【tiger台灣虎航】配合南向政策 繼續增加高雄始發航班
配合南向政策，台灣虎航從高雄始發的航線陸續開航以及增班；其中，12／18起台虎將開通「高雄－福岡」航線、每週3班。
台灣虎航「Tiger Link」2018年4月上線
台灣虎航與旅行同業的互動更趨緊密，為了簡化與旅行社OP同仁的作業，減少原來必須打電話對談的時間，特推出「Tiger Link」，預計在2018年4月初推出；未來OP人員可以在線上直接查詢、自己操作，所有動態一覽無遺，省時、省力。
▼ 台灣虎航Tiger Link功能：
① Check Booking Record
② Firming Check
③ Updating/Uploading the pax details
④ Ticketing Functional Division
⑤ Flight confirmation
⑥ Account statement
⑦ Account balance
⑧ Agency contact information
此外，增班部分則是從2018年3／28夏季班表開始；包括「高雄－福岡」由每週3班增為每週5班；「高雄－琉球」由每週2班增為每週5班，目前正積極爭取希望成為Daily(每週7班)；至於「高雄－東京」則會在現有每週2班基礎下增為每週4班，加上原有的「高雄－大阪」每週3班，兩大城市可以搭配為Daily航網。
另外，台北桃園始發航線也有增班計畫；其中，岡山預計增為Daily；而「桃園－小松」航線開航初期每週營運2班(週4及週日)，3／28起也會增為每週3班(1.4.7)。
2018年3/27起 旭川轉為正班機
台虎最北日本航點 每週2班
除了「桃園－小松」是台灣虎航將於2018年1／18開航的新航線之外；台虎也確定將於明年3／27開航「桃園－旭川」定期航班，這將成為台虎最北的日本航點，也是第11條日本航線；目前旭川是由旅行業者以包機方式營運。
旭川位於日本北海道的正中，在北海道是僅次於札幌的第2大城市，除了壯麗的大雪山座落於其中，旭川也以旭山動物園及旭川拉麵聞名，吸引了許多的海內外遊客造訪。
旅客可藉由旭川的地利之便，輕鬆造訪美瑛町、富良野等地區，甚或藉由地利之便，一路向北造訪士別、名寄、稚內等。
台灣虎航表示，「桃園－旭川」航線開航初期，每週營運2班，分別是週2及週6，去程航班編號IT238上午06:15自桃園機場起飛；回程航班編號IT239中午12:10自旭川機場起飛。
雙點進出自由搭配
業者有需要 台虎全力支持
台虎開航旭川之後，旅客可自行組合旭川及函館2個航點進出，不走回頭路的將北海道玩透透。
而這也正彰顯出台虎的另一優勢－「可不同城市進出搭配」；像是位於日本中部的名古屋就可以與東京或大阪搭配、福岡與大阪搭配、釜山可與大邱互為進出點、函館與仙台或旭川、小松與名古屋；甚至日本福岡以及韓國釜山也可以雙點進出，只要旅行業者願意包裝，台虎一定配合。
台虎飛達日本14個航點
台灣虎航現於日本有「函館、仙台、東京成田、東京羽田、名古屋、大阪關西、岡山、福岡及沖繩」，共計9航點；待2018年1／18開航小松、3／27開航旭川之後，在日本將共計有11航點；如果再加上「花卷、佐賀、茨城」等包機航線，台虎飛航日本將達14個航點，旅客可分別由桃園或高雄機場出發。
王瀛發也透露，台灣虎航在日本航網絕對制霸，目前已經在評估明年的冬季市場，如有機會將考慮飛航新潟。
針對明年業務展望，王瀛發強調，台虎1.將持續推南向政策，增加高雄始發的航班量；2.把現有航線與航網做增班，朝Daily為目標；3.不會忽略包機市場，還是會與業者合作包機，包括花卷、佐賀、茨城，以及高雄飛韓國的襄陽、清州航線。
台虎將3項方針列為基準，持續優化航網與航線，漸進式的將包機航線轉為定期航線；值得一提的是，這些包機航點也會在台虎官網銷售FIT機位，目前已開放同業用Sky Agent系統銷售。
▎最後再衝刺！台虎感恩會定1月底或2月初舉行
台虎2017年整體而言成績亮眼，除了母公司華航長官們的指導與支持外，包括機隊更完整、航網面密，以及導入OTA協助銷售；當然，不能忘的還有旅行同業合作夥伴的努力協助。
王瀛發表示，為了感謝旅行同業一年來的打拼，台灣虎航預計在2018年1月底或2月初(時間還待確定)，也就是在農曆年節前夕舉辦台虎年終感恩餐會；當天活動將會有隆重的表揚大會，針對2017年整年度的業績做統計，以頒贈績優獎牌的方式感謝旅行同業；離年底最後統計還有一兩週的時間，敬請同業們努力銷售。
【TTN旅報1017期, 2017/12/18出刊, P18】
