【Bamboo Airways 越竹航空】
越竹航空是近年來在台佈局最快的外籍航空，自2019年6/18 開航台北飛峴港每五天一班次至年底再闢每日ㄧ班的台北河內。短短半年間台越航線已達到每周10班。不僅如此，越竹航空的重頭戲其實是在2020年4月的夏季班表，屆時全台將會有6條航線飛往越南河內、峴港及胡志明，共計每個月達到約200班。越竹航空的佈局是經過市調及嚴密規劃的，看似快速卻步步踏實。
越竹航空台灣區總代理總經理陳泓達在訪談中透露出成就感，近一年內開航7條航線每月達200班，恐怕已創下外籍航空在台的紀錄。他表示，越竹航空預計2020年3／15開闢高雄飛河內Daily1，待4月初再開高雄飛峴港1周3班後，接著4月中旬將目標轉向開闢胡志明航線，預計台北、高雄開航胡志明Daily1，台南飛胡志明正規劃中，甚至也考慮開闢台中出發航線。
陳泓達指出，越竹航空在台短時間就開闢約每個月200班，除了重視台灣市場外，更向台灣業者及消費者展現用心經營的決心。越竹航空挾越南第一大地產集團 FLC的財務全力支持下,對航空市場投入程度,絕非短期操作,讓兩國旅客安心交付給越竹航空提供優質服務。另外，為了因應航線航班增加，越竹航空台灣區總代理將擴大團隊規模，設置服務櫃台、專屬客服人員。隨著由高雄及台南航線開航，越竹航空也將成立高雄分公司，服務南部的旅行社及消費者。
越南市場今年將持續成長
面對航線擴張如此迅速，台越互飛是否有足夠市場規模，陳泓達認為越南市場前途無量。他指出，台灣飛峴港航班由過去每月21班已成長到今天150班，但是，截至目前各家航空公司的載客率沒有下降的趨勢，反造成三月與四月傳統招待團與公司員工團的最熱門旅遊商品。除了每年10月至隔年4月是越南傳統旺季外，峴港市場的崛起絕非偶然，而是航空公司、旅行社、越南政府3者共同攜手創造的熱門旅遊地。越南是狹長型的國家，北有政治中心河內，南有經濟重鎮胡志明，而位於中部的峴港則是越南政府積極投入的觀光度假勝地。
峴港除了有近年最紅的打卡熱點黃金佛手，吸引佛教徒及遊客前往外，其他觀光景點也越來越細致，吹起文創觀光風潮，富有特色的咖啡廳、文創商品，以及高CP值的精緻酒店，讓台灣遊客直呼俗擱大碗。在硬體建設方面，2020年河內、峴港、胡志明地鐵即將完工，屆時將不再侷限團客，背包客也能在峴港暢行無阻；甚至，配合越竹航空國內航段，將原本位於北中南各自孤立的河內、峴港、胡志明串聯起來，形成跨區域旅遊行程。
另外，2019年中美貿易戰導致許多台商轉移陣地到越南，依據越南計畫投資部統計，累計至2019年9月，在越南約1,700家台商投資金額已達319億5,038萬美元；再加上22萬越籍勞工頻繁往來台越之間，兩地往來交流勢必人數更多。
河內將成國際轉運中心
除了直飛航線外，越竹航空更立志成為越南的國泰航空，將河內規劃為國際轉運中心，締造如同香港的地位。陳泓達表示，越竹航空2020年預計運用B787-9開闢河內飛墨爾本，是越南籍首飛此航點的航空公司。未來也將陸續開航由河內飛航歐美，甚至非洲的國際航線。作為國際轉運中心，在飛歐美航線上河內其實比曼谷更具優勢，河內位置位於曼谷東北邊約982公里，這意味著由河內出發可省下約1小時的航程，遊客可以用更短的時間抵達。
另外，越竹航空飛國際航線機型皆採用B787-9及A321neo新機，其中A321neo將在今年全面升級機上影音設備，提供的娛樂項目將採以Wi-Fi連接到個人的手持式裝置(手機或平板)，飛機減重更加環保，同時也因此讓椅背更薄了1／3，置腳空間多出3～5公分，椅背採用先進高輕量化材質，雖然變薄卻更加舒適。
| ～ 越竹航空2020上半年開航/增班佈局 ～ | ||
| 航 線 | 計 劃 | 日 期 |
| 台北－峴港 | 原先3班增至每週7班 | 4月 |
| 台北－河內 | 原先7班增至每週14班 | 4月 |
| 台北－胡志明 | 開航每週7班 | 4月 |
| 高雄－河內 | 開航每週7班 | 3/15 |
| 高雄－峴港 | 開航每週3班 | 4/1 |
| 高雄－胡志明 | 開航每週7班 | 4月 |
| 台南－胡志明 | 規劃中 | 規劃中 |
| 共計每月約200班 | ||
【Bamboo Airways 越竹航空】
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台北市松山區八德路三段32號13樓
【TTN旅報1125期, 2020/1/13 出刊, P20】
