解封後，國人前往歐洲旅遊的力道急速攀升，從觀光局資料統計，2022年10月～2023年2月前往歐洲的旅客就達6萬4,946人次。
然而，全球通膨影響了旅遊產品售價飆升，加上飯店、餐飲、遊覽車等服務業人力短缺短期內無法有效改善，地接成本提高，都導致團體旅遊操作困難。目前除華航、長榮直飛班機，還有土耳其航空、阿聯酋航空的綿密航網；5月起陸籍航空提供北京中轉歐洲、阿聯航空6月起改回A380機型、華航7∕18新增直飛布拉格、國泰航空預計第4季前進場，增加了許多航班選擇。
本期旅報以航空公司以及地接服務旅行社的角度，提供今年歐洲線的市場操作概況。
| 2012～2022年 台灣前往歐洲旅客人數 |
|
| 年 別 | 人 數 |
| 2012 | 24萬0,760 |
| 2013 | 11萬9,800 |
| 2014 | 13萬3,677 |
| 2015 | 16萬1,529 |
| 2016 | 25萬8,087 |
| 2017 | 49萬6,529 |
| 2018 | 53萬7,777 |
| 2019 | 36萬3,583 |
| 2020 | 5萬9,773 |
| 2021 | 7,139 |
| 2022 | 5萬7,536 |
| 總計（Total) | 243萬6,190 |
| 中華航空 歐洲航點 | 長榮航空 歐洲航點 | ||
| 航 線 | 人 數 | 航 線 | 人 數 |
| 台北－布拉格 | 2.6 （7/18全新開航） |
台北－巴黎 | Daily |
| 台北－倫敦 | 1.3.5.6 （6/20～10/24 增飛週2來回班） |
台北－倫敦 （中停曼谷） |
Daily |
| 台北－阿姆斯特丹 | 2.4.5.7 | 台北－維也納 | 3.5.7 |
| 台北－羅馬 | 2.4.7 | 台北－維也納 （中停曼谷） |
1.2.4.6 |
| 台北－法蘭克福 | Daily | 台北－米蘭 | 1.2.4.6 |
| 台北－維也納 | 1.4.6.7 （7/16起去程 1.3.4.7） |
台北－慕尼黑 | 1.3.5.7 |
| 台北－阿姆斯特丹 （中停曼谷） |
2.4.6 | ||
(文＝唐偉展 資料來源＝交通部觀光局)
【TTN旅報1297-1298期, 2023/5/8 出刊, P14-17】
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