2024 IPW洛杉磯火熱登場
全球旅遊業蓬勃發展 訪美人數回復疫前水平

全球旅遊業界重要盛會美國旅展（International Pow Wow，簡稱IPW），於5∕3～7在洛杉磯精彩落幕，今年IPW與會人數約5,700人，較2023年增加2成，旅展期間亦公布，至2024年底預估訪美國際旅客人數可達近7,800萬人次，約回復至疫前的98%水平，至2025年可望全面回復疫前水平，顯示美國旅遊業走過疫情及疫後復甦期，在2024、2025年將蓬勃發展，迎接更多國際旅客造訪。

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由美國旅遊協會主辦的IPW，是美國旅遊業規模最大的B2B旅展，每年吸引全美及全球各地的旅遊業人士參與盛會。IPW每年在美國不同的城市輪流舉辦，2024年主辦城市為洛杉磯，展會地點為洛杉磯會議中心，共有來自全球近70個國家、約5,700名參展者共襄盛舉。

美國旅遊協會總裁暨執行長Geoff Freeman表示，2024年參與IPW的人數較2023年增加20%，顯示美國旅遊業走出疫情陰霾持續復甦，而展會期間，美國旅遊供應商和來自美國及全球各地的旅行業人士，所進行的商談會議多達10萬次，亦顯示IPW是促進美國旅遊業發展的重要平台，透過IPW也為美國旅遊業未來發展，帶進超過55億美元的經濟效益。

IPW主要宗旨與目標是向全球推廣行銷美國旅遊，吸引更多國際旅客造訪美國，進而促進美國旅遊業蓬勃發展。Covid-19疫情重創全球旅遊業，美國旅遊業亦無法倖免，歷經2022、2023年的逐步復甦，美國Inbound旅遊預估至2024年底約可回復至疫情前的水平。

Brand USA美國國家旅遊局總裁暨執行長Chris Thompson表示，2023年訪美國際旅客人數近6,700萬人次，約恢復至2019年的84%水平，2024年預估可達約7,800萬人次，回復至疫前98％水平，2025年可望全面回復，甚至超越2019年的天花板。

雖然美國Inbound旅遊在2023年尚未全面回復至疫前水平，但2024、2025年發展後勢看好，且未來3～4年，有不少大型活動將在美國舉辦，為推廣美國旅遊挹注助力，如66號公路100週年活動、2024年夏季的Copa America；2026年FIFA World Cup、美國建國250週年慶祝活動；2028年洛杉磯奧運等，屆時可望帶進旅客人潮活絡美國旅遊業。

根據美國政府部門於2022年所擬定的國家旅遊及觀光策略（National Travel & Tourism Strategy）的目標，2027年訪美國際旅客的目標人數為9,000萬人次，國際旅客消費帶來的年度經濟效益可達2,790億美元，根據現階段美國旅遊業持穩發展，2027年可望達成目標。

美國旅遊業向全球推廣美國旅遊所面臨的一大挑戰是簽證議題，Geoff Freeman表示，推廣美國旅遊要克服的其一難題是美國簽證等待時間長，例如有些國家的旅客，初次申請美國簽證等待面談的時間超過400天，許多旅客也因簽證等待時間過長，而選擇遊訪其他國家。

好比在主要客源國中，若簽證等待時間超過1年，66%的印度旅客會選擇前往別的目的地，墨西哥為71%，巴西則是61%。簽證議題之外，海關等待時間過長、空中交通管制系統難以滿足需求等議題，亦是推廣美國旅遊需解決的課題，而要讓美國旅遊業穩健成長，需政府相關單位和業者合作，提供國際旅客更友善、舒適便利的旅遊環境，

綜觀2023年美國Inbound旅遊，前12大客源國中，印度表現最突出，訪美旅客人數達176萬人次，已超越2019年的147萬人次，加拿大亦是不遑多讓，訪美旅客人數近乎2019年水平，此兩國是恢復最迅速的客源國，預估2024年印、加將持續成長，但相較於其他的主力客源國，成長力道會較為趨緩。

