| 政府領軍投入資源 對台灣市場展現高度期待 |
與北陸三縣相比，福井縣入境市場較弱，在疫情前，每年國際旅客最多約10萬人次，其中台灣佔了3成以上。主因在於福井地理位置尷尬，介於著名旅遊勝地「京都」與「金澤」之間，旅客往往將福井跳過。
其實，北陸三縣(福井、石川、富山)一起面向海外市場推廣已經很長時間，福井縣也與大阪府簽定協議，引導前往大阪的遊客延伸到福井縣旅遊。然而，富山縣有黑部立山，石川縣有金澤，三縣投入一樣資源，福井縣往往收穫最少。會來北陸旅遊的旅客，大多是到過日本多次的回流客，福井希望回流客可以用「體驗型」的方式看到不一樣的景致。
如何讓旅客願意到福井，福井必須創造出自己的特色，過往都是用一般團體遊程包裝，後來發現成效並不高，所以希望推出更多戶外特色的活動，目前正積極規畫自行車道，希望能被認證成為日本國家級自行車道之一，將來必能對台灣市場好好推廣。
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福井縣對旅行社一樣有團體旅遊補助，一團11人以上，前往福井縣境內2-3個景點、入住1晚，每輛遊覽車將補助2萬5,000日幣。不過這種補助方案畢竟只是一時性的強心針，要能持續帶動，最重要的還是找出核心內涵。
為了希望Inbound旅客能進來帶動經濟，當地企業的認同也是關鍵，企業會思考接待國際旅客就必須增加多投資，就會猶豫。所以縣廳政府必會持續推廣，讓企業感到安心，願意投資。
【TTN旅報1326-1327期, 2023/11/27 出刊, P18】
