長榮航空波音787-10夢幻客機在8∕22進駐松山機場後，即投入「松山－羽田」及「松山－虹橋」航線。長榮航空於8∕22～24邀請21家旅行業者實際體驗新機，安排以羽田機場進出的東京3天2夜自由行之旅。
長榮航空客運營業本部直客行銷二課副課長張靜萍表示，「松山－羽田」為成熟航線，幾乎是FIT市場；此次安排就是要讓業者體驗航班便利性以及飛機的舒適度，有助於銷售時能清楚推薦給消費者。張靜萍強調，在787-10新機加入營運後，不但經濟艙有USB插座可充電，還有清晰的個人螢幕可以欣賞空中娛樂，票價更維持不調漲。就她觀察，此條航線含金量高，雖然新機只有兩艙等，但常常是商務艙先客滿。因應長程線旅客需求，長榮航空預計未來可能改裝增加豪華經濟艙。
波音787機型大量採用碳纖維等複合材質，可大幅降低機身重量，並提升燃油效率與航程能力，可減少約20%的燃油消耗與溫室氣體排放；在機艙環境舒適度方面，採用了新型空氣淨化系統，可以過濾氣體分子，有效去除空氣中的異味及有害微粒。
| 旅行同業搭乘長榮航空787-10心得 |
| 宋羿萱 [1] | USB充電裝置 滿足現代人需求 |
8∕22～24參加長榮航空「松山－羽田」波音787-10首航體驗，其經濟艙是採用「3-3-3」的配置，整體來說左右椅距還算足夠寬敞；而旅客搭機最需要的螢幕也可以明顯發現比以往機型還要寬大許多，螢幕左下方配置的USB充電裝置，對現代人常使用行動裝置的旅客來說十分方便。值得一提的是，飛機窗戶還特別使用可調控明暗的電子窗戶，讓調整明暗多了些樂趣。
| 紀怡君 [2] | 開關窗戶按鈕控制 可調整明暗深淺 |
由於是2023年5月初才交機，上機後似乎隱約還能聞到一股新飛機的味道；新機座位配置是達342位的寬體客機，前後椅距間距離相當足夠，對「長腿族」很友善。
機窗比起其他機型大，對於喜愛看窗外風景的旅客是一大福音；開關窗戶使用按鈕控制，玻璃窗顏色深淺可調整。
飛機本身在設計上濕度因為比其他機種高4倍，艙壓及溫度設計確實舒解不少飛行中的乾澀不適感。機上娛樂設備，擁有12吋觸碰螢幕，視覺相當清晰，如需要服務也可透過觸碰螢幕呼叫空服人員。螢幕左下方有耳機孔和USB充電孔，方便3C產品充電；前方的置物區分成2個口袋，方便放置手機及隨身小物，座位頭枕設計讓機上休憩更友善。
| 蔡素雲 [3] | 娛樂螢幕比想像中的大 |
長榮航空787-10經濟艙座位配置為「3-3-3」，坐起來舒適感極佳、不擁擠，娛樂螢幕比想像中大。當天搭機適逢8∕22七夕情人節，長榮航空特別準備首航主題限定的「陽光、空氣、水」共3款皮製行李吊牌，於登機時隨機致贈當班機旅客；機上也貼心準備應景的甜點，營造出的甜蜜氛圍，讓搭乘新機的旅客更有感。
| 李珮儀 [4] | 先進的觸控屏幕可以達成各項需求 |
出發前長榮航空以淺顯易懂的方式介紹該機型的理念，包含以陽光代表更大的舷窗、以空氣象徵更舒適的艙壓、以水傳達更保濕的客艙，讓飛行充滿了期待。
進入機艙內感覺座位設計寬敞，每個座位都配備個人娛樂系統，可以在觸控屏幕上觀看電影、電視節目等。機上設有充電插座和USB插口，方便充電和連接個人設備。波音787-10提供了一個更舒適和愉快的乘機體驗，從寬敞的客艙到先進的娛樂系統和優質的客戶服務，讓旅客在空中度過一個愉快舒適的旅程。
【TTN旅報1315-1316期, 2023/9/11 出刊, P8】
