加拿大航空2023年起委由航達旅行社為台灣總代理，在歲末年終之際，一同邀請合作夥伴共聚一堂，除了情感交流，也分享加拿大航空未來市場策略與最新計畫。
加拿大航空台灣區總經理陳美至表示，2023年加拿大航空的全球獲利是有史以來最高，優於疫情之前。台灣市場今年有總代理夥伴的加入，由於暫時沒有直飛航班，在台灣的銷售策略也會有所改變，預計接下來將有更多的B2B2C的活動，與同業的合作也會更加緊密，將為同業創造更多福利，增加獲利。
陳美至進一步指出，疫情之後，航空業受到嚴重打擊，疫後機師嚴重不足，致使目前航班恢復速度較慢。有鑑於市場恢復狀況此起彼落，機隊的規劃上會收益最大化為首要考量，市場瞬息萬變且競爭激烈，加拿大航空也更加審慎。在亞太區航班復甦方面，大中國地區如今上海每週有4班、「香港－溫哥華」Daily，韓國復甦力道最強，與疫情前接近，日本則提供「成田－溫哥華、多倫多、蒙特婁」、「羽田－多倫多」，澳洲市場也慢慢恢復中；新航點方面，2024年5月將開航「大阪－溫哥華」，2024年4月開航「新加坡－溫哥華」。今年台美航線增班，讓台灣市場能見度變高，對此發展樂觀其成，相信對重啟台北－溫哥華市場有其助益。
加拿大航空今年9月公布購機計劃，訂購18架B787-10，預計2025年第4季2027年第1季陸續交機，以及12架選擇權；此外，加拿大航空在服務上也持續精進，包括強化機上娛樂系統，同時也是全球第一家航空公司採用新型「熱膠帶」除冰科技的航空公司，即使是冬季也可有效率的起降。而「加航行動應用程式∕Air Canada mobile app」推出新功能，讓在加拿大境內旅行的乘客能即時追蹤托運行李和掌握旅程中關鍵進度。在大家關注的NDC（New Distribution Capability，新分銷能力）方面，今年6月份於加拿大全面啟動，11∕27澳洲第一個海外市場，緊接著在英國、美國啟動，2024年第1季會以日本為亞洲首站展開，台灣預計最快在第2季上路。
【TTN旅報1330-1331期, 2023/12/25 出刊, P12】
