雖然陸客來台旅遊人數未見起色，但台灣前往大陸旅遊每年依舊維持3～5%的增長幅度，無論是經貿交流、商務往返都是持續性的；海南航空台灣分公司2018年銷售成績與2017年相比就有10～15%的增長。
海航目前兩岸直航維持6條航線、一週20班，分別為「海口7班、北京4班、廣州3班、蘭州3班、西安2班、大連1班」；今年是海航在台灣10週年，將制定優惠票價政策投入市場，強化與旅行同業的合作。
「海口」是海南航空的基地，海航在台灣也針對海口航線重組「海航假期PAK」，由「雄獅、雄峰、嘟嘟、五福、巨匠、可樂」等業者一起合作，大幅增加銷售成績。
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「蘭州」、「西安」是操作絲路的重要航點，還能中轉烏魯木齊，對於操作大絲路、新疆旅遊的業者來說非常便利；加上海航在蘭州、西安除了可以當天中轉烏魯木齊，也提供隔天中轉旅客半天City Tour，讓旅遊產品更具特色。
而「北京」、「廣州」，由於FIT客源充足、商務旅客往返多，載客率持續維持高檔，銷售狀況不用擔心。
海航是台灣直航海南島運力最大的航空公司，海口又是海航的主基地。為了提供業更多元產品銷售，「海南島+澳洲」會是今年銷售重點；海航去年6月開航「海口－雪梨」，12月開航「海口－墨爾本」；由雄峰旅行社包裝的海口+墨爾本的「海墨」旅遊產品在市場打響知名度，今年將加大力度行銷。
除了經海口到澳洲，海航還有經西安往「羅馬、巴黎」，以及經北京飛「莫斯科、聖彼德堡、布魯塞爾、特拉維夫」等歐洲航線；合作夥伴則包括有澄果、友泰、西南等業者。
由於機位供應多在市場淡季，海航的優勢票價結構，能讓台灣旅客以更實惠的團費造訪歐洲、澳洲。
(本文由受訪者口述，記者唐偉展整理)
海南航空台灣分公司總經理 邢舟
【TTN旅報1074期, 2019/1/21出刊, P5】
