中華航空將自5/7起，復飛台北至鹿兒島航班，每週2、6執飛。在航線復飛後，不僅是市場唯一直飛鹿兒島，讓南九州觀光更為便利，且由於華航目前每週已有19班飛往福岡、5班往熊本，5/7起九州北中南多點齊飛、每週總計26班的優勢，既可讓團體產品的操作更為多元豐富，對FIT旅客也極具吸引力，展現華航深耕大九州的佈局。
多點齊飛 豐富行程安排選擇
雙點進出，可以讓旅遊動線更靈活。華航過去曾飛鹿兒島也飛宮崎，許多業者都有規劃雙點進出的產品，目前雖然未復飛宮崎，但自去年台北-熊本航線開航以來，許多團體產品就已從熊本前往鹿兒島、宮崎等南九州地區旅遊，如今接上台北-鹿兒島航線後， 九州北中南皆可進出，比如鹿兒島去程是早班機，而熊本、福岡回程是晚班機，時段上是很理想的搭配。
鹿兒島縣兼具自然與人文風光，美食也相當受歡迎。除了作為鹿兒島地標的櫻島、超過千年歷史的霧島神宮等名景之外，鹿兒島黑牛、鹿兒島黑豬、黑薩摩雞等招牌美食，都是不少饕客歷經疫情時代後，熱切期盼再次嘗到的美味。此外，鹿兒島還有日本唯一的指宿砂浴等獨特體驗，但以指宿為例，位置偏南、從熊本搭車前往需時超過三小時，5/7起可從鹿兒島進出後，要安排南九州深度之旅，就可省去許多回頭路與舟車勞頓之苦。
南北九州全覽 搭配疫後新亮點
目前華航在九州北中南三線齊飛的優勢，也已反映在產品包裝上，比如雄獅、可樂、喜鴻、五福、百威等多家業者，目前均有強調暢遊「南北九州」的產品，選擇從福岡進、鹿兒島出或鹿兒島進、福岡出境，可讓行程體驗兼具城、鄉特色，比如旅程雖著重於南九州，但離境前夜宿福岡可消費購物，還能安排到LALAPORT福岡購物中心，看疫情時期才出現的1：1鋼彈超人。
而在南北九州的五日行程中，各家業者的動線安排思路各有不同，比如搭配太宰府天滿宮、柳川遊船、熊本城、湯布院等長年以來都頗受歡迎的景點，或取道宮崎縣搭配高千穗峽觀光。值得一提的是，由於近年消費者對於國內、外觀光列車的認知度有所提升，因此儘管九州有許多觀光列車雖非近年才出現，但疫後不少業者都會在行程中安排一段體驗，比如讓遊客搭乘指宿玉手箱號，或是在南北九州之旅中，體驗熊本萌熊鐵道、太宰府旅人列車等等。
此外，不少業者都發現，歷經疫情時代，部份消費者傾向前往郊外、 遠離人群感受清新綠意，因此九州之旅除了像高千穗峽、綾之照葉大吊橋等景點均可強調其自然生態、絕景秘境之外，比如山富旅遊就有以華航進出鹿兒島、前往世界遺產屋久島的團體產品，以千年杉木、森林健行作為號召。
台積電熊本廠開幕 九州商務與FIT市場潛力增
根據日本觀光局統計，今年一、二月台灣赴日旅遊人次將近百萬人，較去年同期成長近一倍，航空業也均積極調整、反映需求。其中九州由於台積電熊本廠於2月開幕，使九州觀光、商務市場都極具潛力，華航不僅將開航鹿兒島，也已於2月起增班熊本、3月起增班福岡，站穩最多九州航班與航點的國籍航空。
「FIT市場也有強勁需求，是接下來可以觀察與開拓的目標。」黃乃尹指出，若要說起疫情前後的差別，不少旅行同業都有反映FIT客群的潛力，似乎較疫情之前更有成長空間，這方面的轉變，也值得關注。
| 中華航空「台北–鹿兒島」航班表 |
| 航線 | 航班號 | 起飛 / 抵達時間 | 飛行日 |
| 台北-鹿兒島 | CI118 | 08:05/ 11:10 | 每週二、六 |
| 鹿兒島-台北 | CI119 | 12:20/ 13:30 | 每週二、六 |
*主力業者：雄獅、可樂、東南、大榮、山富、喜鴻、五福、 百威
