隨著網絡科技進步和資訊高度流通，旅遊模式逐漸傾向隨心所欲和深度體驗，但其中也存在著自行規劃行程、自身安全、語言不通、交通等需提前做功課等種種繁瑣事項。同時結合團體遊的方便、不耗時，以及自由行的靈活和深度的「半自助旅遊」，保有旅行的自主性，又能藉由規劃好的行程，讓旅客在旅途中充分體驗最在地的生活樣貌，愈來愈受到市場的歡迎。
市場上「半自助遊」應用有所不同
躉售業者以1～2天為大宗
「半自助旅行」模式在目前市場上的應用和布局有所不同，因為介於團體遊和自由行之間的灰色地帶，目標族群也比較小眾。其優點在於保有高自由度的同時，又能解決不必要麻煩，同時也為旅行社帶出不同的布局選項和經營模式。產品包裝上，除了會依照公司定位和策略布局，還能從中玩出新花樣。
以躉售業者為例，在團體產品中納入「半自助」元素，多以既有行程結合1～2天的自由活動時間去包裝，並統稱為「半自助產品模組」。這樣的包裝模式，除了能讓旅客在自由活動時去實現想完成的事，對躉售業者而言也屬利多操作。因為加入「半自助」元素在團體產品中，能最大化降低成本、填補既有但不受待見的購物行程，而且還能吸引特殊族群，進而消化團體機位的供需。
雖然如此，但也有業者變相思考，從「半自助產品模組」中跳脫傳統產品的包裝框架，從中玩出新花樣。以五福旅遊為例，因為深知大阪環球影城針對熱門樂園的入園門檻，所以把危機化為轉機，將環球影城最夯的「超級瑪俐歐樂園」保證入園作為誘因，延伸包裝「半自助＋主題性」產品，以話題熱度作為賣點，吸引特定族群。
自由行專門店包裝層面多元
業者順應特殊族群深入各層面
凡是都有一體兩面，對自由行專門店而言，「半自助旅遊」模式涵蓋層面多元，操作模式既能由業者推薦或提供行程，旅客也能提供需求讓業者包裝，旅客還能彈性調整行程。相對地，自由行專門店在包裝「半自助」產品的成本會被拉高，因為除了機加酒，業者還能從中延伸許多層面，包括客製化、主題性、制定好行程，並搭配行程簡介、資訊、交通等等，綜合這些操作層面，拉高成本是不可避免的。再者，「半自助」和「自助」的層面相似，前期操作和準備沒有一定準則可言，主要會以旅客需求來調整行程。
就翔翼旅行社的觀察發現，多數前來咨詢的旅客其實都是自由行族群，只因能力有限、平時過於忙碌，沒辦法百分百規劃行程，才需要由專精業者來協助。所以在行程布局上，往往需要從團體既有內容找出切入點，以區別光譜兩邊在服務上的不同，例如多加琢磨當地人才知道的私房餐食、景點、體驗等。恒新旅行社更趨向於小眾區塊，並針對冷門國家如蒙古、尼泊爾，套上「半自助」元素，以小團體搭配當地全中文導覽來運行。
旅遊發展成熟國家適合半自助遊
日本線並非所有區域皆適合
源於「半自助」與自由行模式相近，所以針對發展自由行旅遊趨於成熟的國家都適合以「半自助」模式去安排，例如歐美、紐澳、日韓泰，業者在設計產品上也相對容易。翔翼旅行社總經理陳旻汛認為，對自由行相對方便的國家（例如日本），旅遊人數眾多，旅遊走向逐漸步入「自由行為重」，反倒像歐洲，雖然存在語言、文化隔閡、觀光門檻等，但業者只要能抓住機會切入，例如前期作業協助旅客安排交通、景點、住宿資訊等降低旅行麻煩，就能從而填補市場空白。
躉售業者多數會在旅遊市場成熟發展的國家加入「半自助」元素，以助於操作，所以才會以日本線為大宗布局，因為日本安全性高、交通便利，台灣人對日本飲食、文化接受度高。五福旅遊產品事業群東北亞線副協理蔡旻誠認為，並非所有日本地區都適合套用，例如北海道和東北，因為區域範圍過於廣泛，自由行走起來麻煩又耗時，尤其北海道幅員廣大，各景點區間較遠，甚至需要多次轉乘才能抵達。
| 半自助遊：躉售業者vs自由行專門店 | |
| 躉售業者 | 自由行專門店 |
| ● 1～2天自由活動時間 | ● 囊括「客製化、主題性」層面 |
| ● 填補既有但不受待見的購物行程 | ● 可延伸成「深度旅遊」 |
| ● 團體機位包裝挾價格優勢 | ● 調整行程的靈活性和彈性 |
| ● 只能在旅遊市場成熟發展的國家布局 | ● 為旅客提供面面俱到的安排 |
| ● 延伸層面：高端元件、樂園門票 | ● 平時需多看、多問、多嘗試 |
| ● 吸引特殊客群，消化團體機位的空白 | ● 自行找出最新趨勢，再自主包裝 |
| 。躉 售 業 者 觀 點。 |
1日自由行產品銷量出色
創新開發「每天半日遊」高端產品
