根據捷克旅遊局（Czech Tourism Centre）旅遊研究所的數據顯示，2023年第2季約有577萬0,399人次（包含國際、國內旅客）入住當地住宿設施（酒店，膳宿公寓和公寓），相較疫情前2019年同期的577萬6,284人次，大幅恢復約9成，與2022年同期相比增加約15%，彰顯捷克旅遊的正面復甦趨勢。在約577萬旅客人次中，有320萬人次為國內旅客，與2022年同比增長4%，另250萬人次則為國際旅客，較2022年同期增長32%。
2019年接待逾19萬台灣旅客
「奧捷‧波希米亞風情」為主流商品
根據捷克旅遊局統計顯示，捷克在疫情前的2019年接待了約19萬1,336的台灣入境人次，此外台灣更是捷克在2023年4月入境人次增長最多的客源國之一。每年的7 ~ 8月都是捷克旅遊的旺季，因擁有布拉格、「CK小鎮」庫倫洛夫（Český Krumlov）、「溫泉小鎮」卡羅維瓦利（Karlovy Vary）等皆為台灣旅客必訪、業者固定布局的景點。
捷克位於中歐地區，而該地區的物價和成本花費更是整個歐洲區域中最低的，有助於台灣業者多元、彈性布局相關旅遊產品，使捷克在台灣市場受到關注。其中以「奧捷‧波希米亞風情」系列產品在台灣趨為熱銷產品，因而將捷克與「浪漫」劃上等號，成為蜜月族群的歐洲旅遊首選。
華航開航布拉格2個月
反應踴躍 載客量逾9成
中華航空7∕18開航「台北－布拉格」Weekly 2班，搭配維也納的Weekly 4班，讓業者包裝單點深度旅遊或雙點旅遊，以及不同天數的行程動線選項。華航表示，自布拉格航線開航後，FIT或團體旅遊的反應都相當踴躍，首2個月的平均載客量已超過9成。
團體旅遊方面，雖然2023年歐洲因車、船、飯店及物價上漲，團費相較疫情前增加3～4成，但歐洲旅遊市場仍暢旺，尤以東歐表現亮眼，加上布拉格航線開航，華航挾直飛東歐雙點優勢，結合業者靈活及多樣產品的包裝，為獎勵旅遊及客製化團體所指定。
FIT部分，旅客自主性提高，歐洲自由行相較於疫前更為活絡。布拉格吸引力十足，非常適合漫遊，可捷克單點深度旅遊或搭配奧地利、波蘭、德國等國家。另外，華航也與歐籍聯航及歐鐵合作，可轉機延伸至歐陸近百個城市，也可轉乘德鐵、比利時國鐵、奧地利聯邦鐵路，抵達更多城鎮，對FIT旅客即是一大福音。
歐洲人力不足成品質下降主因
歐洲旅遊市場自疫後復甦以來經歷劇變，整體復甦情況不一，尤其東歐區域復甦相對薄弱，直到華航開航「台北－布拉格」，才逐漸在台灣市場受到關注。此前的歐洲旅遊皆以瑞士、義大利等大點佔據2023年的台灣市場份額，主因在於其機位供給充足，加上其得天獨厚的自然景觀、豐富旅遊資源。
KUONI TUMLARE台灣區總經理林麗芳分析，人力分配嚴重不足為導致服務品質、效率下降的主因，其次更因通貨膨脹、烏俄戰爭、歐洲局勢變動等因素，使歐洲旅遊成本不穩定，價格變化莫測。此外因「觀光公害（Overtourism）」現象，也嚴重影響當地居民的生活，迫使歐洲旅遊變相思考，將致力推展尚未被關注的旅遊景點，期盼分散人潮。
布拉格推出「旅人通行證」
協助FIT散客深度旅遊
旅人事務所創辦人陳佳玲表示，旅人事務所更在近期正式簽約成為「Prague Visitor Pass（布拉格旅人通行證）」的供應商（中文地區）。此通行證由布拉格旅遊管理組織推出，旨在減緩市中心觀光擁擠問題，也讓國際旅客能輕鬆在市區移動，其用處包括「免費搭乘大眾交通、熱門景點參觀」，涵蓋57個地點，有助擴大旅客的探索範圍，使用選項包含48、72、120小時，即分為全票、學生票和兒童票。
(撰文、攝影＝趙葦淞 資料來源＝捷克旅遊局、中華航空、KUONI、旅人事務所)
| 歐洲旅遊優劣勢分析 | |
| 優 勢 | 劣 勢 |
| ➤ 熱門景點：布拉格、庫倫洛夫、卡羅維瓦利、特奇、布爾諾。 ➤ Prague Visitor Pass（布拉格旅人通行證） 「奧捷‧波希米亞風情」系列產品為蜜月族首選 ➤ 中華航空開航「台北－布拉格」 ➤ 適合包裝「深度旅遊」、「主題旅遊」 |
➤ 人力分配不足。 ➤ 餐廳、飯店、遊覽車供應匱乏，造成服務品質下降。 ➤ 「觀光公害」造成歐洲居民不滿。 ➤ 烏俄戰爭 ➤ 通貨膨脹、歐洲局勢變幻莫測 |
| Prague Visitor Pass（布拉格旅人通行證） |
| ➤ 時間選項：48小時∕72小時∕120小時 ➤ 價格（新台幣）： ● 成人（26歲以上（含））3,117元起∕每人 ● 兒童（6～14歲）1,576元起∕每人 ● 學生（15～26歲）2,398元起∕每人 |
| ※KKday平台上顯示的價格 |
【TTN旅報1315-1316期, 2023/9/11 出刊, P30-31】
