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2023年入境旅客648.6萬人次
香港居冠 東南亞亮眼

《入境市場分析》

2023年台灣入境旅客數總計為648萬6,951人次,相繼觀光署在2023年年初訂下的目標600萬人次目標,達成率在108%左右。然對比2019年總計1,186萬4,105人次,恢復率僅為54%。
依據觀光署統計數字入境旅客居住地前5名分別來自,港澳119萬9,572人次、日本92.8萬人次、韓國74.4萬人次、美國52.9萬人次、新加坡46.3萬人次。

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香港佔首位 成為最愛來台旅客

今年港澳地區合計共有119萬9,572人次來台,相比2019年175萬8,006人次,恢復率為68%。2019年以前台灣入境前三名分別為中國大陸、日本、港澳地區,排除尚未開放的中國大陸,推測日本尚未恢復受到景氣影響,因此讓港澳超車。

每月入境人次圖表來看,可以從2023年4月份起,港澳地區來台人次大幅成長,推測是與航班逐漸恢復有關,目前台灣與港澳兩地每週約有300班航次,相比2018年大約恢復7成,今年台港航權重新分配,此條黃金航線將會為台灣帶來多少旅客,值得期待。

日本景氣漸佳 來台值得觀察

2023年日本旅客入境台灣人次為92萬8,235人次,相比2019年同期216萬7,952人次,恢復率僅有42%。

過去一整年業者不斷充斥著討論台日觀光貿易逆差過大的議題,因此今年觀光署規劃與台籍航空公司,推出優惠方案,吸引日客新辦護照來台優惠,凡是購買國籍航空機票,即享有5,000日圓護照申請折扣,對市場來說或許會有幫助。

不過另外值得注意的是,從今年3月開始,日本宣布通縮政策結束,日經平均指數持續飆漲,徘迴在4萬點邊緣,顯示日本景氣即將好轉,或許對旅境業將帶來正面影響。隨著台積電進駐熊本,對日本產業與社會帶來不小話題,似乎又吹起一股「台灣熱」,今年台灣觀光是否能搭上「台積電旋風」,吸引更多日本民眾願意到台灣旅遊,還值得觀察。但可以確定的是,目前日本不論是都市或是鄉村,早已布滿台日航班,日本旅客想來台灣旅遊,航班資源早已準備完成。

觀光署擴大韓國宣傳
南部區域結合郵輪市場部署

韓國部分,2023年11∕13觀光署宣布設立釜山辦事處,釜山辦事處管轄區域涵蓋「釜山、大邱、光州、蔚山」等4個廣域市、以及「慶尚南道、慶尚北道、全羅南道、濟州道」,有助於鞏固客源,吸引韓國南部市場旅客。

在航班部分,韓國南部除了目前每週64班的直航航班外,還有郵輪旅客也是客源之一。釜山、濟州擁有良港,是韓國郵輪重鎮,因此若是能利用郵輪優勢,宣傳基隆、高雄等海港城市,使郵輪雙向對開,將有助於入境台灣的觀光旅客人次更加成長。

南向政策展現成果
東南亞5國來台超200萬人次

陸客不開,觀光署和業者都積極尋找全新出路,除了鞏固原有的港、日、韓市場外,持續跨大東南亞市場就是關鍵之一。

2023年東南亞入境台灣旅客人次排名依序為新加坡46萬3,893人次、馬來西亞43萬7,491人次、泰國39萬4,688萬人次、越南38萬2,529人次、菲律賓35萬487人次。東南亞5國入境人次總計人次達202.9萬,相比2019年232.7萬,恢復率達87%。

因此為了擴大東南亞市場,觀光署宣布2024年,將增設印尼、印度2處駐外旅遊服務中心,啟動穆斯林旅客倍增計畫,鎖定印尼、印度2國中的高端旅客族群來台旅遊。

觀光署訂2024年入境1,200萬人次
解決陸客缺口是最大挑戰

今年觀光署將入境人次目標訂在1,200萬,在兩岸旅遊未開放的狀況,該如何不仰賴中國大陸市場讓觀光產業持續成長,對於台灣業者來說是不小的挑戰。但隨著2023年國際航班逐漸恢復,停靠台灣的郵輪航次增加,看似2024年就是充滿機會的一年,觀光局與業者該如何善用優勢,持續吸引更多國外旅客來台旅遊,值得好好思考。

資料來源=觀光署


【TTN旅報1343-1344期, 2024/03/25 出刊, P14-15】