自解封以來，因旅遊生態、航空公司的變革，而使「半自助」產品模組愈發崛起。雖然目前量化不足，但需求仍持續增長中，尤其年齡介於20～50歲的旅客。其中原因在於科技發展使資訊透明化，改變了旅客思維，傾向輕鬆、自由的旅遊模式。
山富旅遊致力將「半自助」納入日本線的團體產品中，旨在強調自主性，讓旅客在1日自由活動時，自行安排想去的行程，而且銷售表現相當出色，吸引了年輕人、家庭和公司團體等族群。針對相關產品布局，山富旅遊會根據大數據分析旅客感興趣的景點，並將其包覆在行程中，旅客則可在自由活動當天自行安排特定行程。
另外，為觸及高端客群，也創新推出「半日遊」產品，亮點除了米其林餐食，更將每天的既定行程安排至午餐前，並保留後半天行程讓旅客自行規劃，內容調整性質高，深受旅客喜愛。未來規劃，將持續跟進瞬息萬變的趨勢，並同步加強各產品需求的力道。此外也會為自由行區塊，提供便捷的行程規劃選項，以解決交通、不熟悉地區和景點尋找的困擾。
跳脫團體操作獲市場肯定
大阪半自助遊、東京自由行為區塊主力
疫情前，「半自助旅行」已隨FIT趨勢興起而略有起伏，另因網路發達、資訊透明化，使旅客追求不受限制、自行預訂的旅遊形式。五福旅遊在疫情前已將「半自助」搭配在團體產品中「試水溫」，並發現其中保有一定比例客源。
所以每當市場碰到銷售狀況不好時就會變相思考，將「半自助」色彩和主題元素加入產品中去銷售，例如2023年9月嘗試創新布局，以團體機票、固有住宿，搭配3天「無行程」模式，並贈送1日卷（地鐵、JR Pass、門票等），讓旅客在東京自由行，從而獲得不錯迴響。另外，因觀察到旅客對「大阪自助行」的延伸需求，多數傾向前往京都觀光，但考慮到交通不便，而設計1支「2天京都＋2天大阪」的特殊行程，獲得旅客的高度肯定。
未來產品設計，會從既有行程中較難前往的景點，套進團體產品中由遊覽車去包裝，然後市區或便於前往的景點，就會讓旅客在自由活動時自行前往。但因冬季團體產品的需求強勁，加上機位供給有限，目前會降低「半自助」力道，直到機位供給全面恢復，再逐步加強。
| 。自由行專門店業者觀點。 |
組裝「半自助遊」沒有特定準則
致力取得新趨勢和消費者反饋
得益於資訊獲取上的發達，提升對自由行的接納，但當資訊過多、自由度過高，即會難以抉擇，以致旅客產生排除行程規劃的不必要麻煩心態，進而演變「半自助旅行」模式。翔翼旅遊起初做為提供出國上網設備服務商，從中了解到自由行旅客在規劃行程上的不便，而延伸制定「半自助、客製化」旅遊服務。目前承接模式廣泛，即從「自由行」延伸不同面向的專案產品，涵蓋範圍多元，同時也觸及「客製化旅遊」。
解封以來，出現許多「機加酒+旅行社推薦行程」、「在其中1～2景點安排導遊」等特殊需求，所以在前期作業需多看、多問、多嘗試，例如分析受歡迎的景點和活動、透過同業獲取最新趨勢、經由合作網紅、部落客得到粉絲反饋，或與當地地接社合作規劃創新動線。接下來的力道運用會加重在旅行團不會安排的行程上，例如只有小車可達地點、私房餐廳、特殊主題內容等。未來策略，除了著重自由行趨勢，也會協助加速所有預訂步驟，同時結合既有服務，讓旅客能即時上網、找對人、換票等。產品面則會搭配以景點、路線附中英文網站、資訊清晰的行程、住宿，來降低旅行風險。
橫跨小團體、組裝行程2大面向
冷門國家搭配中文服務深
根據觀察，多數旅客認為旅遊只有團體遊和自由行，但有過兩者經驗都會希望以另一種汲取兩者優點的「半自助」模式來旅遊，不僅省時省力、旅行社的專業安排及服務，還能彈性增加客製化需求。再者，也順應疫後旅遊模式的改變，傾向與親朋好友組小團體出遊，以降低傳染風險。
恒新旅行社的「半自助旅遊」產品，以滿足消費者異於團體遊需求來設計，主要分為小團體、組裝行程2塊。小團體區塊會針對冷門國家，但務必要有中文導遊，才會設計4人即可成行的專案，自助搭機至目的地，再由當地地接接待，主要觸及小眾客群。組裝行程則針對交通方便的國家，設計出大眾化行程架構，除了提供航空、住宿、景點、活動、1日遊等自選項目，也讓消費者「客製化」組裝想要的行程，同時還會提供攻略，以減少做功課的麻煩。
目前旅遊市場少有「半自助旅遊」產品，但以恒新旅行社的經驗來看，認為此趨勢逐漸崛起，也深具潛力商機，因此未來將會加強力道，開創旅遊業的新藍海。
【TTN旅報1317-1318期, 2023/9/25 出刊, P20-21】
