高雄機場國際線目前穩定復甦，今年夏季班表每週300班，已恢復至疫情前的82%，也比去年的205班有大幅提升，民眾出國或外籍旅客來台都更為便利。根據民航局資料指出，高雄國際線目前已恢復25個航點，重要航點如日本的成田、大阪、福岡、沖繩及名古屋等5個航點，每週班次也由去年冬季班表的29班成長至78班；東南亞航線吉隆坡、新加坡、曼谷蘇凡納布與廊曼及峴港等5處航點，每週班次也由33班提升至67班；韓國航線由每週3班成長至32班，澳門則由27班提升至95班。
除此之外，各家航空公司也努力在高雄開闢更多航線，例如南部鄉居民最關心的日本航線，台灣虎航在今年4月起先以包機飛航茨城，預計在7月轉為定期航班，並訂於今年冬季班表新闢飛航日本岡山航線；另一方面，業者也正努力籌劃，希望札幌及熊本航線也能在今年冬季班表復飛。
委員們除肯定民航局及高雄航空站在疫情期間努力維持機場正常營運及進行相關設施的改善，並在疫後持續為高雄機場開闢航線及增加航班所做的努力，但仍期許民航局應加速恢復高雄機場相關航線與航班，尤其熊本、札幌與岡山等重要航點應列為優先推動的目標，並要求航空公司適時安排大型機飛航高雄，並引進更多元的餐點服務，完備地勤接駁車輛，以提升高雄機場服務品質。
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交通部次長林國顯指出，高雄機場於疫後飛航的航點，扣除兩岸航點後，幾已恢復到疫情前水準，後續也請民航局與高雄市政府合作，持續提高旅客量與航班數。
機場空橋持續汰換中
高雄機場國際線空橋2023年起陸續汰換更新，預計在今年底前可完成全部16座空橋汰換工作。民航局也會持續督促國籍航空公司儘速補足人力、提升準點率，加速恢復高雄機場航線或增加航班，讓旅客享有便利又高品質的旅運服務。另一方面，新航廈計畫的各標工程已按時程陸續展開，新建立體停車場工程即將完成設計並進入施工階段。
| 高雄疫後新闢/復飛航點及航班 | |||
| 年度 | 每週飛航班次 | 復飛航點 | |
| 2022年冬季 | 97 | 大阪、成田、名古屋、福岡、仁川、釜山、曼谷、吉隆坡、峴港、澳門 | |
| 2023年夏季 | 205 | 復飛:福州、南京、深圳 新闢:金浦 |
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| 2023年冬季 | 263 | 復飛:沖繩、新加坡、武漢、寧波 新闢:廊曼 |
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| 2024年夏季 | 300 | 新闢:茨城(規劃7月) (包機航線轉為定期航線) |
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