雲頂郵輪集團豪華級「世界夢號」 將以廣州、香港雙母港 2017年10月投入亞洲市場
( 採訪、撰文 ＝ 黃志偉 攝影 ＝ 簡宏任 )
雲頂香港有限公司(以下稱雲頂)有鑑於亞洲郵輪產業商機持續跳躍性成長，加上雲頂規模及業務快速擴展，在今年初成立新部門「雲頂郵輪」，邀請到服務於飯店業長達30多年的朱福明擔任雲頂郵輪集團總裁，負責統籌亞太區雲頂郵輪旗下麗星郵輪、星夢郵輪及水晶郵輪之業務經營。期望透過深根國際旅遊業長達30多年經驗，協助雲頂郵輪業務發展再攀新高峰，並促進台灣郵輪經濟起飛。
》將30多年飯店業經驗帶入郵輪事業
朱福明表示，許多人都好奇為何要加入雲頂郵輪集團呢？首先，郵輪在亞洲市場的前景是看好的，未來的成長性遠高於世界其他地區的市場，這可從近幾年來，不少郵輪公司投入於亞洲市場可看出，莫不引進或打造更大、更優質的郵輪駛入亞洲。
其次，雲頂集團郵輪為亞洲第一、也是目前唯一出身於亞洲的郵輪公司，在亞洲郵輪市場的發展性高；第三，飯店業與郵輪業最大的不同點在於，飯店業是個歷史長久的行業，成熟度高、競爭性也大，國際上有很多大型飯店集團，把市場經營得相當成熟，但郵輪公司在全球的數量不算多，因此期盼能將30多年在飯店業的經驗，帶入郵輪事業之中。
》雲頂郵輪集團3大品牌布局
星夢郵輪是首個亞洲本土豪華郵輪品牌，首艘全新15萬噸的「雲頂夢號」於去(2016)年11月正式下水，星夢郵輪的品牌定位為專為亞洲人量身訂做的豪華級郵輪，為旅客提供區域內最高水準的服務以及寬敞舒適的海上悠閒時光，亞洲遊客輕鬆地擁有豪華郵輪的體驗，今年10月底即將有第二艘「世界夢號」投入於亞洲市場，原本的雲頂夢號將移至新加坡為母港，世界夢號則安排於廣州、香港雙母港，讓亞洲追求高素質生活的高端族群能有更多選擇，以及更舒適和尊貴的體驗。
水晶郵輪是全球頂級奢華郵輪品牌，獲頒「全球最佳」獎項超越任何一間郵輪公司、酒店或度假村。2015年，水晶郵輪展開了豪華郵輪及旅遊業史上最宏偉的發展藍圖，其中包括推出兩個全新系列的水晶郵輪品牌－水晶遊艇系列和水晶河川系列；以及推出水晶豪華航空系列和水晶郵輪航空。當旅客體驗過郵輪旅遊之後到了一定程度，也能開始嘗試新的模式，期盼能將亞洲遊客帶到世界其他地方，就是雲頂郵輪集團積極想推廣的Fly Cruise，乘飛機去搭郵輪，能體驗到更多不同屬性的郵輪。
》麗星郵輪首創在台雙母港雙郵輪
麗星郵輪品牌自1997年投入於台灣市場已達20年之久，更是集團於1993年就開始在亞洲區域內經營的品牌，以發展亞太區成為國際郵輪目的地為理念，目前麗星郵輪旗下擁有6艘郵輪，處女星號、雙子星號、寶瓶星號、天秤星號、雙魚星號以及大班，其中「寶瓶星號」為全年度以基隆為母港，深耕台灣郵輪市場。
雲頂郵輪致力於深根台灣郵輪市場，據2016年統計，麗星郵輪旗下寶瓶星號，於基隆港母港營運高達155航次，全年出入境航次及旅客人次更為首屈一指！而今年更首度於3／21起在台灣規劃破天荒的「雙母港、雙郵輪」，是唯一一家郵輪公司同時在台灣的基隆、高雄設為雙母港並配置2艘郵輪，顯見集團相當重視台灣市場，為了感謝台灣的業者，特別將更好的產品提供給台灣市場做銷售，同時台灣市場也是唯一旗下6艘郵輪都曾駛來台灣的市場。
處女星號截至目前為止，已靠高雄港達32次，預計將佔2017全年高雄港郵輪進出航次之7成以上。而也因為有了雙郵輪的加持之下，今年1～5月，寶瓶星號共載運超過20萬人次的遊客，處女星號也有5萬多，合計有25萬人次，對台灣的郵輪市場貢獻頗大。
》重視新航線規劃
是帶動亞洲郵輪航線的先鋒
