[ 中國南方航空 ] 廣州之路 站穩中轉5大洲樞紐
南方航空是中國運輸飛機最多、航線網路最發達、覆蓋最廣、年客運量最大的航空公司；每天有2000多個航班飛至全球40多個國家和地區、224個目的地，投入市場的座位數達30萬個。近年來，南航持續新開和加密航班網路，強化中轉功能，利用第6航權，舉全力打造「廣州之路（Canton Route）」國際航空樞紐；通過與天合聯盟成員密切合作，南航航線網路通達全球1062個目的地，連接177個國家和地區。目前，南航廣州樞紐國際航線運力占比已超過50%，南航在廣州已通達國際通航點62個，每週單向班次量達820班，其中至歐美澳的洲際航班量每週近100班，主要國際大線已實現每天1班甚至多班；南航已成功把廣州打造為中國大陸進出大洋洲、東南亞的第一航空門戶。
北美、紐澳運力大增
南方航空台灣分公司銷售經理蘭虹表示，今年4月，南航以每週3班的頻率開通第1條「廣州-溫哥華—墨西哥城」的拉美航線，並增加到每週10班；新航線作為南航最長的國際航線，由南航旗艦機型波音787飛機執飛。
目前，南方航空在北美開闢了「廣州—洛杉磯、廣州—溫哥華、廣州—多倫多、廣州—紐約、廣州—舊金山、廣州—武漢—舊金山、廣州—溫哥華—墨西哥」7條航線，6個通航點，每週48班的航線計畫。
值得一提的是，南方航空擁有大洋洲紐澳航線8個航點(雪梨、墨爾本、布里斯班、伯斯、阿得雷德、凱恩斯、奧克蘭、基督城)，每週達85班，是大陸飛紐澳航網最綿密的航空公司；也因為大洋洲的重要性，南航無論是機上wifi、機上特色餐食等，都是先從紐澳航線開始啟用。
12月開航廣州—凱恩斯
其中，12月開通的「廣州—凱恩斯(Cairns)」航線，每週3班，這是大陸首條從廣州飛往澳洲北昆士蘭地區的航線；蘭虹指出，廣州直飛凱恩斯航線的開通，是繼南航廣州直飛布里斯班航線後，由南航飛往昆士蘭州的第2條直飛航線。
此外，從10／29開始，「廣州—伯斯」每週增加1個航班、達到每週5班；每週2.3.5.6.7從廣州飛往伯斯，次日返航；採用全新的A33B客機執飛，與之前的A332客機相比，座位數量從217個增加至258個；增班後每年將達到超過13萬的座位數，運力增加近50%。
| 南航冬春季紐澳運力 | ||
|---|---|---|
| 航 點 | 轉機點 | 每週班次 |
| 雪梨SYD | 廣州 | 21 |
| 深圳 | 3 | |
| 墨爾本MEL | 廣州 | 21 |
| 深圳 | 3 | |
| 布里斯本BNE | 廣州 | 7 |
| 伯斯PER | 廣州 | 5 |
| 阿得雷德ADL | 廣州 | 3 |
| 凱恩斯CNS (12/4開航) | 廣州 | 5 |
| 奧克蘭AKL | 廣州 | 14 |
| 基督城CHC | 廣州 | 5 |
| TOTAL | 85 | |
▎廣州、深圳 國際樞紐雙航網 享受多元航班搭配選擇
南方航空將在今年下半年新增6條國際航線，除了「廣州─凱恩斯」之外，還包括有「深圳─墨爾本、廣州─蘭卡威、廣州─科倫坡、廣州─永珍、深圳─莫斯科」；希望透過強大的國際航線網絡，提升全球航空市場競爭力。
「廣州、深圳」是南航雙樞紐戰略布局重要一環，目前深圳出發有「雪梨、杜拜、河內、金邊、雅加達」等國際航線；今年6月還開航「深圳─墨爾本（每週3班）」，以及9／28開航「深圳─莫斯科（每週2班）」，航線遍布大洋洲、東南亞和中東等地，是目前深圳機場開通最多國際航線的航空公司。另外，從廣州出發的新航線中，今年已開通「廣州─蘭卡威（每週3班）」、「廣州─科倫坡（每週3班）」、以及「廣州─永珍（每週3班）」，前往馬來西亞、斯里蘭卡、寮國等地旅遊更加方便。南航年客運量居亞洲第一、世界第三；機隊規模居亞洲第一，世界第四，是全球第一家同時運營空客A380和波音787的航空公司；是中國航班最多、航線網路最密集、年客運量最大的民用航空公司。
中國南方航空 global.csair.com
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台北市民生東路三段69號1樓
【TTN旅報1006期, 2017/10/2出刊, P51】
