2017年12／31，2架波音737-800客機加入了南航新疆分公司機隊；至此，南航新疆分公司執管機隊規模達到58架。
在2017年中，南航新疆分公司引進了15架波音787、737MAX、737-800飛機，創造了新飛機引進最高歷史紀錄；而根據計畫，2018年南航新疆分公司將繼續引進19架新客機，完成機隊規模的再一次更新；隨著運力升級，南航正在進一步加快烏魯木齊樞紐和喀什次樞紐建設，推動航線網路化建設。
近幾年，隨著新疆經濟建設發展，烏魯木齊機場旅客運輸量連續兩年突破2,000萬人次大關；2017年，新疆喀什、和田機場年旅客輸送量分別突破200萬人次和100萬人次，均創歷史新高。南航新疆分公司全年安全飛行超過18萬小時，安全運輸旅客780餘萬人次；期間順利完成莎車和若羌兩個南疆支線機場的驗證飛行、大陸首家使用波音738飛機飛躍喀喇昆侖山、全球首架E-190機型銥星改裝。
2018年，隨著波音777和757機型的陸續退役，更多南航波音787和737MAX，以及737-800增氧增重型客機將會及時添補到新疆市場；預計到2018年年底，南航新疆分公司執管的波音787飛機將達到4架，而波音737-MAX飛機將達到13架。
據統計，南航從烏魯木齊始發的航班當中，不管向東的大陸國內航線還是向西的國際航線，航程在4個小時以上的長航線占比超過6成。如烏魯木齊—伊斯蘭馬巴德航線因需飛躍平均海拔超過5,500公尺的喀喇昆侖山脈，安全飛行高度最高超過8,700公尺，這對執飛機型的性能，尤其是供氧能力提出了更高的要求。該航線自1994年7月開通以來，南航一直使用波音757客機執飛；在2017年12／16，南航新疆分公司成功使用波音737-800型客機執飛該航線。
【TTN旅報1020期, 2018/1/8出刊, P54】