麗星郵輪深耕亞洲郵輪市場，有不少條熱門的郵輪航線，都是麗星郵輪打先鋒創出來的，其他郵輪公司才陸續跟進。譬如距離台灣相當近的石垣島，就是因為麗星郵輪的關係才為台灣人所熟知，之後還有沖繩的宮古島也是相同情形。如今即將前往新加坡為母港的雲頂夢號，今年11月起的航線為從新加坡前往印尼的泗水、峇里島，也是一條全新的航線，非常看好其市場。
朱福明表示，新航線的規劃幾乎占了所有工作量的一半，就好比今年3～5月規畫旗艦郵輪處女星號為期3個月、15航次的台灣高雄－香港－菲律賓馬尼拉和佬沃6天5夜的「南中國海瑰寶之旅」，首度攜手亞洲郵輪聯盟(Asia Cruise Cooperation，ACC)的台灣、香港和菲律賓，創新的行程規劃前所未有，當時是非常興奮，不只是台灣及香港的遊客，來到台灣高雄的船上遊客甚至有多達8成是來自菲律賓的旅客，為台灣Inbound市場帶來不少貢獻。
》集團將著重於推廣Fly Cruise市場
雲頂郵輪集團在全世界有多達23個辦事處，集團除了推廣在地的郵輪市場之外，更透過這些辦事處來相互推廣Fly Cruise，也就是從台灣出發的郵輪並非全由台灣市場支撐，也可以透過集團的分銷系統在其他國家銷售，搭乘飛機來到台灣搭郵輪。
集團積極與各地的旅遊局(觀光局)合作宣傳推廣，例如曾與台灣觀光局合作邀請印度遊客從香港搭麗星郵輪來到台灣，過去印度人都不曉得台灣，也考慮到飲食是否能適應的問題，有了這次的體驗，產生了喜好，以後還會繼續來台灣旅遊。
另外集團也與新加坡合作推廣MICE市場，MICE對於郵輪公司來說，一來可在淡季填補市場空缺，二來MICE旅客的消費力高出於一般旅客30%。雲頂夢號特別適合舉辦MICE，除了船身有LED可在旅客登船時打上歡迎祝賀詞之外，船上位於第18層甲板的繩索場，更是適合MICE團隊舉辦Team Work活動，就曾有公司原本只計畫在船上3晚，考察參觀之後馬上就延長到5晚。
為了推廣Fly Cruise，集團將投入更多的宣傳，知名度愈高旅行社業者就愈容易銷售，並且需要與航空公司建立起長期合作的夥伴關係，同時分銷平台要打好，在其他國家可能還是多半仰賴傳統旅行社，但在亞洲、特別是中國大陸，OTA銷售平台已遠比傳統一對一的銷售方式要強，同時集團的預訂系統也是非常重要的一環。
Profile 朱福明
朱福明出身於中國江蘇，擁有超過30年國際飯店及旅遊業經驗，曾在香格里拉、文華東方兩家國際酒店集團擔任高層管理人員。加入雲頂香港之前，朱福明曾擔任萬達酒店及度假村常務副總裁、香格里拉國際飯店管理公司副總裁及全球首席市場行銷長。
離開萬達酒店及其度假村的執行副總裁乙職後，於2017年5月起加入雲頂郵輪香港有限公司之香港總部，擔任雲頂郵輪總裁乙職，主要負責麗星郵輪、星夢郵輪及水晶郵輪三大郵輪品牌，並為其制定長遠的發展目標及經營策略。
▍配合台灣政策帶動 Inbound 遊客人潮
近年來，亞洲郵輪業務發展屢創新高，台灣郵輪市場更是蓬勃發展，2015年已成為亞洲郵輪客源市場第2名，領先於亞洲其他國家。根據行政院「臺灣港群郵輪產業化發展策略」報告指出，今年郵輪總產值將達新台幣50億元，預估2017年將超過600艘次來台灣。此外，亦因應Fly Cruise新興旅遊型態盛行，搭飛機來台轉搭郵輪旅遊的國外旅客更預計將成長至2.5萬人，顯現台灣郵輪商機迅速發展的潛力！
為配合行政院2017整年度600艘次及100萬旅客人次的台灣郵輪觀光經濟目標，雲頂郵輪預估旗下麗星郵輪可望為台灣帶來376艘次以及將近42萬遊客人次！未來，期望透過在地化深耕，使台灣及亞洲各地之郵輪旅客感受到郵輪旅遊尊爵頂級的服務。
朱福明期望憑藉著過去在亞洲國際五星級飯店集團的成功管理經驗，為雲頂郵輪提升競爭力，並強化其長期發展的優勢，且令品牌服務能滿足市場日新月異的需求變化，並提供旅客在郵輪上獨一無二的精彩體驗。
【TTN旅報990期 2017/06/12出刊 P10-11】
