日前，皇家加勒比遊輪公司正式宣布以10億美元的價格，收購了銀海郵輪Silversea 66.7%的股份，這個交易預計在今年底完成，也宣告專營大型郵輪的皇家加勒比遊輪正式進軍奢華小船的市場。
皇家加勒比遊輪有限公司（RCL）董事長兼CEO Richard D.Fain表示，銀海郵輪是一家優秀企業，而且是豪華郵輪和探險郵輪這兩個擁有增長潛力的關鍵市場中公認的領導者。
Richard Fain也提到，「超級豪華」及「探索之旅」是目前RCL最欠缺的，併購將弭補這一塊業務，比起創建一個新的品牌，收購現成且優質的品牌是更好的機會。銀海郵輪董事長Manfredi Lefebvre d’Ovidio未來將繼續擔任銀海郵輪的執行董事，並繼續與銀海郵輪現在的管理團隊共事。透過此次全新的合作，讓銀海遊輪加速發展世界上最成功的豪華和探險遊輪品牌。
銀海郵輪以奢華、頂級路線著稱，目前旗下擁有9艘船艦，2021年將增至11艘，全世界擁有1,000多個目的地，致力於開發特殊旅遊地區，包括南北極旅遊和孟加拉等特殊行程，而船上絕大多數的艙房均設有浴缸、陽台的豪華套房，並配有專屬管家服務為旅客打理各類事項。
而RCL旗下最大的品牌，就是為人熟知的海上主題樂園「皇家加勒比國際遊輪」，專注於探險家庭的當代品牌，也有提供現代豪華體驗的優質品牌的「名人遊輪Celebrity Cruise」，以及高端但休閒模式的「精鑽遊輪Azamara Club Cruise」，公司還經營了區域品牌「途易TUI」、「Pullmantu」等遊輪品牌。
相較於最大的競爭對手嘉年華遊輪，RCL並未擁有純正的高端品牌。相較之下，嘉年華遊輪擁有高端的「璽寶遊輪Seabourn」、挪威郵輪則以「麗晶七海郵輪Regent Seven Seas」立足高端市場。隨著銀海郵輪的加入，三大遊輪品牌之爭再度掀起。雖然RCL 是「三大」遊輪裡最後進入高端領域，但卻是第一個進軍「探索之旅」市場的。
而銀海郵輪在5月中宣布建造第3艘 40,700噸的全陽臺頂級郵輪，並將其命名為 Silver Dawn（銀海拂曉號），預定在2021年第四季下水，這是繼Silver Moon（預定2020年下水）之後，帶來的好消息。原本因為船隊的平均年齡太高，銀海郵輪在未來2～3年則將轉為市場上最年輕的頂級郵輪品牌。而這次的收購案也令人期待銀海郵輪未來的經營策略，是否會受到RCL品牌形象的影響，而帶來新的面貌，相當受到關注。
【TTN旅報1045期, 2018/7/2出刊, P28-29】
