日本北海道發生大地震後，旅遊市場雖然很快就恢復了，但也發覺北海道行程需要注入新元素，才能發展得更加長遠。去年11月道東的網走、釧路、帶廣3縣市來台拜訪長榮航空，力邀前往考察，因此安排於3/11～15舉辦道東考察行程，讓業者親赴道東，收穫滿滿。
長榮航空客運營業本部營業部東北亞一課課長楊菁菁表示，目前北海道行程仍以道央、道南為主，夏天則會安排美瑛、富良野的薰衣草，而道東則為冬季行程，最具知名度的就是搭乘破冰船觀賞流冰。
長榮航空今年陸續引進全新波音787客機，在機隊數較為充裕之下，今年將增闢名古屋、青森及松山的定期航班，若道東的市場穩定，亦可與業者合作先採包機的方式，節省拉車時間，能安排更具深度的道東行程，因此急需開發道東除了冬季之外的其他季節亮點。
網走市觀光商工部參事監二宮直輝表示，網走北鄰鄂霍次克海，擁有最知名的流冰，除了搭乘破冰船或流冰漫步之外，不可錯過網走最有名的流冰啤酒和流冰冰淇淋。
釧路市觀光振興擔當部長吉田英樹表示，釧路每年約有7萬多人次外國旅客，其中最多的是來自台灣，約有6千多人次，最喜歡釧路的大自然及愛奴文化，但也知道台灣遊客喜歡的夜間活動，釧路正努力地充實中，例如在幣舞橋的點燈，晚餐可安排台灣遊客喜歡、也是釧路知名美食的碳烤海鮮。
帶廣市觀光航空戰略擔當部長礒野照弘表示，長榮航空曾於2000～2008年期間飛來帶廣約有300多班包機，由於地理位置因素，帶廣的雪量遠低於北海道其他地方，甚至新千歲機場因暴雪無法起降時，帶廣機場仍可起降，是相當適合飛航的機場。
■ 長汎旅運東北亞一部協理 陳雅惠 [1]
希望能多開發流冰相關活動
流冰是台灣遊客喜愛北海道的活動之一，這次原本安排卻因天候不佳而取消的流冰漫步，長汎在今年開始安排，希望還能多些相關活動。
■ 喜鴻東北亞副理 陳慧雯 [2]
勝手丼能嚐鮮但熟食偏少
和商市場的勝手丼能讓客人自己動手選食材，是很特殊的體驗，但和商市場的熟食較少，有部分客人不敢吃生魚片，選擇性就偏少了。
■ 五福東北亞線經理 李純玫 [3]
希望能多提供用餐資訊
對道東較為陌生，特別是餐食的安排，晚餐大多選用溫泉飯店一泊二食，所以希望能多提供中餐的資訊，例如這次品嚐到帶廣的HAGE天。
■ 可樂日本線控線副理 陳玉玲 [4]
道東應多加宣傳及產品包裝
道東有漂亮的大自然，也有日本慣有的溫泉及美食，但是需要包裝與宣傳，例如日本各地都有體驗列車，北濱站很特別但就是欠缺包裝。
■ 大興訂房部 林瑞渝 [5]
參訪景點能瞭解歷史與自然
台灣遊客對於道東較不瞭解，這次走訪的景點都具有教育意義，例如網走監獄、鄂霍次克流冰館等，對道東的歷史與自然生態更加瞭解了。
■ 東南日本部團體二課 梁露文 [6]
網走監獄瞭解道東歷史
台灣遊客對於監獄較為敏感，但參觀過網走監獄之後，透過詳細的解說，加上說明上都有中文，了解到道東開發的歷史，覺得相當有意義。
■ 雄獅東北亞部協理 洪月玲 [7]
多加宣傳冬季之外的活動
道東在台灣比較有名氣的多半為冬天的破冰船、冰瀑祭，希望也能多加宣傳道東在其他季節的活動，還有讓FIT客人能輕鬆前往的交通訊息。
【TTN旅報1083期, 2019/3/25 出刊, P56-57】
