東航旗下的上海航空6/8起更換機型，使用波音787-9機型執行「臺北松山－上海浦東」FM802/801的往返航班，每週1、2、4、6共4個航班均由該機型執飛(未來積極朝申請Daily航班皆使用該機型)。
據了解，由於台北松山機場位於台北市區，對於大型寬體機型起降在跑道以及噪音防制上有較高的限制與需求；經過東航台北營業部和台灣民航主管部門及台北松山機場等單位多次溝通協調下，最終獲得同意；而波音787-9也是松山機場目前起降最大的寬體積型，對於東上航空以及松山機場都是重要的一刻。
目前東航、上航提供「臺北松山－上海虹橋、臺北松山－上海浦東、臺北桃園－上海浦東」三條航線，每週提供33班往返於臺北與上海的服務。中國東方航空台灣分公司總經理施海波表示，自開通「臺北－上海」航線以來，兩岸市場培養了一批穩定的商務和休閒旅客的需求，2017年「桃園-浦東」航線MU5008/5007航班升級為波音777-300ER飛行，升級後的航班服務廣受旅客好評，今年再度應市場需求決定使用波音787－9客機執飛部分航線，以滿足旅客需求，也展示了東航對臺灣市場高度重視與佈局航線的信心。
東上航波音787-9運用了全新的三艙佈局，設置了30個公務艙(其中4個是豪華公務艙)、28個超級經濟艙、227個經濟艙，共285個座位。新的旅客服務系統創新集成了全球航空領域最新科技運用，全艙採用了大量客戶化新概念設計，「包廂式商務艙」、「空中會客廳」等諸多亮點，屬世界首創或業界首次應用。
787-9寬體客機的285座位數與737-800的約170座位數來說，在銷售上也是新的挑戰。為歡慶787-9開航「松山－浦東」航線，針對經濟艙T艙、超級經濟艙W艙(適用航班號：FM802、FM801)；銷售日期與旅行日期為即日起至2019年6／30止，推出經濟艙4,999元(稅外)以及超級經濟艙9,500元(稅外)的優惠價。
【TTN旅報1095期, 2019/6/17 出刊, P56】
