| 華航居紐澳市場領導 擁有最多航點與班次 |
| 學生票、自由行、雙點進出團體旅遊 通通滿足 |
中華航空在紐澳市場為布局最多航點的國籍航空公司，提供多條航線連接澳洲3大城市「雪梨、布里斯本、墨爾本」以及紐西蘭的「奧克蘭」。
華航目前提供「台北－布里斯本」每週5班、「台北－雪梨」每週5班、「台北－墨爾本」每週4班以及「台北－奧克蘭」每週5班。12月起「台北－雪梨」再增班，讓不管是團體、自由行與中轉旅客，都能藉由華航綿密的航網輕鬆赴紐澳旅遊。
同時澳洲3州旅遊局也增加行銷推廣預算和力道與航空公司合作，持續在台推廣各州旅遊魅力，吸引台灣旅客赴澳旅遊。華航台灣地區行銷協理陳雅妮表示，2023年5月與澳洲新南威爾士州旅遊局共同推出行銷合作，力推2023繽紛雪梨燈光音樂節盛事，探索雪梨和新州魅力。接著與昆士蘭旅遊局合作推出「華航飛布里斯本，多玩8小時」之訴求廣告；與墨爾本旅遊局推出「在墨爾本隨時都是party time」廣告宣傳。
華航營業行銷推廣部經理宋道明表示，Q4 即將迎來紐澳旺季，將依市場逐步調整運能以滿足市赴紐澳航班的需求。在機隊方面，華航近年已將飛往紐澳的飛機更換為A350-900型號，以服務旅客在疫後對於旅程舒適度和高品質豪經艙客艙增加的需求。
疫後旅遊型態改變使赴紐澳自由行市場的成熟度逐漸提升，也發現紐澳市場「機＋酒」票務銷售的成長趨勢。搭配華航多樣的航班選擇，不管是各族群的旅客可以根據自己的時間安排彈性行程，加上完美的跨夜航班同時省去住宿的費用，更好運用旅行日程。
隨紐澳市場的旺季即將到來，也持續精進機上餐飲，除與連續2屆榮獲米其林綠星殊榮的「陽明春天」合作外，同時自7月起全艙等的旅客都有機會享用與「五桐號」合作的多款機上限定之「茶」風味甜點及飲品，共同打造空中美饌，另也持續規劃引進全新客機，落實航機汰舊換新，用寬敞舒適的客艙內裝、新穎的設備來滿足旅客，使整體搭機體驗提升。
| 赴澳旅遊整體行程成本增加 |
| 增加產品特色 力抗歐洲、亞洲產品 |
長榮航空直飛澳洲布里斯本的服務，每週3班使用波音787-10夢幻客機執飛，於週1、4、6早上09：10從桃園機場起飛、當日晚上08：00抵達布里斯本，返程班機將於當晚10：15自布里斯本起飛，並於隔日早上05：15抵達桃園機場。
長榮航空客運營業本部營業部經理林耀熙表示，澳洲的旅遊產品不管是其旅遊天數、費用皆介於長程歐美航線與短程亞洲航線之間，對於預算較高但無法長時間出遊的旅客是非常適合旅遊的目的地。
其中寒暑假期間，主要的客群是親子旅行團；其他時間段則分為2大類，分別是有較多時間的中高年齡層族群和員工旅遊（亦是MICE團）。
長榮航空客運營業本部營業部美加歐澳課課長翁耀毅強調，與全球面臨的情況相同，澳洲也面臨嚴重的勞工短缺、土地費用上升以及物價上漲等問題，導致旅遊業者包裝行程成本上升了約3～4成，更使得旅客的出遊費用大幅增加。此外，由於目前考慮到機隊規劃和旅客赴紐澳旅遊需求，關於紐澳航線增加班次或擴點的計畫佔無考慮。
翁耀毅透露，由於澳洲的旅遊天數和價格較符合大眾期望，對於想將短程旅遊升級為長程旅遊的旅客是首選之一。
然而，在疫後因為整體行程成本提高，導致遊客旅遊計畫有所調整，選擇更長的旅遊天數以降低平均開銷；而澳洲整體旅遊費用相對提高，與歐洲行程相比又失去競爭優勢；如果計畫較短天數的旅程，又無法吸引像是日本和韓國等地的短程旅客。
值得一提的是，為了提升旅客赴澳旅遊的意願並增加目的地的知名度，長榮航空與昆士蘭旅遊局從2022年開始展開為期3年的合作計畫。以「Good to go with EVA Airways」作為口號，在Facebook和Instagram等社交媒體上大量宣傳昆士蘭的旅遊景點。
| 超越疫前100%運能 迎接澳洲旅遊旺季 |
| 旅遊型態更酷 旅客願意嘗試探索新景點 |
