( 文＝魏苑玲、李沄臻 )
麗星郵輪於1／10與基隆市政府、台灣港務公司舉行「雙子星號歡迎典禮」，歡慶雙子星號首次以基隆為母港服務旅客。麗星郵輪公布2018年將有雙子星、寶瓶星、處女星以基隆為母港，期許2018年達成台灣郵輪旅客達124萬人次目標。
雲頂郵輪台灣區業務部副總裁劉曉寧表示，雙子星曾經2003、2005年以掛靠港方式帶亞洲旅客來到台灣基隆、台中、高雄、花蓮等港口。今年終於在開春之際，將雙子星號安排來台，進行為期1個月的服務。麗星郵輪從1997年以台灣為母港深耕台灣，也是第一個以基隆為母港的國際郵輪公司。這20年來幾乎跟基隆一起成為台灣郵輪的代名詞，麗星郵輪可以說是台灣民眾的郵輪啟蒙老師。麗星郵輪的市佔率在台灣第一名，感謝台灣港務公司與基隆市政府以及旅遊合作夥伴長期以來一同努力。
劉曉寧表示，很開心在2017年基隆港成為亞洲最佳郵輪母港殊榮，對此大家皆與有榮焉。麗星郵輪在2017年首度在台以寶瓶星號、處女星號雙郵輪、雙母港營運模式，很榮幸在2017年12／31與台灣港務公司一起歡慶台灣港群旅客破百萬慶典活動，代表台灣郵輪產業還在蓬勃發展，預計2018年郵輪旅客可突破124萬人次。此次麗星郵輪除延續2017年以寶瓶星號、處女星號在台營運，開春之際將雙子星拉到台灣快閃，為台灣消費者加碼帶來12個航次，藉此營運模式表示對台灣市場的認可與支持。
台灣港務公司總經理郭添貴表示，麗星在台灣深耕20年，2017年台灣港群整體成績表現佳，共計643艘郵輪靠港、帶來114萬旅客人次。郵輪來台量方面，基隆港佔整體港群88%，其中6成為來自麗星郵輪，麗星郵輪可說是最親民、最了解台灣旅客的郵輪公司。睽違多年雙子星再度來到基隆，並以嶄新面貌面對民眾，令人驚艷。也期許雙子星號除在基隆港以外，也希望促成在台灣其他港口做為母港。
郭添貴提到，台灣西碼頭在今年8月會完成晉升至11.5米水深的碼頭，2棟歷史建築也會快速整理、更新，東碼頭、基港大樓未來因應郵輪產業成長，整建後的東碼頭將可同時泊靠3艘大型郵輪，在軍用碼頭遷到西岸的同時，可同時4艘郵輪在基隆港，藉提升行李托運、優化通關流程等，希望給業者最好的設施，目標可讓2～3艘母港郵輪在1小時內消化完，掛靠港的郵輪也在40分鐘內消化完畢。
台灣國際郵輪協會理事長吳勛豐表示，麗星郵輪船隊今年原只有2艘，在港公司努力爭取下，在寶瓶星號年度歲修期間爭取雙子星來台，讓麗星郵輪整年度不打烊。亞洲郵輪市場台灣僅次於中國居第2，台灣業者值得驕傲，可說是跟隨麗星郵輪軌跡，躍上國際舞台。
▎2018將有16艘新船被交付 創8年來最高紀錄
2018年將交付16艘新船，這將是自2001年來，最多新船被交付的一年。此外，根據2018-2019年郵輪行業新聞年報指出，泊位的引進與船的運載力將處於歷史新高，全球預計有高達3萬4352個泊位，這是自2010年2萬8676個泊位後再創新記錄。
光是2018上半年下水的船就包含挪威郵輪至樂號（Norwegian Bliss）將於4月下水、嘉年華郵輪地平線號（Carnival Horizon）同樣在4月下水、皇家加勒比遊輪海洋交響號（Symphony of the Seas）也是在4月由邁阿密首航、璽寶遊輪歡呼號（MSC Seaview）則選在5月下水、地中海遊輪海平線號（MSC Seaview）預計在6月啟航。而更令人欣喜的是，這紀錄到2019年就會被超越，因為2019年將會有24艘船下水，當中包含Ritz-Carlton首艘高端小型遊輪，顯示郵輪產業仍然蓬勃，而旅客也有機會嘗鮮新船！
【TTN旅報1021期, 2018/01/15出刊, P24】
