看看ATE 比比TTE
甫從南澳首府阿德雷德參加完第39屆澳洲旅遊交易會（簡稱ATE），與往年ATE相比，2018年的ATE可以用「簡單、環保」形容。每年與會者都會收到澳旅局準備的「錦囊」，裡頭有裝訂精美的買賣家資訊、USB資料、雨傘、水壺等，但是不論是錦囊或是內容物往往都只使用一次就再也沒有拿出來使用。
消失的行業如何扭轉？
21世紀在數位化及網路的盛行之下，顛覆了許多傳統的事物，加上AI人工智慧的孕育而生，不少專家大聲疾呼有許多行業即將消失，而且這樣的趨勢只會愈來愈快。那麼，旅遊業又會有怎樣的變化呢？
法航飛台北 我們錯過什麼？
法國航空在睽違20年後，於4/17重新開航台北直飛巴黎航線，每周飛三班，法航也特別在首航日在台北舉行慶祝儀式，紀念這個有意義的時刻，法航是歐洲很活躍的航空公司，在亞洲航點密佈，在開航台北之前，已經有上海，北京，杭州，廈門，武漢，成都，廣州，香港等航點，台北算是它的第九個大中華區的航點，投入之深，由此可見。
怎樣看待米其林這件事？
3月份美食圈最大的議題莫過於《台北米其林指南》首次登場，從一開始的醞釀到結果揭曉，在在成為焦點。從猜誰會上榜，到最近朋友間最熱門的話題莫過於哪家米其林餐廳怎樣又怎樣，有人覺得沒有台菜不足以代表台灣，有人認為台灣之光鼎泰豐是最大遺珠，有人說獲評為一星、以全台最好吃佛跳牆聞名的明福台菜海產店...
站在航空旅行業巨變浪潮上
自萊特兄弟在1903年發明飛機，商用客機已經演進超過100年，這也代表人類使用飛機移動和旅行已有百年歷史了；未來，如何縮短人們移動的時間，除了飛機之外是否還有其他的可能？飛行中還能為旅客提供甚麼服務？
