馬航於2015年9月重整成立「馬來西亞國際航空公司」，經過這段期間的沉澱，積極開拓市場，不僅新增航線，更採購全新飛機，以擴大運能，展現重返市場的企圖心。
馬航以開發短、中程航線為主，特別是大中華區的市場，自2016年底至今陸續開通吉隆坡出發的海口、南京、福州、武漢、重慶及成都，同時吉隆坡－上海也從每日1班增至每日2班，運能大幅提升。
馬航除了先前宣布採購全新客機B737MAX之外，6架A350-900將於今年第2季分階段完成接收，首架與第2架A350-900已分別於去(2017)年11／29及12／23抵達馬來西亞吉隆坡國際機場，並於今年1／15起正式投入吉隆坡－倫敦航線服務。
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馬航A350-900配置3種艙等，包括4席頭等艙、35個商務艙、247個經濟艙共286席座位。馬航為第1個在亞洲提供A350-900頭等艙的飛行服務，最新的客艙配置，包括更寬敞的經濟艙座椅、全新的機艙內娛樂體驗，還推出令人興奮的新功能，如更高的機艙、寬闊的窗戶和特殊的環境LED照明設計，以減少時差，提供給乘客舒適旅程。
馬來西亞政府把原本上市公司的馬航全部收回下市，成立基金會來重整新馬航，歷經這幾年來脫胎換骨、展現全新風貌之下，在今年或明年計畫讓馬航重新上市。
此外，馬航計畫於6／6復航布里斯本，提供每週1、3、4、6共4班，再加上馬航原有的雪梨、墨爾本、阿德雷德、伯斯，讓飛往澳洲共有5個航點。另外首爾每週也將增加3班成為每週10班。至於台灣若能取得較佳的時間帶，計畫將台北－吉隆坡增至每日2班。
馬航台灣區業務經理 許穎菁
【TTN旅報1023期，2018/01/29出刊，P7】
