兩岸直航、大陸聯程、國際中轉 三位一體
中國國際航空持續打造以北京為樞紐的全球航線網路，同時也重視「上海國際門戶、成都區域樞紐、重慶、深圳等地國際航線網路」的協同發展，打造更加全面、合理的航線網路佈局；讓兩岸、國內、國際航線網路相互支撐，結構更均衡。
兩岸往返 有縮有進
華東恢復 成都、重慶雙點搶攻
在台灣，國航的「兩岸航線、大陸內陸聯程中轉，以及國際聯程中轉」三大市場保持穩定增長。
國航台灣分公司銷售部經理馬偉分析，「兩岸航線」中，「陸客赴台」市場近年大幅縮減，據兩岸觀光單位統計，今年1～5月與2016年同期相比減少48%。
國航在兩岸航線主以商務航點居多，包括北京、天津、無錫、上海、杭州、重慶等，商務往返依舊強勁，但赴台旅遊客源影響也不小；馬偉強調，「國航+深航」還是會維持兩岸航線每週74班，並適時調整機型或減班因應。
兩岸航線另一市場「台灣前往大陸」，今年則是相對增長，馬偉分析國航兩大增長板塊：
1. 華東市場恢復快：以往航線密集、競爭激烈厲害，隨著友航退出、價格回穩後，兩岸航空運價差異縮小，已經不再出現價格戰。
2. 西部成都、重慶暢旺：這兩航線既是旅遊航點也是商務航點，在台商西移後帶動當地發展；加上重慶市政府帶頭推廣，武隆就已打響知名度。
馬偉指出，重慶航點功能很大，既可操作重慶一市，也可操作三峽行程，甚至替代成都中轉九寨溝與西藏；在直航成都航班量不夠下，市場很多產品皆改由重慶進出。
國航綿密內陸聯程中轉
今年鎖定新疆、內蒙、絲路
「內陸聯程中轉」，國航航網也不遑多讓；馬偉指出，今年內陸聯程主力鎖定在「新疆、內蒙古、絲綢之路」，目前載客率可說是翻倍成長。
新疆行程，可以使用國航杭州、天津、北京，以及部分上海起飛的航班，國航也新增純南疆的產品；內蒙古行程，則可從北京、杭州中轉。
至於絲綢之路，如果是往河西走廊，呼和浩特、銀川可當進出點；如果是蘭州、敦煌、烏魯木齊段，北京、上海、杭州也都可以轉。
至於四川也是國航優勢，稻城亞丁已經成熟，新開發的紅原，可操作達古冰川或是結合九寨溝。
肩負中/歐最大航空承運重任
台灣出發 北、上、成 直轉歐洲各大城市
作為中國和歐洲之間最大的航空承運人，國航不斷拓展輻射全歐洲的空中交通網絡，繼去年開航「深圳－法蘭克福、重慶－杜拜、上海－聖荷西、北京－華沙」等多條國際航線；今年陸續開通「上海－巴塞隆納、北京－蘇黎世等航線。
國航不斷拓展輻射全歐洲的空中交通網絡，國航的中歐航線增至26條，每週提供200多個往返航班，通航「倫敦、巴黎、慕尼黑、法蘭克福、杜塞道夫、日內瓦、羅馬、雅典、維也納、蘇黎世、米蘭、布達佩斯、巴塞隆納、馬德里、華沙、斯德哥爾摩、明斯克」等歐洲主要城市，所有的通航點均啟用遠端寬體機執飛。
馬偉表示，國航一直擁有自台北飛往歐洲近20個城市最快最方便的傲人優勢，今年更加密了中國大陸與歐陸之間的航班，台灣民眾由台灣經「北京、上海、成都」三大城市選擇最適合的航班時間直飛歐洲，不管是東歐、中歐、北歐、還是南歐，去回可以自由組合，旅遊或商務洽談都是首選。
今年，國航順利開航了上海－巴塞隆納航線，加上原有的「北京－維也納－巴塞隆納的航線」，讓旅客前往西班牙有更多的選擇；對台灣旅客來說，到達上海的時間，足夠再做上海半日遊；逛完後回到機場稍做休息後，再重新chkin即可立刻登機；登機後可以在飛機上舒適的好好的睡一覺，不到10小時就抵達巴塞隆納、抵達時間是早上的08:00，剛好開始一整天的行程；回程的航班可以立刻轉機。
據統計，2016年西班牙駐中國使領館發放的旅遊簽證數量同比增加了45.7%；同時巴塞隆納航空促進發展委員會的資料也顯示，2016年，通過轉機從巴塞隆納飛往上海的乘客也已經超過10萬人。
另外，國航「北京－蘇黎世」開航，是繼1999年10月國航停運蘇黎世－北京間的直航航班以來，再度開通的兩地直飛航班；國航在瑞士還有「北京－日內瓦」每週3班航班，「北京－蘇黎世」航班的開通後，整個德瑞市場完整，加上原有的日內瓦航線，蘇德瑞、法瑞、純瑞等中西歐產品完備，都可雙點進出。
國航紐澳大洋洲
市場增長幅度超過預期
除了歐洲航網，作為中美最大承運人，國航在美洲通航點共11個，每週提供近200個航班往返於中美大陸，其中飛往北美地區的8條航線：紐約（甘迺迪、紐華克）、洛杉磯、休士頓、舊金山、華盛頓、溫哥華、蒙特利爾、聖荷西機型全線使用波音747-8、787-9和波音777-300ER延程型寬體客機執飛。
歐洲、美洲之外，更多的是「大洋洲的紐澳航線」新興市場；馬偉表示，無論是「北京-奧克蘭、上海-雪梨、上海-墨爾本、北京-雪梨、北京-墨爾本」，今年成長速度都遠超過預期。
國航經營第六航權成熟，今年Q1表現穩定，維持2位數增長。馬偉分析，台灣市場直飛歐洲航點以及航班密度不大，各大航空可進入操作，使得陸籍航空有更多優勢；某些時間點的歐洲產品，價格還比去日本便宜。
馬偉強調，市場已經不存在對於大陸中轉的排斥，因為客源會自動分流、各取所需；從去年華沙到今年巴塞隆納、蘇黎世，航點開通、台灣旅客立刻報名出發，這給了國航很大的信心。
國航官網開通套票功能
國航官網推出「兩岸直航夏季多人同行套票」，銷售日期為即日起至9／30；旅行日期為7／1〜9／30；兩人以上即可成行，兒童購票還可享75折優惠。
https://www.airchina.com.tw/TW/TW/promotion/Twfamily?pid=TP-twfamily:20170601:KV:KTWF:TW:TW
國航今年引進A350-900
國航將於2017年底引進空中巴士A350客機；A350是空巴全新一代產品，可以更好地滿足航空市場對飛機載客量、航程、盈利能力、乘坐舒適度以及環保等多方面的需求。
國航A350-900配備312座，包括：商務艙32座、超級經濟艙24座，以及經濟艙256座。
【TTN旅報992期 2017/6/26出刊 P18-19】
