這一兩年大陸線有幾個值得觀察的面向，首先，旅遊人數上除了獎勵旅遊會議團有大幅上升之外，純觀光的旅遊團體人數不斷下滑，代表公司行號開始選擇大陸為旅遊點。
其次，旅遊產品幾乎9成以上已經發展到無購物旅遊團；在市場由購物走向無購物的過程中，伴隨著人民幣下滑，成本提高、匯率下滑，匯差剛好被無購物成本轉移，兩者間取得了平衡，人民幣匯率對大陸線反而沒有太大的影響。
此外，業者該重視的還是在於赴大陸旅客年齡層偏高；目前大陸行程以40歲以上的旅客接受度較高，40歲以下的很少會主動想去大陸；年輕人、親子旅遊客不進入市場，這市場就會萎縮。
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業者應該針對客戶的年齡層做分析、切割並包裝不同元素的產品，不應該再走傳統路；要想想如何讓台灣年輕人看看大陸有趣、驚奇，以及美麗的景點與文化。
大陸交通建設完善，高速公路、高速鐵路串聯下，旅遊天數與產品可以分隔開來規劃；加上國際級品牌酒店在大陸完整齊備，是包裝產品的重要元素。
其實，大陸主題旅遊是可以被帶動的，以前業者只知道牡丹花節，現在荷花、油菜花、櫻花也都可以賞；而美食更是吸引台灣旅客的重要元素，在地特色餐食也絕非一般團餐可以吃到的。
一個完整的行程，應該要提供旅客值得的回憶，大陸著名景區門票偏高，但是不能省；而一旦花錢購票了，就應該留足夠的時間給旅客、請優秀的導遊來講解。
產品要適合台灣旅客，地接社的專業度與責任感很重要；今年山富會先尊重原來合作的地接，希望能夠一起接續打拼，但也會在細節上更加要求。
綜觀今年市場，西藏線今年市場詢問度高，但藏區目前正對旅遊巴士做整合。
山富國際大陸線副總經理 黃迺珍