至於英國、法國、德國、義大利等歐洲主要客源國，2023年訪美旅客人數約恢復至疫前的8～9成水平，預估在2025年將恢復或是超越2019年的水平。主要客源國中，恢復速度最慢的是中國，訪美旅客人數約恢復至疫前的40%左右，然而，中國訪美旅客人數在2023年下半年開始快步成長，2024年3月訪美旅客人數更是大幅成長55%，未來成長前景可期。

台灣雖然不在前12大客源國之列，但表現不俗，根據美國國家旅遊辦公室（National Travel and Tourism Office，NTTO）統計數據，2023年訪美台灣旅客人數為34萬2,000人次，相較於2019年約50萬人次，約恢復7成，2024年1～4月訪美人數分別為3萬0,012、2萬6,904、2萬7,576、2萬7,780人次，加上6～8月，達美、華航、星宇航空將陸續開航、復航西雅圖航線，長榮6～9月也將增班西雅圖航班，隨航班數增加，將帶動旅客人數成長，台灣市場成長潛力看好。

IPW自1969年舉辦以來，每年選擇在不同的美國城市舉行，同時也是該城市向全美各州及全球展現其觀光實力、資源的絕佳時機。2024年的IPW東道主為洛杉磯，這也是洛杉磯自2012年舉辦IPW後，暌違12年再度舉辦IPW。

2024年IPW以洛杉磯會議中心作為主會場，其他重要活動也在洛杉磯市範圍內同時展開，包括舉辦開幕活動的洛杉磯紀念館體育場、閉幕活動的好萊塢環球影城等，以及展前、展後的參訪行程，讓來自全美及全球多國的旅行業人士，認識洛杉磯豐富多樣的觀光資源。

洛杉磯會議及旅遊局總裁暨執行長Adam Burke表示，旅遊業向來是洛杉磯不可或缺的經濟引擎，為當地民眾提供超過53萬個與旅遊業相關的就業機會，2024年很榮幸承辦IPW，對當地旅遊業而言是一大重要盛事，也讓洛杉磯持續獲得全球關注，相信洛杉磯將在未來多年中受益於IPW的舉辦。

洛杉磯會議及旅遊局也公布2023年旅業相關數據，2023年訪客人數為4,910萬人次，其中，美國國內旅客為4,330萬人次，已回復2019年水平，國際旅客為580萬人次，約恢復至2019年79%的水平，預計國際客源市場全面恢復還需2年的時間，方能達到疫情前的水平。

洛杉磯會議及旅遊局目前以「正在上演」（Now Playing）廣告主題，在全球推廣洛杉磯，該廣告自2024年2月首播以來，已為洛杉磯帶來超過20億美元的消費收益。此外，持續優化旅遊設施，如洛杉磯國際機場（LAX）持續進行的現代化改造、今秋將開業的新體育場Intuit Dome等，提供旅客更完善旅遊環境。
2025年將接棒舉辦IPW的芝加哥，於2014年曾主辦過IPW，2025年將透過IPW向全球展現其觀光魅力，與旅遊業相約2025年6∕14～18芝加哥見！

2024～2028 IPW舉辦城市
2024年	洛杉磯	5∕3～7
2025年	芝加哥	6∕14～18
2026年	羅德岱堡	5∕17～21
2027年	紐奧良	5∕3～7
2028年	底特律	6∕10～14

*資料來源＝IPW

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IPW B2B大會商
旅遊業者拓商機 主辦單位展創意

不同於台灣的ITF、TTE等旅展是開放一般民眾入場參觀，美國IPW是B2B的商談會，與會者全部都是旅遊業相關人士，並未開放一般民眾入場參觀。參展者分為買家、賣家兩方，賣家是展覽者，為來自全美各州的旅遊業相關業者，包括觀光局、觀光推廣單位、飯店業者、旅行業者、景點等；買家即是來自全美各州及全球各地的旅遊業相關人士，展會期間，透過買、賣雙方的商談拓展商機。

