韓國團體買氣差 與去年同季約降2,000～3,000元
寒假旺季即將來臨，品保協會於日前特別公布「107年1至3月各線旅行團參考價格」，其中以住宿、餐食、行程內容之差別，將參考價格區分為超值／豪華兩級，並將團費的漲跌原因、幅度及銷售特色做說明。
東北亞滑雪興盛 機位滿檔
pp段日本漲3千元
2018年1～3月東北亞線冬季銷售特色仍以戲雪、賞雪或滑雪為主軸。日本近2年來滑雪主題夯，除北海道外，東北、北陸、輕井澤地區之滑雪場度假村也是遊客首選；加上近年來7天的「東北加北海道」行程也深受遊客喜愛。
平均團費2／6〜 2／12北海道雪祭及2／24以及2／28期間有另加價波段；今年PP時段：除夕(2／15)初一(2／16)2天較去年相比，日本全國各區有漲幅500〜3,000元；其他P時段也有約漲幅1,000〜2,000元。
由於CI／BR-PP段只有2／15以及2／16這2天，團體機位供給少、票價高，產品包裝豐富，餐宿高檔，售價就會居高不下。市場也會出現較低價位之產品，主因是低成本航空增加航點，機位因比全服務航空便宜，故業者在產品包裝上會針對航空屬性，將餐宿等級一併降低搶市場。如果將低成本航空的選價排除，會發現售價仍有些微漲幅，係因團體機位大為減少以及日本當地餐宿不斷調漲。
而韓國整體冬季的銷售特色仍以住宿、滑雪場度假村以及安排戲雪滑雪遊樂為主軸。由於上一季10〜12月買氣差，各航空推出促銷票價，導致寒假農曆年期間間與上一季相比會產生調漲，但1～3月與去年同季比大約調降2,000～3,000元。
大陸冬季屬平季
航空票價pp段也調降
由於大陸華東地區是個非常成熟的地區，自然景觀居多，歷史景觀，交通的航點多，可選擇自由搭配的彈也性高；某些地區又遇到賞紅葉的時間(如江西)，及限定專案(如品蟹、泡湯等等)，相對機票、景區、飯店、車隊成本的增加，約漲1,000〜2,000元；整體而言，1～3月份約調降2,000〜3,000元，春節約與去年同期調降2,000〜,3000元。
因華東開發的已經很完整，團費淡旺季的價差，最大部分來自於航空公司的票價；今年航空公司有給予一些優惠政策，相對團費下降；加上今年假期只有6天，客人選擇性受限，成本部分降低。
西南區，由於天氣因素，西南區有部分高山行程並不建議前往；1月份，雲南、貴州之外，整體與12月費團費持平；其他路線降幅約3,000〜12,000元不等，3／16後機票會微幅調漲；九寨溝部分預計在明年5月恢復。
西北區，陜西、西安、絲路1〜3月進入冬天淡季，以自然景觀及歷史文化獨特取勝；搭配蘭州新疆高鐵通車；2家直航航空公司相繼停飛；1〜3月以後北疆部份地區下雪封路，主要欣賞銀色風景；南疆以獨特少數民族人文特色為主。西安降幅約4,000元、絲路降幅約1萬5,000元；主因10／17起烏魯木齊直航停飛，行程改由西安進出，票價淡季調降。
紐澳旺季
澳洲增班 紐西蘭減班
紐澳1～3月為澳洲夏季旅遊旺季，在北半球寒冷的冬季來臨時，前往南半球是避寒的絕佳選擇。
目前華航「台北－布里斯本」1週7班，延伸飛奧克蘭；「台北－雪梨」每週14班，新增CI055／CI056早去早回雪梨航班，但所有雪梨班機都不再延伸飛奧克蘭。「台北－墨爾本」維持每週3班，延伸飛紐西蘭南島的基督城。此外還有長榮航空「台北－布里斯本」每周4班(2、3、5、6)。
紐西蘭今年航班變少，華航每週7班飛奧克蘭，3班飛基督城，較去年減少5班；雖然台灣班次減少，但中國市場新增多家航空飛往紐西蘭，當地飯店、遊覽車供不應求，故售價還是居高不下。
1／1～1／20期間，華航有提供優惠票價，故此期間紐西蘭售價相較寒假過年期間的售價優惠，建議旅客不妨提前出發。
【TTN旅報0115, 2017/12/04出刊, P35】
