長榮航空第1架波音777貨機，國籍編號B-16781，於西雅圖當地時間11／8上午8時(台北時間11／8晚間24時)在波音公司西雅圖交機中心交機。長榮航空於2015年7月訂購5架777貨機，其餘4架預計至2019年9月前交付完畢。隨著新機投入營運，2019年底前將陸續汰除5架747-400貨機。這架777貨機交機之後，長榮航空機隊總數計79架。
777貨機是全球最大的雙引擎全貨機，是波音公司為取代已停產的747-400貨機及MD11貨機所開發的高性能全貨機。在設計上，以航程較遠的777-200LR為基礎，載貨能力達102公噸，滿載航程約為5,000海里，由台灣滿載出發，中停安克拉治，即可接飛北美任一航點。
這架新機整備之後，預計於11月下旬投入亞洲及北美航線，航點包括上海浦東、深圳、重慶、香港、大阪、新加坡、曼谷、檳城、河內、洛杉磯、舊金山、芝加哥、達拉斯以及亞特蘭大。長榮航空目前的全球貨運網路涵蓋62個服務據點，包括5個純貨運航點，每週提供35個貨機班次。777貨機具有優異的節能環保性能，與747-400貨機相較，可有效減少排碳量。另外，這款貨機配備奇異公司的GE90-115B型引擎，與長榮航空現有的34架777-300ER客機所配置的發動機相同，除可降低維修成本之外，也讓公司機隊的發動機維修管理更有效率。
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在貨物裝載作業上，777貨機與747-400貨機使用相同規格的貨盤與貨櫃，具有資源共享的效益。另外，在航員調度方面，777-300ER客機的飛航組員只要完成差異課程訓練，即可駕駛777貨機，因此能夠提升人力調度的彈性。
【TTN旅報1012期, 2017/11/13出刊, P22】
