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隨著全球旅遊市場型態改變，科技化、便利性、即時等關鍵字成為旅遊業一直極力探討並追求的目標，且當消費者越來越聰明，客製化的需求也越來越興盛，尤其在航空業轉變更加明顯，LCC的加入迫使傳統航空公司（FSC）必須碎片化販售航程，但在資源、人力有限的情況下，分銷技術上卻仍有困境無法突破。為此，Sabre先啟資訊於9/3假台北喜來登飯店舉辦「Sabre Space：A Travel Leaders Forum旅遊領袖論壇」與各國高階管理者共同與會，就NDC最新的趨勢、應用與機會進行討論。 ( 採訪、撰文、攝影＝李沄臻 圖片提供＝Sabre先啟資訊 )
航空附加需求帶來41％利潤成長
客製化、精準行銷增加銷售利基
Sabre先啟資訊總經理歐陽應祈(見圖1)首先表示，旅遊業隨時隨地都在面臨挑戰與轉型，而Sabre致力於研發更便利、快捷的工具來回應顧客需求、解決旅遊業困境，今年的「Sabre Space：A Travel Leaders Forum旅遊領袖論壇」更是邀請中國、香港、菲律賓等各個地區與國家的貴賓來台與會，不再僅限於台灣業者，而是更加國際化、銜接全球趨勢的論壇，這場論壇也揭露Sabre所認為的旅遊業趨勢。
Sabre航空銷售亞太地區總裁Dasha Kuksenko在接受專訪時(見圖2)表示，這場論壇以回顧過去、討論未來作為目標，Sabre一直以來關注產業趨勢，並致力發展創新工具，包括Dynamic Availability、Fare Optimizer及今年第4季在台上市的Sabre Red 360，都是協助航空旅業創造利潤最大化、增加銷售機會的利基工具，Sabre相信將好的內容帶到業務上，不僅可以確保企業成功，更能藉此獲得更好的利益。
Dasha Kuksenko表示，在IATA的數據中顯示，過去兩年間，航空座位票價利潤下降2％，但附加價值（網路、加價選位、餐食等自助需求）的利潤成長41％，顯示客製化需求是整個市場轉變的趨勢，但從航空公司端很難接觸到客戶端的消費行為及購物歷程，真正需要的是大量的數據與分析，因此需要透過NDC，航空公司才能更精準地為旅客包裝需求產品。
Dasha Kuksenko也提到，過去旅客僅注重最低票價，但現在考量的點越來越多，包括時間、航班、轉機與否、網路、餐食、品牌等等各式各樣的內容，而Sabre透過NDC整合航空公司所提供的資訊，放到平台上讓業者自行抓取需要的資訊，並配對成動態報價，能夠更加即時回復旅客需求，這樣的模式已經是未來不可逆的產業趨勢，當越來越多航空公司、旅遊業者加入NDC，未與時俱進的業者就必須花更多資源、技術去搶得旅客，不如思考是否先走在產業前端，洞燭先機。
除此之外，Sabre也相當重視OTA的需求，因此逐步調整全球團隊的架構，並有專門的顧問團隊來審視OTA的困境，支持OTA發展。
全球都在談客製化以增加營收
科技化、便捷也是必勝關鍵
Sabre旅遊網路北亞地區區域總監Alan Chen(見圖3)表示，在IATA的統計中顯示全球載客數不斷成長，特別是中國與印度的崛起，中國預計將在2025年載客數超過美國，商旅市場除了2009年以外，每年都是正成長的趨勢，至2022年將會達到170億美元的產值，而如何搶得商機，就得先瞭解這些消費習性。
另外也提到，全球手機用戶達50億人口、超過1億人使用行動支付、Amazon有35％的成交量來自推薦系統（recommendation engine）、而每間星巴克有8萬7千種飲品搭配方式（隱藏菜單、甜度冰量等調整），這些數據顯示消費者依賴科技、需要便捷快速的成交，且所有的產業都在研究客製化、精準行銷，目的就是為了增加營收。
Sabre航空銷售北亞地區客戶經理Kelvin Woo(見圖4)表示，消費者對客製化有很大的期待，隨著科技的發展，也迅速重塑消費者與商業環境之間的關係，有更多旅客透過移動裝置訂票、搜尋。也因為客戶期待改變，迫使業者改變銷售產品的方式，因此航空與旅行業之間要相互合作，而Sabre擁有技術和內涵，能夠提升顧客對品牌的忠誠度，NDC更是在這其中扮演關鍵角色，不僅能優化全球所有分銷管道、也將所有分銷管道數位化，且更即時、更能滿足客戶以提高忠誠度。
澳洲航空香港、台灣及中國大陸華南地區總經理Wyn Li則分享，NDC就像一個萬用插頭，成為解決航空業客製化萬靈丹；國泰航空分銷策略負責人Kenneth Lee則說，NDC的精髓就像一杯很可口的黑糖珍珠奶茶，不管裡面的原料多便宜，當它組合在一起就很吸引人，便能提高售價，就像航空的組件拆裝一樣；美國運通全球商務旅行全球供應商關係副總裁Rajiv Ahluwalia提到，NDC就像語言、程式碼，航空公司用不同的方式分銷，而消費者只在乎新科技帶來的好處，這樣的變化究竟對顧客會帶來甚麼觀感，仍值得關注。
