疫後台灣郵輪市場逐漸回溫，名勝世界郵輪在2023年疫情解封後，4月立刻選擇在高雄部署母港航線，除了帶領國人前往香港，更將港澳、英美等外籍旅客帶進台灣，促進旅客停留在高雄消費，同時也使郵輪旅客延伸旅遊足跡至鄰近的台南等地。
「名勝世界壹號郵輪」2023年在高雄港最後一個航班為9∕21，當天特別在郵輪上舉辦感恩茶會，邀請超過近80位旅行業者合作夥伴與會，分享短短5個半月的銷售佳績。名勝世界郵輪總裁吳明發致詞時承諾，2024年將再訪高雄港，也會在2023年到訪的航次基礎上進行更多布局。
吳明發表示，名勝世界壹號郵輪自4∕4在高雄啟航到9∕21，170天總共51個航次，共帶了26萬人次進出高雄港，大約佔了名勝世界郵輪35%的載客率。從3月初記者招待會到4∕4首航，短短1個月裡面能夠有所業績，最要感謝「名勝世界郵輪銷售聯盟」的夥伴。
著重地方採購與人才培育
吳明發強調，名勝世界郵輪與高雄市政府討論母港時，立下幾個承諾，包括「地方採購」，蔬菜、水果、海鮮還有船上用品等，2024年也將會擴大在台採購、促進郵輪經濟；在「人才培育」方面，感謝高雄餐旅大學安排大約3百位學生上郵輪考察、跟船上管理人員近距離溝通，未來會繼續舉辦，培訓更多郵輪業菁英，豐富船上體驗。
關於2024年的規劃，名勝世界郵輪非常喜歡台灣，畢竟集團在台灣有20多年操作經驗，當集團有郵輪時，就選擇台灣作為主要發展的母港。2024年將會繼續來台，無論是高雄母港或加上基隆母港，航線則規劃前往日本，讓郵輪行程更加豐富。
為高雄帶來高比例國際旅客
高雄市政府秘書長郭添貴致詞時則分享，名勝世界壹號郵輪在2023年4～9月間，靠泊高雄港51航次，帶來約26萬人次旅客，短短的半年之內，推估為高雄創造了約7.9億元的經濟效益。
郭添貴肯定名勝世界郵輪的服務品質，尤其高雄市政府有許多同仁搭過這艘船 ，大部分的反饋都認為郵輪上的服務品質非常棒。此外，郭添貴對於名勝世界郵輪可以在這麼短的時間內在高雄創造出新郵輪經營模式亦感到佩服，他指出，高雄以往主要是郵輪掛靠港，再來就是母港，而郵輪將高雄做為母港主要是把國人帶出國，但這次雙母港的概念不一樣，除了港澳旅客佔比6成，還帶來大約8%的東南亞國家旅客，短短5個半月為高雄帶進最多國際旅客。
據了解，名勝世界壹號郵輪每一個航次搭乘率都在8成以上，雖然因應氣候的原因必須先離開高雄，相信2024年3、4月會再回來，請大家拭目以待。
【下圖】名勝世界郵輪總裁吳明發(中)、業務副總裁徐牧柔(左3)，與翔順旅行社董事長羅麗瑩(右3)及團隊合影。
名勝世界郵輪業務副總裁徐牧柔致詞時指出，感謝10家代理商(上順、大登、永業、良友、東南、捷利、翔順、統一、新進、鳳凰)組成的「名勝世界郵輪銷售聯盟」。
名勝世界郵輪在5個半月、170天共計51個航次（高雄加上澎湖有132艘次），還經歷了4場旅展以及1次戶外親子嘉年華，以一個新品牌之姿重新站回台灣舞台。除了帶來觀光消費財，也在高雄進行物流補給，包括蔬果、海鮮及飯店日用供給品等項目。徐牧柔強調，能一起完成這項奇蹟般的銷售成果，船上同仁提供的貼心服務以及餐飲美食獲得旅客讚賞是最強後盾。
【TTN旅報1319-1320期, 2023/10/9 出刊, P35】