▍商談找尋客源

IPW展會期間，賣家在其攤位上與買家進行商談，每場商談會議時間為15分，在展會舉行之前，買、賣雙方先透過電腦系統，互相媒合商談時間，因此，與會的每位參展者，都有自己的商談時間表，如果買、賣兩方想預約商談的對象，事前沒預約成功，也嘗試可現場預約，但須看對方是否有空檔時間。IPW每年與會者數千人，會場攤位數多達上千，要找商談對象先得知其攤位編號較容易尋找，而會場走道上方有數字編號，方便與會者找尋攤位。

▍欣賞各展攤設計與佈置

IPW是賣家向來自全球各地的買家展現旅遊特色、魅力的最佳時機，許多展覽者都會精心設計、佈置攤位，成為會場中引人矚目的其一焦點，商談之餘，欣賞各攤位的佈置、設計，亦是一大樂事。

▍累了 馬一下！

為期3天的商談會，買、賣雙方費盡「唇舌」之力，加上在偌大的會場中走來走去耗費體力，會場中設置有休憩區、飲品區，讓與會者在商談空檔時休息，除此之外，會場中設有按摩區，與會者商談累了，可來此「馬」一下，紓解疲憊的身心。

▍工作之餘也要歡樂一下

經過白日一整天的商談，晚上當然是要放鬆For Fun。IPW期間，主辦單位規劃有大型Even活動，如開幕、閉幕活動，地點多是選擇主辦城市知名的場地或景點。由於IPW參展者多達數千人，主辦單位通常以「包場」方式舉辦，好比今年舉辦地點在洛杉磯，開幕包場洛杉磯紀念館體育場、閉幕則是好萊塢環球影城。此外，還規劃表演活動及各式美食，2024年開幕活動邀請美國知名歌手Diana Ross現場表演，頓時成為一場數千人的演場會。

▍會場小型活動帶動歡樂氣氛

IPW與會人數動輒5、6千人，規劃多人的大型會展活動，對主辦單位而言是一大考驗。IPW 2024年邁入第55屆，主辦單位早已駕輕就熟規劃展會期間的各項活動，像是會展期間的每日午餐，數千人一起用餐，場面頗盛大，用餐同時也安排有表演活動；如會展第二日午餐由紐約市贊助，午餐期間安排百老匯的音樂劇表演，與會者邊用餐、邊欣賞音樂劇。今年主辦城市為洛杉磯，加州旅遊局也在會場外專門設立「加州廣場」，展現加州眾多知名景點並安排豐富活動、美食。

▍搭星宇航空飛往洛杉磯 高品質服務

洛杉磯市美西重要門戶樞紐，2023年星宇航空開航的首條美洲航線即是洛杉磯航線，緊接著又開航舊金山航線。今年8月星宇航空將開航西雅圖航線，成為北美第3個航點，提供旅客更便捷的飛航服務。

星宇航空的洛杉磯航線以A350執飛，提供4艙等服務，包含頭等艙、商務艙、豪華經濟艙及經濟艙，長程航線備品，包含各艙等舒眠備品、過夜包等設計感十足的品項，機上餐食美味且選擇多元，搭乘星宇航空旅客可感受高品質的五感體驗及難忘的飛行體驗。

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西雅圖天空熱鬧 IPW也瘋狂

▍達美航空 (下左圖)

達美航空東南亞區銷售經理Akinori Yokosaw（右）表示，西雅圖航線是達美首條往返台美之間的直飛航線，選擇開航「西雅圖－台北」航線的一大主因是，西雅圖是達美美西重要樞紐。反映達美美籍航空的優勢，西雅圖航線的客源以美方客源為主，約佔7成，台灣客源佔比約3成，有別於台籍航空的客源佔比。此外，運用身為美籍航空完善的美洲航網，不啻是達美最強大的市場競爭力，旅客可透過西雅圖樞紐門戶，轉機前往眾多美洲航點。

▍西雅圖旅遊局 (上右圖)