酷航（Scoot）秉持靈活的策略，積極參與澳洲旅遊市場的恢復。針對冬季班表以「台北－新加坡」每週18班串連「新加坡－雪梨」每週10班、「新加坡－柏斯」每週12班，且「新加坡－墨爾本」航線也從S23夏季每週10班調整為W23冬季的每週12班，旅客可以自由搭配、利用酷航在澳洲綿密的航網不同點進出，東澳西澳1次暢遊。
此外，酷航作為疫後市場首批恢復「台北－澳洲」航網的航空公司之一，在澳洲市場的網絡布局更是超越疫前100%的運能，並與「旅天下、喜鴻」2家旅行社合作澳洲旅遊行程，不管是針對西、東澳，亦或客製行程，皆發揮酷航澳洲靈活的航網帶領旅客暢遊澳洲。
酷航台灣區總經理李育修表示，疫情後澳洲旅遊市場的客群主要分為「20～40歲的小資族」、「留遊學生（包含打工度假）」和「華人旅居者」。而在自2022年10月邊境開放後，發現旅客對於澳洲深度旅遊、長天數旅遊的喜好更為顯著，且更願意去嘗試新的景點，此現象對於業者開發、推廣澳洲新景點，都會是強勁的助力。
相較於以往，如今旅客對於旅遊的喜愛更加多元，尤其在澳洲市場更為明顯。不同於過去對東澳大城市旅遊的偏好，西澳的獨特魅力吸引著越來越多的旅客，加上網紅的加持下，使西澳相較於過去備受關注。李育修強調，酷航的航班規劃始終靈活應對旅遊需求，在西澳「粉紅湖」名聲大噪後，酷航的西澳航點「柏斯」也成為旅客的熱門選項。
酷航澳洲航點的主力機型為波音787，不僅提供優質的乘坐體驗，還擁有Wi-Fi等設施，為乘客提供多種娛樂選擇。此外，酷航於疫情間創新推出的「ScootHub」平台，讓乘客能夠在機上無接觸地訂購餐飲以及索取其他機上服務，提升旅程中的便捷度。
酷航對未來展望樂觀，將繼續因應市場需求調整航班供應，並推出包含「酷閃促銷」在內的優惠活動，吸引更多旅客前往澳洲，以協助的角色幫助澳洲旅遊市場快速復甦。
| 紐西蘭旅遊著重在「細細品味」 |
| 計畫下半年與紐觀局舉辦踩線團說明會 |
紐西蘭航空（以下簡稱紐航）為目前台灣市場唯一提供直飛不中停「台北－奧克蘭」的航空公司，並於2022年12月已100%全面恢復到疫前航班供應量、每週3班直飛（週2.4.6）。截至2023上半年（1～6月）期間平均載客率達近8成，預計下半年南半球旅遊旺季到來，將可繼續帶動旅客需求並再提升載客率。
紐航台灣分公司業務經理陳一鳴表示，根據2023年上半年期間的紐西蘭旅客入境數據統計，目前由台灣前往紐西蘭旅遊的客群年齡層第1名為25～34歲（22%），其次為55～64歲（20%），再者為35～44歲（17%）。相較疫情之前是55～64歲族群為居首位，顯示青壯年齡旅客成為紐西蘭旅遊值得關注及極具潛力的重要族群之一。
針對台灣旅客前往紐西蘭旅遊天數分析，疫情之前旅客最常安排天數為8～14天（50%）；4～7天（26%）；15～21天（10%），而在疫情後則改變為8～14天（48%）；22天以上（19%）；15～21天（14%）。可觀察出旅客前往紐西蘭旅遊趨勢正呈現以較長天數且更深度的行程規劃安排為主，源於旅客發覺紐西蘭旅遊值得「細細品味」。
陳一鳴強調，紐航持續看好台灣前往紐西蘭旅遊市場前景，將持續保持穩定台紐直飛航班頻率、行銷推廣及機位供給以符合台灣業者及旅客需求。除了提供「台北－奧克蘭」直飛航班，旅客可利用綿密航班網絡經奧克蘭當天轉機前往國內多達20個航點，甚可延伸至澳洲各大景點以及南太平洋島。
紐航現正與紐西蘭觀光局及各大主力旅行社合作，對冬季期間進行廣告宣傳並針對不同目標客群提供吸引力的旅遊產品，亦規劃將在下半年安排紐西蘭同業踩線團及大型同業說明會，進一步與FIT及GIT業者們深化合作並優化產品吸引性。
針對紐西蘭旅遊市場，將策略保持在維繫現有航點頻率基礎上，持續提升旅客體驗、與主力業者合作推廣，並關注經濟環境的變化，來確保台紐旅遊市場穩定發展。
【TTN旅報1313-1314期, 2023/8/28 出刊, P16-17】
