根據滑雪協會在疫情前的統計，每年出國滑雪的旅客至少超過1萬5,000人，且有逐年增加的趨勢。由於滑雪者具有成癮與約伴的特性，所以這人數不但不會流失，更是近年來相當被看好的市場。然而，疫情後滑雪市場在大環境改變之下，也發生了不少新變化。
【焦點 1】 》團體機位緊 北海道FIT為主力
由於台灣前往北海道的航班復甦較慢，導致機位供給吃緊，再加上雪季卡寒假、過年，系列旅遊團需求強勁，讓團體機位運用相當緊繃，以至於今年北海道的滑雪市場以運用FIT機位搭配全包式的度假村模式為主，如星宇航空在2022年與Club Med合作北海道套裝行程後，今年再攜手星野集團推東北、北海道滑雪套裝產品；台灣虎航也接力與Club Med推北海道度假村。旅客可在完善的度假設施內盡情享受滑雪的樂趣，成為市場新主流。
【焦點 2】 》雪季瞄準東北滑雪市場
在疫後航空市場供需失衡的影響下，北海道機位一位難求且票價高，而過去主要以富山航點規劃北陸地區鄰日本海一帶的雪場，由於2023年華航尚未恢復富山定期航班，團體若從小松機場進，車程需3～4小時，較難推動，2023∕2024年的滑雪市場布局會以東北市場為主力，除了成田進出的規劃，還有長榮、台灣虎航、星宇的仙台航班，也有台灣虎航直飛花卷包機，前往雪場最多都只要2.5小時，規劃上較為理想。除了既有的5天規劃，也有少數包裝大型雪場定點滑雪的6天產品，滿足進階滑雪客。
【焦點 3】 》滑雪具高重遊特性
早期台灣前往海外滑雪被視為是一項奢侈且極為少數人從事的旅遊活動，不過在業者耕耘、開發下，10年多下來也累積愈來愈多的滑雪愛好者。2009年的冬天開始，以滑雪協會等組織為名義的滑雪包機陸續前往富山、花卷等，讓滑雪活動更加受到重視，已成為每年冬季包機的「鐵粉」。台灣滑雪團超過2萬人次，隨著市場成熟且日本鐵道公司與滑雪場推滑雪套票，FIT前往日本滑雪的旅客也愈明顯增加。
滑雪主題旅遊之所以充滿商機，正是因為它會上癮，重遊率高，所以市場只會愈來愈穩定，愈來愈大。
【焦點 4】 》冰雪活動繽紛多元
台灣人喜愛玩雪，每年到了冬天只要是與冰雪相關的行程即大受市場歡迎。除了戲雪、滑雪、賞雪祭等台灣旅客熟悉的冬季旅遊元素，讓旅客深刻體驗體驗「冰雪之國」的魅力。
除了北海道的「粉雪」，在東北宮城與山形縣間的藏王「樹冰」，也成為冬季前往東北旅遊的一大亮點。另外雪上點燈活動也成為各地冬季盛事，除了白川鄉合掌村，金澤兼六園的點燈儀式也希望不少旅客前往。
隱憂！ 地球暖化雪季短、雪場剩30%
隨著地球暖化，下雪時間變短，積雪厚度也大不如前，這讓一些地區的滑雪場營運受到限制，雪質也會影響，營業時間愈來愈短。再加上，滑雪場的維護費用高，冬季之外的使用率低，儘管不少較具規模的雪場以活動提升夏季的使用，但仍有不少小雪場經營不善。約莫在10多年前日本滑雪場還有1,000多家，到2023年只剩300多家，新開幕的雪場有限，對於喜愛不斷挑戰的專業滑雪客來說，轉戰歐美、紐澳是遲早的事。
。。。業 者 觀 點。。。
■ 北海道滑雪訂單屢創新高
Club Med總經理劉育慧 [左]
根據Club Med「2023國人疫後海外滑雪旅遊意向調查」顯示，國人滑雪最想去的心願排行榜前3名依序為日本、歐洲和加拿大。其中日本北海道最受國人喜愛，不畏機票漲，冬季訂單佔比衝破9成9。
》 定點深度需求增加
