主題演講之後，在國民旅遊發展協會理事張念梓主持、提問下，針對台灣永續觀光的發展分別對學界、服務業、公部門提出問題，相互激盪出更多思維，也讓台下觀眾聽得津津樂道。
劉喜臨：永續做就對了！
關於永續，劉喜臨認為先不要去想會不會有成果，很多政策應該回到消費者需求面，如政府要求飯店不提供一次性備品，實施階段對飯店造成很大困擾，主要是受到民眾反彈。建議應該先和消費者溝通宣導而非先要求業者。未來要跟國際接軌是勢在必行，歐美已經把這件事奉為圭臬，有很多年輕人更倡議搭飛機是整種罪惡。歐美市場已在做零碳排，旅行業未來在做任何事情也要跟炭價做結合，大家都是利害關係人的連結者。永續的落實應是存在於每個人心中，落實在生活中，如攜帶水瓶減少使用一次性用品，一件小事都是往前走一步。
沈方正：強化內部對服務文化的溝通
危機處理也是產業永續發展重要一環，台灣媒體傳播速度快，消費者本身發臉書也會立刻散播出去，服務業在面對危機處理的速度要非常快，最好是10分鐘內判斷處理方向，若放到隔天處理，事情往往會發酵到不可收拾的地步。企業內部對服務的文化溝通很重要，才有辦法在危機發生的第一時間處理掉很多問題。
張恭文：透過交通串聯將旅客送到景點
屏東縣政府交通旅遊處觀光推廣科科長張恭文表示，屏東從2019年台灣燈會後有很大的轉變，讓屏東被看見，尤其是在各局處的串接、資源運用上讓團隊更強大，在執行旅遊產品、交通產業上都更加緊密。每個觀光景點都需要交通串聯，屏東YouBike在今年全面啟動，從屏東市區開始，乃至東港到潮州都有自行車站點，在自行車串接的最後一哩路上，讓更多的遊客變得更近了。在產品方面則推「郵輪式公車、台灣好行」，並搭配觀光局推產品，也一直在找尋具有溫度的旅遊產品，同時思考環保與永續。在台灣好行路線包括除「墾丁快線」，還有串接185線在地食材「185可可愛咖啡」，與產業做串接，讓民眾買得到吃得到、享受得到；而「神山線」則串接3個原民部落，自3年前開始推出以來不斷更新；「斯卡羅路線」則是結合斯卡羅與恆春的故事。希望將遊客從交通轉運站直接送到旅遊景點，地方產業需要持續與觀光業做串接。
【TTN旅報1299-1300期, 2023/5/22 出刊, P20-21】
