品保協會9／7召開「第10屆第2次會員大會」，當天應出席2,904席，親自出席以及委託出席合計1,492席，會議出席人數過半；包括觀光局業務組組長劉士銘、海基會文教處副處長高富月等貴賓親臨與會。
品保協會理事長許晉睿致詞時表示，這段日子外在環境惡化，會員旅行社業務受到很大挑戰；此外，旅行社與航空公司之間的合作關係，保障都是不足的，對此，品保也多次與觀光局、民航局、交通部等反應，希望旅行社與上游航空公司的交易要有保障，希望民航主管機關在機票交易過程中，能提供保險保障的措施；畢竟，保障消費者的權益就是保障旅行社的權益。
尤其在目前兩岸大環境如此嚴峻的關頭，品保特別關心雙方市場；在觀光局的指示下，參與廈門旅遊博覽會、兩岸旅行商大會，以及前往大陸各地進行兩岸業者交流與會議，希望兩岸旅遊業務能發展得更順暢。
當天大會討論修正品保章程第19、20條，品保理事會修正為有4位常務副理事長以及6位常務理事兼副理事長。
品保公布第4季旅遊行程價格 紐澳進入旺季 紐西蘭南島航航班數減少
10月起，秋高氣爽正是出遊的好時節，品保於9／7公布「10至12月各線旅行團參考價格」，也分析各旅遊路線最新動態∘
東南亞目前以「招待團、獎勵旅遊」為主；馬來西亞最新宣佈自9／1起將向外國人增收旅遊稅，依據遊客住房夜數，每晚收10馬幣。
日本秋季是賞紅葉季節，9月下旬～12月上旬由立山黑部、東北一路由北到南依地區，慢慢進入最美也是一年中第2大旺季；行程安排均以紅葉名所並搭配溫泉泡湯為包裝重點；由於暑假團體旅遊市場低迷，航空公司及業者在8、9月均以促銷價促進買氣。
秋季賞楓紅及招待團出爐買氣極旺，依地區的不同整體性約略漲幅2,000〜5,000元，第一線航空持平，第二線航空(台虎、遠航)較一線航空產品團費低約6,000-10,000元；由於今年秋季台虎及遠航加入，賞楓期間包機及加班機造成市場賣壓之下，故相較去年同期與一線航空(華航／長榮)團費波度明顯較大。
韓國12月開始冬季雪場營運期間進入韓國旺季，行程規畫戲雪及住宿滑雪場為主軸；暑假價格較高，秋季調低，跌幅2,000〜3,000元。
紐澳10〜12月為南半球的春季，適合賞花的季節，在城市的花園中及景觀公路上(如紐西蘭8號公路)隨處可見鬱金香、櫻花、桃花、高山魯冰花及紫葳花；今年因中國大陸增加航班飛紐澳，飯店呈現供不應求。
值得注意的是，華航11月增加布里斯本一個航班(1、4、6、日)，12月起改成1週7班，且延伸飛奧克蘭；雪梨12月起為每週14班，新增CI055／CI056，早去早回雪梨航班，但都不延伸飛奧克蘭；墨爾本維持每週3班，11月〜3月，延伸飛基督城。而長榮航空布里斯本航線10月〜11月(每週4班)，12月增加1班，變成每週5班。
紐澳產品變化上，今年因南島航班少了3班，所以純紐西蘭南島行程機位供應不足，較少業者規劃純南島產品；本季行程規劃將以西澳7天及墨爾本大洋路7天為主。12月底的雪梨跨年煙火，是本季銷售的重點，每年都吸引成千上百的台灣旅客前往當地參與此盛會。
與上一季價格相較，澳洲、紐西蘭售價持平；出團日若卡到當地聖誕新年長假有些微漲。
【TTN旅報1003, 2017/9/11 出刊, P48】
