【中華航空】1/25首飛特別加班機 9成載客率開紅盤
華航定於3／25開航直飛南加州安大略國際機場(Ontario International Airport)新航線，每天１班，使用波音777-300ER客機飛航。距離正式通航前2個月，也就是1／25，華航特別安排了航班編號2023與2024的首飛特別加班機，去程由華航777總機師、也是總統專機指定機師的桂誠執飛；當天往返載客率都超過9成，台美雙方對此次試航都很滿意。
華航桃園－安大略航線優勢
● 洛杉磯國際機場旅客通關需要耗費2～3小時，安大略機場通關時間只要30分鐘至1小時，又可以節省許多地面往返機場的交通時間。
● 除了洛杉磯國際機場外，安大略機場是洛杉磯地區唯一可以處理長途運輸的機場
● 安大略機場可以聯繫到南加地區上千萬的潛在乘客，包括東洛杉磯居民、觀光客都可以利用該航線
● 自由行的旅客從機場出關，可輕易搭乘租車公司接駁車前往各租車地點
華航台北分公司也邀請了15家主力票務業者以及4家旅遊媒體，親自體驗往返桃園機場以及安大略機場的便利性。
服務大洛杉磯以東及東北旅客
華航資深副總經理張志潔表示，首飛特別加班機無論是去程或是回程航班都有9成滿，代表這航線潛力客源極大、市場反應強勁；在安大略機場起降的華航班機，可服務大洛杉磯地區以東及東北的旅客，回程對於轉機至泰國曼谷或香港的旅客銜接上也很方便。
張志潔指出，華航是亞洲第一家開闢美國加州安大略定期航班的航空公司，桃園－安大略也是安大略機場第一條跨洲際的定期航班，更是安大略機場第一次有波音777-300ER這麼大型的飛機起降(之前只有767貨機)；安大略則是繼1971年華航開航洛杉磯後，第2條自台灣直飛美國加州大洛杉磯地區的航線。
張志潔表示，主要客源以大洛杉磯東區的FIT為主；由於洛杉磯國際機場過於擁擠，加上居住在東洛杉磯的亞裔居民很多，以往都要搭車到洛杉磯機場再轉乘，並不方便。他也透露，由於這地區越南民眾很多，越南航空也表達共掛班號的合作意願；目前華航所有飛北美的航線都有讓越航掛班號，而安大略這航線則還在評估中。
華航美洲地區處處長暨洛杉磯分公司總經理李献光表示，安大略機場除了距離洛杉磯東區近，停車和安檢也比洛杉磯國際機場快得多；從3／25開航後，原定一週4班往返安大略和桃園機場的航班，將增至每天1班；相信新的國際航線會創造出更大的美國旅遊市場，因為旅客們會通過此機場前往其它美國城市。
據統計，2017年，安大略機場的客流量達到了450萬人次，這是該機場近幾年最好的成績；2018年，安大略機場計劃提供620萬座次服務，將超過2017年10%，代表該機場不斷擴大運能中；尤其安大略機場近年的國內航班，已逐漸趕上洛杉磯國際機場。隨著愈來愈多航班起落，帶進更多乘客，收益也會更大，將會加速帶動機場建設，提供更方便的配套。
▎安大略考察團
安大略市國際機場是南加州第二大丶最新最先進的國際機場，可直達全美各大城市。
對於喜歡購物的人來說，位於該市10號和15號高速公路交流口附近的安大略購物中心(Ontario Mills)為南加州、大洛杉機地區最大的購物中心之一；米爾斯購物中心有超過200個專賣商店和數十家餐飲店，以及世界上最大的影劇院，每年接待消費者逾1500萬人次；對於喜愛購物的人來說逛一天也逛不完的。
《 關於安大略市 》
位於美國加州洛杉磯市東面約64公里，總面積約130平方公里；1882年建城，過去受殖民統治影響，是一個以農業為主的小村落。
但從二十世紀八十年代後期，隨著南加州交通幹線的不斷向外擴展，大力發展工商業，成為南加州新興的工業商業城市和批發業丶製造業的中心。目前共擁有各類企業和商行逾10萬家，被譽為美國南加州最富活力丶發展最迅速的城市之一；特別是在其市內有安大略國際機場作為洛杉磯國際機場的人流調節機場。
【TTN旅報1024-25期, 2018/2/5出刊, P18-19】