國人對於「全包式」滑雪假期的需求激增，除了滑雪，國人更願意提高旅遊預算和延長旅遊時間在進行「定點深度旅遊」，與其移動趕行程，國人更在意在一個定點還能有多少體驗，像是賞雪、泡溫泉、日式燒肉、品在地威士忌、雪地健行等。不僅如此，像是Club Med全包式滑雪度假村還會配合當地的探索行程（Excursion），讓來到Club Med的旅客，不僅能滑雪以外，也能至週邊進行觀光，讓整趟旅程更豐富。
》 難以抗拒的北海道粉雪
以日本滑雪目的地來說，日本北海道還是最受國人喜愛，主要優勢在於「粉雪」，北海道擁有全亞洲最鬆軟的粉雪雪質，對於喜愛速度和特技的玩家也是一大優勢，因為粉雪幾乎沒有包含水分、柔軟蓬鬆的特性，無論是單板或是雙板更能夠輕易的迴轉、跳躍等動作。
Club Med在北海道擁有4間全包式滑雪度假村，「SKI IN & SKI OUT」一出度假村就可以馬上開滑。每個雪場由於地理位置不同，因此坐擁不同優勢，其中Kiroro雪場由於地理位置鄰近日本海，積雪量為北海道之冠（21公尺），雪季長達160天，可一路滑到5月初，非常適合期待於春天二訪北海道的滑雪客。而Tomamu雪場則提供非常多元的的雪地體驗，從滑雪公園，愛絲冰城或冰之酒吧，到豐富室內活動，像是日本最大的波浪池-微笑海灘等，非常適合親子客群。Sahoro雪場則坐落於大雪山國家公園邊境，是被森林與粉雪環繞的靜謐天堂，整體人潮稀少，非常適合新手滑雪者練功。
看見疫情後北海道的滑雪商機，有非常多航空公司積極與Club Med聯手推廣北海道滑雪行程，像是星宇航空與台灣虎航，未來也將拓展更多異業合作，給予旅客更好的旅遊行程體驗。
■ 市場重新洗牌！疫後不少業者退出滑雪市場
雄獅旅遊主題旅遊部產品企劃鄭惠文 [右]
日本滑雪歷史悠久，滑雪度假村設施齊備，台灣因為旅遊開放，自由行盛行、出國目的多元化，對於滑雪旅遊的接受度高。由於台灣不下雪，雪對台灣旅客的吸引力很大，再加上日本同時擁有國人最愛的美食、溫泉，且航班多，對於旅遊行程的操作相當有利，其中最主要的是因為日本的雪質好，下雪天數長，水氣足，冬季常常雪一下就是3～4天，豪雪區新雪量更是大，旅客可滑到鬆雪，對滑雪者來說相當具有吸引力，這幾年來業者大力開發日本滑雪旅遊。
滑雪具有上癮、呼朋引伴的特性，板類運動在台愈來愈盛行，起初大家以嘗鮮切入，一腳踏入後都逐漸上癮，而且台灣沒有雪，每到冬天滑雪客就會「腳癢」，大多會提前在半年前甚至前一個雪季規劃。
以雄獅來說，每年參加滑雪團的人數約在2萬多人，而市場上自由行的滑雪客也明顯增加。以往是跟團才會有配中文教練，近年來台灣有愈來愈多的教練在日本雪場工作，或因為打工度假盛行，可提供中文的支援愈來多，自由行的客人遇到中文教練的機會變高了，導致自由行愈加盛行。不過，除了雪地移動需要搬動行李以及滑雪器材相對不便，再加上滑雪是一項相對有風險的活動，跟團可有教練隨時照料，所以對於很多客人來說跟團更有安心感。
》 滑雪團費翻倍 嘗鮮客卻步
疫後，航空量能縮減，機票價格高漲，再加上日本人力短缺，整體來說滑雪成本變得很高，以5天的滑雪團來說，過去可以見到2萬多元的滑雪，行程如今動輒5萬元起跳，這讓還沒滑過雪想要嘗鮮的旅客卻步，將會遏止滑雪市場的成長。雪季多落在12～3月期間，過去一個雪季滑2～3次的客人大有人在，在成本上揚後，也會減少滑雪次數。
由於操作成本變高、作業時間長、風險增加以及滑雪客有自由行化的趨勢，疫後最明顯的市場變化即是操作滑雪業者變少了。為了擴大滑雪商機，雄獅旅遊也開辦講座分享運動前後的照護，並和運動用品廠商合作，多方網羅目標客群，持續推動滑雪運動。
【TTN旅報1319-1320期, 2023/10/9 出刊, P18-19】
