【旅行業新PAK型態】「芽莊假期聯營中心」4/3啟動 越捷航空每周3.6台北－芽莊

年後2團踩線團、媒體團 帶業者實際探訪芽莊之美

以市場創新「科技化銷售模式」的百易新創國際控股集團，透過集團專精的科技能力，承包越捷航空自4/3起每週3、6共2班的直飛度假勝地芽莊包機，預計招募全台60家業者，以獨特的銷售模式，打破PAK窠臼，讓業者都能賺取豐厚的利潤。

▌ 芽莊假期聯營中心特色
〉創新的科技化銷售方式，只要18萬元就能玩整架包機，一圓中小型業者的包機夢。
〉聯營中心的母公司百易集團資源豐富，與越捷關係密切，獲得最穩定的包機航班。
〉越南芽莊具有市場獨特性，所有行程皆由中心負責，業者僅需銷售。
〉為確保業者利潤，需簽訂「聯盟合約保障制度」契約，創造良性循環、三贏局面。
〉聯營中心會頒發精美證書以玆證明為合法銷售代理

聯營中心投放廣告宣傳
並將於年後舉辦踩線團

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百易新創國際控股集團全方位發展，旗下公司有，經營餐飲的勝璟國際餐飲集團、以太幣礦機的法尼新創科技、平行輸入進口車的易匯新創，以及提供島嶼度假旅遊包機的京稜旅行社，集團資源相當豐富，並計畫今年內將進行上市準備。

由於通路與平台的紛紛崛起，使得價格透明化，加上航空公司的票價政策日趨嚴格，往往讓原本立意良善的PAK無法維持行銷商序，為求儘早銷售甚至流血殺價，造成PAK淪為虛設，也打亂了市場，造成消費者對旅行社的信賴度降低。而且業者為求在低價市場仍有利潤，旅遊產品內容大打折扣，造成品質低落，形成旅遊業的惡性循環，讓真正認真的業者努力付出了卻無法有對等的收穫。

百易新創國際控股集團取得越捷直飛芽莊的包機，採用獨家區塊鏈技術，達到真正公平、公正、公開的去中心化結果，建制團隊合作的最大力量，達到多贏的目標。

由於芽莊在台灣旅遊市場較為陌生，聯營中心為了宣傳，吸引喜愛嘗鮮的台灣遊客的目光，不僅投入廣告預算大量曝光，還將邀請電視台節目前往拍攝錄製節目，更將於過年之後，舉辦媒體團及銷售業者的同業踩線團，除了媒體曝光之外，也讓對於芽莊不熟悉的銷售代表，能有機會親身感受芽莊之美。

制定不殺價遊戲規則
讓有能力者能出頭

百易新創國際控股集團將此旅遊同業品質產品聯營中心簡稱為「旅合金」，從字面上的解讀，就是旅遊同業合作達到獲取利益的意思，旅合金是以「無我、利他、共享、多贏」為核心價值，所有成員永不會把客人當凱子，讓業者細水長流的賺錢，千萬別為了眼前小利而將品牌搞臭了，那以後客人就不會再給機會。

為避免非聯營中心成員也跟客人說能拿到位子或是更好的價格，甚至先以低價接團回來，再去跟中心要價錢丟團的情形發生，由於中心無任何同業包袱，完全會嚴謹的維護行銷秩序執行銷售規則，就算客人找了多家比價，在這套制度之下，比道的價格每一家都會是一樣，如此變成慢慢地去改變客人的消費模式與習慣，讓旅遊業生態鏈健康化。

頒發精美證書確保市場價格穩定

為了不讓殺價打壞市場，聯營中心將特別與銷售業者簽訂「聯盟合約保障制度」契約，如有破壞價格者，一經確認就沒收訂金並退出，如此才能確保業者的利潤。聯營中心也將會審查業者的銷售情形，成效過差者亦將汰換，並且頒發給每一個簽約的銷售代理一份精美的證書。

為了讓資源更平均分散，各地區名額限定：台北市25家、新北市8家、桃園7家、新竹5家、台中15家，目前已招募超過30家業者，並持續增加中，希望能再募桃園、台中、新竹各5家業者，銷售代理名額有限，敬請把握機會。至於南部業者，聯營中心在之後另有針對南部市場的規劃。

聯營中心派遣獨立人員
專屬接待台灣包機旅遊團

聯營中心不同於其他線路地接的優勢，中心的地接作業已建立安全SOP作業流程，固定展開安全自查。當地針對這幾架往來台灣的包機，將另外派遣一組獨立的地接與導遊領隊作業人員。以上的執行，相信消費者一定會有不一樣的感覺。
( 文＝黃志偉　攝影＝陳楚涵　圖片提供＝芽莊假期 )

《 聽聽業者怎麼說？ 》

■ 候鳥國際總經理李國禎 [1]
新營銷模式 有利於中小型業者
大型綜合旅行社以量殺價獲取市場，壓縮到中小型業者的生存空間，越捷芽莊包機的這套模式有利於我們，而且芽莊是個休閒度假風的旅遊地，正好迎合台灣市場正逐漸轉型慢遊的旅遊需求。

■ 酷吉總經理李喬智 [2]
統一售價 讓業者能好好拼服務
營銷中心以統一定價策略，避免業者彼此以殺價競爭破壞市場行情相當認同，貫徹施行之下，讓業者能好好拼服務。傳統越南的南北市場已經沒落了，以度假風為主的芽莊很適合開發。

■ 開新總經理賴怡君 [3]
越捷飛安紀錄良好 看好芽莊包機市場
越南旅遊市場近年來相當夯，可趁機再多開發些旅遊景點，芽莊在歐美甚至大陸旅遊市場的知名度相當高，只要把名氣炒熱了起來，加上越捷零飛安的新飛機，相當看好芽莊旅遊產品

■ 三信總經理張金球 [4]
芽莊取代峇里島、芭達雅 價格卻更優
台灣赴越南旅遊，從最早的北越河內，逐漸往南越胡志明市，近期則是中越峴港，位於峴港與胡志明市之間的芽莊則是新市場，潔白的沙灘可取代峇里島、芭達雅的海灘度假，價格更具優勢。

■ 輕鬆高飛總經理梁朝昀 [5]
中心強力宣傳芽莊 有利包機業者銷售
以60家業者共同來包機的模式相當特別，業界從來沒人這樣做過，有機會突破市場既有格局，開創一條新的道路。芽莊對台灣市場是很陌生的，中心將強力宣傳，將有助於包機業者做銷售。

■ 富泰總經理雷璦菱 [6]
每家拿2個機位 齊力推廣對抗不景氣
通常包機組PAK約10家左右，每家每架拿約20個機位，賣不掉就沒收訂金，讓加入PAK的業者壓力非常大，越捷芽莊包機每架只拿2個機位，在如此大環境不佳之下，齊力推廣效果會比較佳。

■ 環泰董事長吳丞澤 [7]
帶領桃園地區直售業者 拚出一片天
出境旅遊市場對區域型業者很不景氣，如今有人願意出來帶領業者，對直售業者來說是很好的模式。在北越河內逐漸飽和之下，很適合度假的芽莊，又有許多法式殖民時期建築，是很不錯的選擇。

■ 上上朱東家 [8]
便利商店經營模式 結合業者力量一起衝
我們直售業者如同便利商店，雖然各有經營者卻掛著同一個招牌，中心把價格訂好、打好形象，彼此就不需要廝殺，客人也不需要比來比去，大家一起衝市場，壓力由大家一同承擔。

【TTN旅報1074期, 2019/1/21出刊, P12-13】

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