| PROFILE | 王 偉 琴 | |
| 現 職 | ➤ 世新大學觀光學系副教授 |
| 學 歷 | ➤ 國立嘉義大學管理研究所管理學(休閒管理組)博士 ➤ 國立體育學院休閒產業經營學系管理學碩士 ➤ 國立政治大學英國語文學系學士 |
| 經 歷 | ➤ 義守大學觀光學系 ➤ 高雄市政府觀光局 ➤ 財政部關稅局 |
| 專 長 | ➤ 戶外遊憩管理、休閒行為研究、觀光與環境 |
2023年初，《氣候變遷因應法》三讀通過，明定2050年溫室氣體淨零排放，並啟動碳費徵收等配套措施。雖然觀光產業未被列在首波規劃徵收碳費的排碳大戶名單，但氣候變遷與觀光產業之關係密不可分，隨著永續政策的腳步勢在必行，未來必定面臨減碳措施的考驗。
根據聯合國世界觀光組織UNWTO的統計，龐大觀光商機貢獻全球10％國內生產毛額（GDP），帶來許多就業機會，疫情後更是快速恢復與擴展。然而，觀光產業並非無污染，事實上，其碳排放量相當可觀，另一方面，全球暖化造成的負面影響，如冰川融化、生物多樣性消失等，亦可能重創未來的觀光收益。
如何在營運成本與環境友善的槓桿中達到平衡，已不再僅是口號，日益加重的氣候變遷現象與衝擊，使其成為觀光產業必須面對的難題。
氣候變遷
衝擊觀光資源與旅遊型態
由於天然環境與動植物生態受到氣候變遷衝擊，許多觀光資源出現變化，某些觀光機會不再是理所當然。雪季縮短、降雪量減少，導致許多滑雪度假村即使投資造雪設備，仍然難以抵抗雪量不穩定的影響；海水溫度升高造成珊瑚白化，以休閒潛水為主的觀光亦受到衝擊；全球暖化，植物生長機制受到破壞，未來日本賞櫻、加拿大賞楓行程可能成為絕響。此外，極端天氣事件與環境資源更難以預測，可能引發較多風險與不便性，攸關觀光活動體驗品質與安全，對行程安排與旅遊體驗的提供帶來挑戰。
觀光是無煙囪產業嗎？
觀光產業亦是碳排放量的來源
過去，我們常將觀光視為「無煙囪產業」，但其所造成的碳污染，可能遠超乎人們的想像。世界觀光組織最新報告就指出，到2030年，旅遊業與交通運輸相關的碳排放量將比2016年增長25%，這樣的增長將佔人類碳排的5.3%，其中尤以航空運輸佔比最高。然而，觀光產業的碳排放量不僅來自於航空運輸業，旅客在旅行過程中，為追求舒適與物質享受，其餐飲、購物等消費型態，甚至滑雪場造雪設施，都是觀光產業碳排放量的來源。
氣候變遷下
觀光產業的新契機
減少碳排放量對觀光產業來說，確實是個難題，除了難以替代的航空運輸之外，實施環保措施也增加成本壓力。危機亦可能是轉機，氣候變遷下，觀光產業仍有可選擇的替代方案與新契機，在營運成本與環境友善的槓桿中達到平衡。
一、率先選擇低碳排、重視氣候變遷治理的供應商：
國際旅行普遍的全球化年代，要減少搭機頻率幾乎是不可能的任務。然而，隨著「永續航空燃油的開發、碳交換制度、碳封存技術」等問世，旅行業可以選擇重視氣候變遷治理、致力減低碳排的優質航空公司，旅宿業在設施與備品的合作對象，亦可採用環境友善的供應商。
二、配合政府政策 善用獎勵與補助：
由於永續概念是未來趨勢，政府各部門在推廣時通常獎勵與限制並行，因此除了配合政府政策外，善用獎勵與補助，不僅可減輕成本負擔，亦可提升企業形象。依據氣候變遷因應法的規劃，未來企業可提出「自主減量計畫」，向主管機關申請核定碳費優惠費率，此外，為鼓勵旅宿業者申請環保標章，依照環保署相關規定取得環保標章者，可申請審查及查核費用。
三、鎖定關心環境永續的旅客
綠色旅遊將成市場主流：
更多旅客開始關注環境永續議題，「綠色旅遊」不再只是小眾利基市場。將永續、環保、低碳理念融入行程，形塑獨具特色且友善環境的旅遊產品，將逐漸成為市場主流。例如：氣候變遷造就所謂「last chance tourism」，「即將消失的景點」成為賣點，通常關注這些景點的旅客，對於氣候變遷與其因應措施有較高的涉入與接受度；又如減緩地球暖化，蔬食（vegan）概念當道，蔬食旅遊方案、從飲食備品到房間設計都以環境友善、蔬食為主題的旅宿選擇，在歐洲正盛行中，相信在臺灣亦可成為觀光產業的新契機。(投稿＝王偉琴、整理＝唐偉展)
【TTN旅報1321-1323期, 2023/10/30 出刊, P13】