西雅圖旅遊局協理Lis Johnson（右）及亞太區旅遊經理李肇芸（左）皆表示，今年夏季開始有3家航空業者加入飛航西雅圖，對促進西雅圖旅遊挹注助力，期盼透過航班增班帶進更多旅客人潮，另為推廣西雅圖旅遊，未來會評估是否於2025年參加台灣的ITF旅展，讓更多台灣旅客認識西雅圖旅遊特色。

▍西雅圖機場

2023年西雅圖機場的旅客總量達5,080萬人次，較2022年增加10%，幾乎回復至2019年的水平，預估西雅圖機場的客運量在2024年可望超過2019年。西雅圖機場目前正進行升級建設計畫（Upgrade SEA），此計畫涵蓋100多個項目，在未來5年內的投資金額達50億美元，提供旅客更好的服務、設施和便利設施。Upgrade SEA部分項目已完成，包括國際抵達大廳設備、中央航廈整建計畫、N大廳現代化、中央道路整建等。另外，由西雅圖港與阿拉斯加航空合作的SEA Gateway Project，將重新規劃已有40年歷史的航站北端售票區，擴大安全檢查站，打造更新、光線充足的開放空間，帶來現代、清新的外觀，並優化旅客辦理登機手續、安檢、行李提取等的體驗。

▍華盛頓州 (上左圖)

華盛頓州策略夥伴及旅遊部協理Mike Moe（左）表示，達美與台灣多家航空公司飛航西雅圖航線，將為華盛頓州帶進更多國際旅客，也讓華盛頓州的旅遊知名度更廣為國際旅客知曉，為觀光推廣帶來利多。

▍奧勒岡州 (上中圖)

奧勒岡州旅遊局全球銷售協理Greg Eckhart表示，奧勒岡州與華盛頓州相鄰，業者、旅客可以西雅圖為進出點規劃奧勒岡行程，或結合華盛頓與奧勒岡兩州的行程，西雅圖航線機位增加有利推廣奧勒岡州。

▍阿拉斯加 (上右圖)

阿拉斯加費爾班克以賞極光聞名，費爾班克旅遊局總裁及執行長Scott McCrea表示，「台北－西雅圖」航線加入多家航空業者飛航，業者可以西雅圖為進出點包裝西雅圖＋阿拉斯加極光的行程，或是阿拉斯加郵輪行程，裨助旅遊推光動力。

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參展者訊息分享

IPW對展覽者、參展者來說，都是分享、獲取資訊的最佳管道，西雅圖之外，其他各州也有眾多訊息分享。

▍蒙大拿州 (上左圖)

美國蒙大拿州亞泰商務辦事處代表王美美（左）表示，黃石、冰河是蒙大拿州最受青睞的國家公園，黃石公園5個入口有3個位於蒙大拿州，此外，黃石公園冬季也開放，可看到更多的野生動物在平原聚集，尋找雪地下的食物，西口的西黃石有棕熊灰狼保育中心，可看到不用冬眠的棕熊。

▍休士頓 (上中圖)

德州休士頓目前有長榮直飛，旅客遊訪休士頓相當便利。休士頓旅遊局亞太處處長姚義（左）表示，今年5月台灣的媽祖首次蒞臨休士頓，當地民眾非常興奮。此次媽祖走訪美國舊金山、休士頓、紐約等3地，期間除了與期盼已久信眾團聚，也會駐駕姐妹廟（宮），讓台灣的宗教文化原汁原味分享與太平洋彼岸的美國社區。

▍聯合航空 (上右圖)

聯合航空營運「台北－舊金山」航線達10週年，聯合航空台灣區業務總經理唐靜儀（中）表示因應市場需求強勁，去年10月起聯合航空增班「台北—舊金山」航線至每日2班。此外，聯合航與ANA的JV共同事業（Joint Venture），建立亞太地區與美國之間的航線的完善航網，旅客往來亞太與美國更方便。

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【TTN旅報1352-1353期, 2024/05/27 出刊, P16-19】