為搶進旅遊同業市場，易飛網一向秉持著「同業心態」進行一切與同業之間的合作，從中深入了解同業面對的難題，敏銳跟進瞬息萬變的市場趨勢，並找出為同業解憂的錦囊妙計，進而彰顯易飛網在市場上獨樹一幟的競爭力和行事風範。
另外，即便市場環境身陷價格競爭的泥淖，易飛網也一直堅守「不殺價」的原則在維持市場秩序，進而保持產品的高品質，以獲取同業和直客市場的青睞，同時又能從中帶給同業可觀利潤。
꧁ 同業說明會著重介紹產品布局
致力「強化」同業市場的緊密合作 ꧂
隨跨境旅遊復甦，出境旅遊市場逐漸成為焦點，易飛網布局和規劃多個「好康」，並於8∕31的「同業產品及策略說明會」上祭出一系列優質的旅遊商品與完善、便捷的銷售系統，以利更有效地提供服務，並期盼能從而擴展市場脈絡，與同業共創佳績。
易飛網董事長周昀生表示，說明會的核心訴求除了宣告易飛網旅遊市場的強勁復甦，也釋出想加強與同業之間更緊密的合作決心，同時強調易飛網不單有直客業務，也秉持能與同業合作和持續發展的資源和思維。
值得一提的是，周昀生分享，回溯2022年易飛網強化同業旅遊市場，於同年4月戳力國內線的住宿業務，包攬澎湖、金門、馬祖等地的豐厚資源，並祭出高達8成份額與同業共同銷售，而遭到內部反對，但周昀生認為這是一種「宣誓」之舉，與說明會宣布強化同業市場的宗旨是相同的。
꧁ 強調行銷和廣告的大量曝光
B2C串接為業者簡化訂購步驟 ꧂
易飛網副總經理張瑞琳指出，自疫情以來，易飛網的業務範疇更加深發展國內、離島產品，其中以馬祖的「南北之星」產品廣受人知，但出境旅遊區塊的資源也是一鳴驚人，從疫後偏重的「出境包機產品」就能看出，布局策略強調行銷和廣告為關鍵，以實現吸引消費者主動諮詢的效果，同時簡化業者重新介紹的繁瑣流程。
張瑞琳提到，除了提供業者高利潤的商機，易飛網更致力於提供迅速、便捷的資訊更新和交易形式，並推薦由易飛網設計的B2C串接系統，將同業的官網頁面串接起來，讓客戶無時無刻都能透過網絡下單，進而為國內和國外自由行市場，注入更多元、便易的行程規劃方式，目前易飛網也陸續在串接系統中建置許多產品，供業者和客戶參考。(文＝趙葦淞 攝影＝王世澤 趙葦淞)
| 【ezfly易飛網】 各線產品部署實力堅強 |
韓國線產品優勢獲市場認可
因應四季設計多種「主題性產品」
多樣化的韓國產品： 提供多個以韓國航點布局的產品，包括首爾、釜山、大邱、濟州島等，以及於9∕7起由韓國籍航空公司Aero K（可依航空）執飛的清州航點，所延伸出周邊景點的產品。
韓國觀光公社戰略夥伴： 易飛網是韓國觀光公社選出的全台12家戰略夥伴之一，以及旅遊品質保障協會－韓國旅遊委員會的委員之一，彰顯了易飛網在韓國產品的嚴格品質管控、內容豐富度、覆蓋範圍、深度層面，皆受到市場認可。
機位供給優勢： 易飛網提供各種不同的機位選擇，包括首爾、濟州島、釜山、大邱和清州等機場。不同的航空公司和航班選項，以及不同的航班頻率，為旅客提供更多的靈活性和選擇。
各航點的運營航空： 韓國線的機位供給量為每月約1,700席機位，其中首爾航點以韓亞航空、真航空、台灣虎航來運營，提供680席/月；濟州島航點則由台灣虎航提供288席/月；釜山同樣以台灣虎航提供的100席/月來布局。
大邱則使用真航空、德威航空來設計「早去晚回、實玩4天」的行程，而新航點清州則會以Weekly 3班的機位來操作。
多元產品布局： 因韓國四季分明，而設計了多樣化的行程，包括首爾有9支行程、釜山和大邱4支行程，濟州島2支行程。值得關注的是，10月起的「楓葉季」，將會根據不同航班、進出航點和航空特點，推出7支產品，12月的滑雪行程也有3支產品。
另有2024年1月的「華川山鱒魚慶典」產品，2023年3～4月首推入住韓國鎮海1晚，讓旅客欣賞韓國最美的「鎮海櫻花季」而大受歡迎，因此2024年春季將延續這股熱度，推出相關產品。
熱門「佐賀包機」成行率98%以上
布局配合泰越捷包裝大阪、北海道包機
大致布局： 16位，包括6名線控、3名團控、4名手配和3名OP；布局劃分6區塊，包括北海道、東北、北陸、關西、東京和九州。