Sabre動態定價、票價最佳化
為航司減少成本增加額外收益
Sabre航空銷售北亞地區區域總監郭鵬（Guo Peng）(見圖5)則提到，消費者在購票前平均搜尋38個比價管道，全球有87%的旅客每年出國僅有1次，因此對於價格敏感度相對高，航空公司需有更具競爭力的產品與定價，並且放在對的管道才會成交，而Sabre全新的Dynamic Availability功能，在票價擁有最大優勢時，透過動態鎖住低艙等的方式，促使消費者購買較高艙等的座位，以提高售價增加利潤，根據與Sabre合作的航空公司統計，透過Dynamic Availability能為航空公司帶來額外0.5％～1％的收入。另外，Sabre還有Fare Optimizer工具，以監控他家航司的平均票價來調整自身票價，每半小時更新一次，以利票價處於最優勢狀態。這項工具能夠節約90%的人力，並且同樣增加0.5％的額外收益。
郭鵬也提到，未來的關鍵趨勢是載客量持續擴大、雲端趨勢、客製化等三個面向，想要更快速更精準滿足客戶，未來勢必得透過AI（人工智慧）、ML（Machine Learning，機器學習）、VR等新科技的加入，而這些新科技將在2030年為全球帶來14％的GDP成長，相當於15.7萬億（15.7 trillion）美元的產值。而位於波士頓的Sabre Lab就是致力於為客戶的困境提出解決的可行性模型，並且經過實驗、成熟，再將此產品化，隨著未來日新月異的變動，Sabre Lab擁有資源及人才為行業進步而努力。
台灣Sabre Red 360將於第四季上市
提供更多訊息以便銷售
Sabre旅遊網路企業銷售總監Adam Tulich(見圖6)表示，差旅市場同樣也在轉變，全球很大的經濟推動力來自於中小企業，當中小企業越來越受到重視，差旅需求擴大、差旅體驗也連帶影響商務結果，不再像以前僅是為了工作而旅行，而是須以人為中心規劃旅程，來確保滿意度。
Sabre旅遊網路企業營銷經理Jojo Pamplina(見圖7)則提到，世界轉動很快，而且千禧世代正在取代勞動力，旅行業現今就必須跟著改變，而Sabre就是具有資格提升優勢的合作夥伴。Sabre將在今年第4季於台灣推出Sabre Red 360，這項工具是升級版，不管是旅行社或航空公司，都能更加簡單運用或販售、並擴展服務內容、為客戶提供客製產品，Sabre Red 360除了串入航空內容、NDC內容，還有加入住宿內容服務，一條龍式的打包都能在系統中完成。
Sabre先啟資訊企劃經理葉文忠(見圖8)則運用觀光局、民航局資料及Sabre大數據對台灣市場旅遊深入分析，表示過去五年來，在台灣的LCC(低成本航空)載客率成長227%、座位數成長228%，FSC(傳統航空)載客數則成長13%、座位數成長8%，且LCC的市占率從2014年的7%持續增加至21%，表示旅客消費型態改變；台灣人最喜愛的10個旅遊城市中，其中6個城市LCC載客數占比超過30％以上；另外，從網路購票比例也從2015年的11%成長至35%，表示發展網路銷售及持續優化系統攸關競爭力。而Sabre先啟資訊有專門的顧問團隊利用數據分析，協助業者了解市場趨勢與競爭差異，並可依業者需求提供客製化的解決方案。
▍何謂NDC（新分銷能力，New Distribution Capability）？
NDC是IATA在2012年推出的一套統一的通訊語言，力圖透過同樣的標準，將航空公司提供的航班、座位、票價等所有內容形式標準化，協助旅業能夠更精確的搜尋、包裝，且不再是過去靜態的數據，航空公司能根據客戶需求，即時提供動態資訊。
在NDC的運作模式下，更能適應現在全球網路時代的便捷需求，對航空公司、消費者及票務代理商（旅行社或差旅管理公司或OTA）而言，是個WIN-WIN-WIN的局面。
對航空公司來說，NDC可以靈活即時的針對市場目標客群提供完整、豐富且客製化的產品與服務，並降低分銷的營運、線下人力成本；對消費者來說，可以以合理的價格買到真正符合需求的產品，去除多餘且不需要的服務，且不需要過多的流程就能記錄過去的消費習慣，快速達成成交。對旅行業者來說，整合航空公司提供的產品與自己的優勢資源，能夠為消費者提供差異化的服務產品，達到更優質的服務水準，培養忠誠客戶。
【TTN旅報1107期, 2019/9/9出刊, P28-29】
