疫後出遊好時節 品保第二季參考價格出爐
除日、韓趨於穩定 其餘地區仍待恢復以往航班運能

自從疫情爆發後，許多旅行業者都受到嚴重的影響，而在這樣的情況下，春假旅遊成為了許多人盼望的活動。中華民國旅行業品質保障協會（以下簡稱品保協會）於3∕10公布第2季（4～6月）各線合理旅行團參考價格，其中美加團費漲幅高達3至4成，而日、韓團費則下降1至2成。

馬新泰菲印及日、韓市場漸進回穩

根據品保協會資料統計，馬新泰菲印因年前買氣稍顯低落，因此第2季推出許多促銷團，相較第1季調降約1成的幅度。此外，泰國預計將於6∕1起實施徵收百元入境費，以空路方式前往須支付300泰銖（約新台幣268元）；而透過陸路和水路方式須支付150泰銖（約新台幣133元），目前大多數業者選擇自行吸收。

日本第2季團費漲幅因受機價、油價調漲及人力短缺影響；韓國則是團費下降，由於疫情趨緩，航空公司機位數增加。值得一提的是目前日、韓在行程的特色以及規劃上並無與2019年太大差異，但小包團需求明顯增加，可搭配3～5月的花季行程的促銷活動。

美加地區供需失衡
漲幅相較第1季增加3~4成

由於疫情控制趨緩，因此觀光需求量增加，在供應量有限下，導致巴士、旅館費用大漲，再加上人工短缺，美加地區的團費價格平均漲幅高達3～4成。第2季雖有星宇航空加入提供航班，但整體運能仍不足，以至於票價依然居高不下。對此，五大旅行社總監李英明表示，目前美加地區旅遊第2季將維持現價，預計第3季才有價格下修的可能性。

歐洲長天數
單（雙）國深度旅遊成為亮點

以歐洲旅遊來看，目前航點已恢復正常，但礙於航空票價比起疫前調漲約2～3成，對於額外需求的團體機位仍普遍高於系列團體票價。而歐洲當地的飯店、巴士、餐費皆已調漲，導致第2季的團體報價比以往高出2成。根據歐州旅遊市場現況來看，以長天數、單（雙）國深度的旅行團漸受歡迎，相較於一般8～10天旅行團，旅客更能享受旅遊樂趣。

中亞非詢問度較低
簽證難取得不適合自由行

而中亞非地區目前區域的航班並未全面復航，詢問度也相對較低。受年初地震關係，消費者仍保持戒心。對此，百合旅行社總經理張雯雯說明，地震對於土耳其西部旅遊完全沒有影響，對東部影響也少，因此較不用擔心旅程上的疑慮。此外，由於中亞非此區簽證難以取得，因此不適合自由行程，若有旅遊計畫需提前2～3個月報名。

4～6月紐澳旅遊熱門季節
各知名活動復甦

因紐澳機票價格調降，與上一季相比，澳洲降幅約3,000元；紐西蘭降幅約4,000元。尤其4～6月為紐、澳熱門旅遊季節，澳洲推出塔斯馬尼亞、西澳粉紅湖、凱恩斯特殊行程，以及Glamping及SUP等旅遊新型態；紐西蘭則是除了可以欣賞紅葉外，新增了北島的羅吐魯阿增加的泛舟行程。此外，睽違3年的雪梨城市夜晚燈光秀及黃金海岸馬拉松更是增加旅客前往意願的銷售亮點。

新增旅遊法規 業者自行吸收相關費用

對於中南半島而言，第2季團體旅遊仍以越南市場為大宗，其中，飛往吳哥窟的航班將在4月底由景成航空以包機型式直飛。礙於全球油價與通貨膨脹影響，整體銷售價格與2019年相比，漲幅達2成左右；若是與第1季相比，除了當地法規新增強制保險外，費用大致持平，不過峴港地區的機票與住宿皆調漲5～10％，仍在市場波動範圍內。

國旅受7個因素 價格浮動仍大

至於國內旅遊的部分，市場價格因為飯店、日期、餐食、門票、活動內容、遊覽車以及交通工具差異等7個因素，導致漲幅上的變動，相較於第1季，目前調漲約1成的幅度。搭配不同的月份活動，市場仍不定時推出快閃促銷。
目前，春季團費的漲幅將會持續到暑假前，業者希望各項旅遊元件可以降低價格，讓更多人有機會參加旅遊團。無論如何，人們都期望旅遊業能夠盡快恢復以往，讓大家可以享受愉快的旅程。

【TTN旅報1291-1292期, 2023/3/27 出刊, P32】