機位供給： 北海道每週4團，約有500機位∕月；東北每週2團，約有400機位∕月，囊括不同出發日行程。北陸的名古屋和小松，每週提供3團，約500機位∕月；東京每週2團，約400機位∕月；關西則是每週3團。
熱銷產品： 以破冰船體驗為亮點的「2024北海道網走破冰船5日」，因有時限因素，僅於每年第1季布局，目前2024年春節的相關產品已提前布局。東北最夯的行程則是包攬「藏王樹冰」的絕美景致、名古屋冬天的「合掌村點燈祭」和秋天賞楓行程，另一個行程亮點是入住3大溫泉之一的「下呂溫泉吉泉館」。
固定每週4、7執飛的「佐賀包機」商品，以超過98%的成團率，成為易飛網最熱銷的產品，2023下半年將配合「賞楓季」布局相關行程，並以九州賞楓最美景點「環境藝術之森」作為亮點。2024年的「佐賀包機」布局挾帶了利多的「早鳥專案」，凡報名後3天內付訂金，即扣1萬元，同業售價再扣1萬元，而且行程亮點包括入住2晚5星溫泉、享用佐賀牛烤涮鍋等。
未來布局： 從9∕27起，將與泰越捷航空合作推出大阪包機行程，每週3個出發日、60個機位，以及2024年1月的北海道包機行程，每週5個出發日、60個機位。再者，2024年1∕16還有四國松山的包機行程，獨家承包台灣虎航的機位供給。
源於獲得客戶的熱烈反饋，將強調1～2日的自由活動元素，除了呼應現在的市場趨勢，也能運用自主購物需求來填補一般制式化購物行程的。
獨家承包台虎機位組裝峴港包機
東南亞重點航線囊括泰國、菲律賓
峴港航班的成功崛起： 取得台灣虎航的越南峴港獨家包機，於2022年12∕24起首航開始執飛，2023年3月起固定Daily 1班執飛，並包裝了5天4夜的行程。得益於峴港的崛起和易飛網取得的機位優勢，即以9 ～10月每天有32個機位，共計每個月總機位數為960席。
熱門峴港產品： 「虎航再峴．簡單玩中越」，價格最低的直售產品，獲得同業的高度推薦；另有「峴港五星饗宴5日」，以及「中越三城6日」，著重在「峴港、迦南島和順化」3城的行程布局，3支產品皆不進購物站、具備價格優勢。
東南亞航點： 提供了多支泰國和菲律賓產品，包括曼谷、蘇梅島、普吉島、大城、清邁等泰國航點，以及長灘島和巴拉望在內的菲律賓航點。
服務概念主張「懶人經濟」
最大化解決自由行面臨的麻煩
致力於「懶人經濟、解決小事」的服務理念，為同業提供最大便利性。在元件布局上，除了基本的「機票＋酒店」，還有車輛租賃、Wi-fi機租用、景點門票等因應不同需求的服務，而且不限制參團人數。同時旨在簡化旅客出境和抵達目的地的移動過程，例如在抵達目的地後，即能在機場取得租借車輛，另外易飛網旗下品牌「飛買家」在桃園機場第1、2航廈皆有門市，讓旅客能在出境前輕鬆取得租借Wi-fi機；再者，也會透過穩定房源，以跨分區域、類型和性質的方式，推薦合適房型供旅客參考。
產品方面，則以主題性旅遊（滑雪、球賽、節慶）為主打商品，2024年將會企劃「運動主題」商品。重點布局郵輪產品，包括以「歌詩達莎倫娜號」和「MSC地中海郵輪-榮耀號」，2大郵輪為主的系列產品。
另針對樂園套裝行程，包裝「1晚迪士尼飯店、2日迪士尼套票」的專案產品。重點規劃長程線自由行產品，即為冰島、馬爾地夫、杜拜3國，其中馬爾地夫將會搭配峇迪航空的轉機航點來規劃相關產品。
東歐布局「奧捷斯匈」顯獨特性
秋冬著重聖誕市集、特色餐食
下半年以東歐產品為主，特別是「奧捷路線」。易飛網順應市場潮流，加入匈牙利及斯洛伐克來凸顯產品的獨特性和豐富度。行程亮點主張以布達佩斯作為進出點，秋冬季亮點則以聖誕市集為主力，搭配在伏爾塔瓦河遊船上享用自助餐；布達佩斯的多瑙河遊船體驗等等。餐食方面，則會注入獨特的道地風味菜，例如匈牙利的牛肉湯、在哈修塔特湖區享用鱒魚餐、庫倫洛夫的豬腳餐等等。
另因2023年秋冬季的東歐產品隨PAK布局，推廣波蘭和波羅的海「3小國」行程，而且全程皆無自理餐食、價位平實，目前銷售狀況佳。另外，針對2024年布局，則會著重在義大利產品，而中西歐產品則因巴黎奧運會的緣故，延至2024年9月後才會開始布局產品路線。
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【TTN旅報1315-1316期, 2023/9/11 出刊, P26-27】
