今年第一季除了長程線旅遊人次的蓄勢回溫，亞洲國家的旅遊人次也正處於復甦當中，其中以泰國獨佔鰲頭。根據交通部觀光局觀光統計資料顯示，2023年1～3月台灣旅客入境泰國為15萬1,451人次，與2019年同期的20萬4,885人次相比，回升了73.92%。除了展現泰國旅遊業復甦的積極跡象，也彰顯了台灣旅客對泰國作為旅遊目的地的興趣回升。
2009～2019年
台灣市場入境泰國人次不斷攀升
泰國作為一個相對近距離和經濟實惠的旅遊勝地，擁有獨特文化、自然景觀、豐富歷史遺跡、便利的交通和航班連接等旅遊資源，而成了台灣遊客出遊的熱門選項。
| 台灣民眾赴泰國人次及恢復率 (人次) | |||
| 國家 | 2019年 1～3月 |
2023年 1～3月 |
恢復率 |
| 泰 國 | 20萬4,885 | 15萬1,451 | 73.92% |
根據資料庫統計顯示，台灣遊客自2009年至2019年的入境泰國人數呈現了驚人的增長數據，其中從2010年的35萬0,074人次增長到2019年的83萬0,166人次，增幅為237.14%。如此強勁的攀升力道，除了展現泰國旅遊的巨大潛力和顯著成就，也反映了泰國旅遊對台灣遊客的吸引力和潛在商機。
即便泰國曾於2010年爆發過「紅衫軍」示威活動、2013年的「反對黨」抗議活動、2014年的泰國軍方發動政變等事件，皆持續了數個月，並在泰國曼谷市中心引發嚴重的暴力衝突，依舊無法撼動台灣遊客赴泰國旅遊的意願。
其中2011年台灣遊客38萬2,635入境人次，相較2010年的35萬0,074人次，仍上升了9.3%。另外，雖然在2014年的41萬9,133人次，對比2013年的50萬7,616人次，下滑了17.4%，但隨後便在2015年迎來漲幅趨勢，即59萬9,523人次，增長了43%的幅度。
泰國曼谷「雙航點」含括8家航空公司
根據民航局資料統計，同樣為東南亞國家，單以泰國曼谷的蘇凡納布國際機場為航點，台灣就有5家航空公司提供執飛服務，分別為中華航空、長榮航空、星宇航空、泰國航空、泰越捷航空。
至於泰國曼谷的廊曼機場，則有台灣虎航、泰獅航空和泰亞洲航空，3家航空公司提供執飛服務；而中華航空、長榮航空和泰亞洲航空還開通飛往泰北的清邁。
以台灣飛往泰國來看，2個曼谷航點合計起來，提供航班的航空公司就有8家之多，如此龐大的航點涵蓋率，已與東北亞「夯點」的首爾仁川機場（8家）和東京成田機場（8家），平起平坐。
簽證便利性與旅遊活動
促進泰國旅遊市場
再者，泰國也提供落地簽證，以15天的適用期限為準，費用為2,000元泰銖（約新台幣1,800元），讓沒有事先辦理簽證的旅客無需擔心簽證問題。除了落地簽證，旅客也能透過申請「落地電子簽證」來入境，只需將前期準備工作做好，在抵達機場後向落地簽證辦理處的移民官申請，並支付費用即可獲得落地簽證。
泰國觀光局台北辦事處不遺餘力推廣泰國旅遊市場，從疫情期間推出一系列與泰國相關的旅遊主題，例如「泰國我想你（Thailand, I Miss U,）」、「泰健康」、「泰好玩」、「泰國我來了」等活動專案。2023年，隨著台灣國境解封，也舉辦了泰國文化節（Amazing Thailand Festival 2023）活動，以城市行銷為題，規劃出「5F＋4M」的軟實力元素，將泰國的旅遊魅力呈現得盡善盡美，皆能看出泰國方對旅遊市場的重視與投入心力。(文＝趙葦淞、吳紹瑜 資料來源＝交通部觀光局、民航局)
| 泰國航點—執飛航空公司統計 | ||
| 泰國航點 | 執飛航空 | 每週飛航班次 |
| 曼谷 （BKK） 蘇凡納布國際機場 |
中華航空 | 24 班 |
| 長榮航空 | 28 班 | |
| 星宇航空 | 14 班 | |
| 泰國航空 | 7 班 | |
| 泰越捷航空 | 14 班 | |
| 曼谷 （DMK） 廊曼機場 |
台灣虎航 | 3 班 |
| 泰獅航空 | 10 班 | |
| 泰亞洲航空 | 7 班 | |
| 清邁 （CNX） 國際機場 |
中華航空 | 4 班 |
| 長榮航空 | 7 班 | |
| 泰亞洲航空 | 7 班 | |
【TTN旅報1299-1300期, 2023/5/22 出刊, P10-11】
