▞ 菲律賓航空 ▚ {左2人}
週末去馬尼拉度假 便捷中轉到離島
2023年是充滿希望的一年，預計整體市場可以恢復疫情前的55%～60%。菲律賓航空將會優先恢復台北－馬尼拉航線、朝向Daily2（1∕20後早、午各1班）、每周14班，希望可以規劃出3種航段，增加延伸越洋航線的搭乘率。至於新航線，將以台灣旅客最愛的度假島嶼為主，像是宿霧、長灘以及巴拉望，目前規劃4段飛航，結合旅行業者包裝高爾夫球、潛水等特殊團體。
▞ 酷 航 ▚ {右}
與旅遊同業推動南向新產品
酷航2023年初航班已增加至每週43班營運台灣航線，其中台北前往新加坡每週25班、東京成田每週10班、新千歲每週3班、韓國首爾每週5班；並於近期恢復招募台灣空服員，為增班做好準備。展望2023年，配合酷航航網拓展計劃，將加強台灣出發南向產品，積極與旅遊同業開發台北新加坡、馬來西亞、印尼、澳洲、希臘雅典、德國柏林等套裝旅遊產品於市場銷售。
▞ 紐西蘭航空 ▚ {左}
恢復疫前每周3班台北直飛奧克蘭
紐西蘭航空在全球已恢復疫情期間受影響的29條國際航線，而在台灣更是已完全恢復同疫情前每周3班次（週2.4.6）台北直飛奧克蘭的航班，便利旅客由台灣出發前往紐西蘭、澳洲及南太平洋島（包含斐濟、大溪地等），期待新的一年持續與業界夥伴合作，共創雙贏。紐西蘭航空在此敬祝所有旅遊同業2023 鴻兔大展、錢兔似錦！
▞ 濟州航空 ▚ {右}
2023將開更多台韓航線與航班
我是2022年底派駐至台灣擔任支店長的朴星郁，雖然這是第一次到台灣，但台灣人的熱情與良好的治安環境，讓我感到非常友善！疫情前，濟州航空是飛台韓航線最多的航空公司，2023年是新的一年，我的目標是開立比2019年以前更多的航線，更多的航班。最後，濟州航空祝各位在新的一年裡，有新的開始，新的收穫，新年快樂，萬事如意。
董事長張志嘉、【右】越南航空-台灣分公司總經理嚴文慶。
▞ 越竹航空 ▚ {左}
2023國境大開 拓展多條航線
台灣一直是越竹相當重要的市場之一，2023年將規劃多條新航線，包括台北－河內，每天1班；台北－胡志明，每週3班；台北－峴港、高雄－河內及高雄－胡志明。並且規劃出轉機歐洲、澳洲多個城市的航線，提供給業者團體機位及自由行GV10、GV6、包機等各類產品，在此祝福業者新的一年業績成長，鴻圖大展。
▞ 越南航空 ▚ {左}
2023專注顧客 提升5星服務
隨著疫情的趨緩，台灣、越南皆已開放了國境，越南航空依規劃恢復航班後，也將目光延伸至2023年。
未來一年，越南航空特別為夏季、假期增開班次，並專注於提升旅客服務品質，雖然Skytrax僅將越航評價為4星航空，越航仍感謝旅客多年的認可與支持，計劃一步步進階完善5星服務，希望在2023年能持續與在航程中相遇的大家維繫深度連結，並祝福所有越航在台合作夥伴身體健康、萬事如意！
▞ 德威航空 ▚ {上圖}
最威的飛韓選擇
睽違近3年，台韓終於可以自由旅行，德威航空陸續恢復首爾、大邱、濟州航班，提供旅客更多航班服務，2022年12∕16德威航空優先復飛松山－金浦，喜歡寶可夢的朋友有機會搭乘到寶可夢專機哦。12∕24首航濟州，2023年1∕2起首航大邱，帶大家探索多元的韓國風情。2023年跟著德威玩韓國吧！
▞ 金遠東國際旅行社 ▚ （代理泰越捷航空、皇家航空、江原航空、越捷航空） {下圖}
台北直飛江原道 年後每天1班
江原航空去年12∕7首航台北—江原道航線，飛行時間約2.5小時，目前每週二、四、六起飛；農曆年前計畫提升到變成每天1班，並且改以A330運行台北－襄陽航線，座位數將新增至262席。江原道位於首爾東邊，四季分明的自然景觀與多座滑雪場、度假村，是絕佳的旅遊景點。過去從首爾前往需要5～6小時的車程，現在從台北出發可節省一倍以上的時間，希望藉由這架航班擴展江原道知名度，讓台灣旅客看見韓國的多元面向。
▞ 獅航集團 ▚
擴展航線 出國首選
獅航集團下轄泰獅航空（SL）、馬來西亞巴澤航空∕馬印航空（OD）、印尼巴澤航空（ID），分別飛往泰國曼谷、馬來西亞吉隆坡和印尼雅加達並轉往該國國內主要城市及延伸國際重要城市，日本北海道千歲、大阪關西等機場，提供旅客便捷及舒適飛行體驗。
【TTN旅報1278-1281期, 2023/1/9 出刊, P34】
