《海達路德郵輪公司 Hurtigruten AS 專題 》
124年悠久歷史 獨家南北極全攬航程
航行於挪威海域至今有124年的海達路德郵輪，旗下12艘郵輪一年四季往返挪威西海岸，帶領旅客探訪峽灣、追尋北極光；對於渴望挑戰極限的旅客，海達路德也推出全世界獨家的88天南北極縱貫航線。海達路德志在為旅客打造獨一無二的海上旅遊，帶領旅客深度感受挪威之美。
海達路德可以完美實現人們的這些夢想，無論你是普通的觀光客，還是資深的旅行家。海達路德以打造親身體驗獨一無二的海上航行為願景，這些都源自海達路德120年來歷史悠久的遺傳基因。
海達路德成立於1893年，創始人為Richard With與挪威極地探險英雄Fridtjof Nansen、Roald Amundsen，他們3人可謂挪威的海洋先驅，開創出結合交通和旅遊的全新海上服務。自第一艘海達路德郵輪於1893年首航以來，海達路德成為挪威沿海不可或缺的角色，乘載著乘客、遊客和貨物，對於擁有狹長領土、蜿蜒峽灣的挪威而言，海洋是聯繫彼此的唯一途徑，而海達路德所創造的海上生命線為當地居民、遊客或外國旅客開闢了新的機運。
》天天往返挪威南北
旅行社可分段訂船程
海達路德最原始航線是由南部卑爾根一路北上至希爾克內斯，由於挪威狹長的領土，航程沿途會停靠許多小港口、小島。走過124年，海達路德旗下12艘郵輪日日航行、往返於挪威西海岸，沿途停靠多達34個港口。
海達路德基礎航程有6天南下航程（希爾克內斯－卑爾根）、7天北上航程（卑爾根－希爾克內斯）和全程2,500海里的12天終極航程，依據季節不同規劃合適的旅遊路線，一年四季都能出發。春夏秋3個季節能盡攬挪威沿海峽灣風光，如最美峽灣Hj rundfjord、色彩繽紛的Lyngen峽灣；冬季則能展開追尋北極光的幸福旅程。
中大旅行社自2015年取得海達路德郵輪台灣代理，經過仔細研究並考量台灣旅客習慣，特別提供台灣市場分段搭乘的產品服務，旅行業者可依據行程需求，不分南北上下行都能分段搭乘選購。目前市場上已有業者將3天2夜的「特隆索－北角－希爾克內斯」航線規劃在冬季北歐行程中，旅客不僅能獲得北角證書、品嘗新鮮美味的帝王蟹，還能造訪極光之都「特隆索」，結合船程也能紓解旺季飯店取得的困境，並為傳統北歐行程增添新意。
》多達60項短程路線
四季都能上北角、斯匹次貝根島
為了讓旅客在北極圈內航行不感無聊，海達路德已經研發出多達60項的岸上觀光路線或體驗活動，狗拉雪橇、雪地摩托車、夜間橡皮艇之旅、薩米人尋訪、冰川健走、極光狩獵等活動。
》透過中大旅行社代訂亦可享有退佣
海達路德郵輪還具備另一項優勢，由於是以交通船起家，船身和功能都經過特殊設計，即便是冬季都能順利航行於北極圈內。因此，海達路德郵輪可以說是市場上少有，一年四季都能造訪北角、斯匹次貝根島的郵輪公司；此外，因為冬季能夠暢行於北極圈，海達路德也成為深受歐美、日本遊客喜愛的極光船，當郵輪航行於海上避開一切光害，天氣晴朗仰頭就可見天空跳動的北極光，是一趟與眾不同的海上極光狩獵之旅。
》玩在海上～露天按摩浴池、環景桑拿
雖然海達路德旗下郵輪受限於航行海域限制，噸位數無法太大比不上數十萬噸的豪華郵輪，但是船上除了圖書室、酒吧、健身房、遊戲室、餐廳和商店外，在休閒設施上也融入北歐特色，配置有能消除疲勞的桑拿房，和陸地由木頭緊密包裹的桑拿房不同，由於航行海上保有絕對隱私，桑拿房設置有絕佳環景窗，一邊享受溫熱的桑拿浴，外頭則是峽灣、冰山等壯麗景觀。
》吃在挪威～品嘗沿海港口美味
海達路德是沿著挪威沿海航行，每停靠一個港口，大廚就會將當地最新鮮的食材搬上船，晚餐的海鮮有極大可能是早上剛捕獲的新鮮漁獲，如北極紅點鮭、鱈魚、扇貝、北海帝王蟹等，而船上菜餚所使用的食材同樣是由當地農民、漁民供應商供應，大廚們每日絞盡腦汁設計菜單，希望乘客們能嚐到高品質、道地美味的挪威料理。乘客航行於海上除了選擇自助餐廳用餐外，也能選擇由大廚精心設計2～5道式無菜單料理，嚴選當日最佳食材，在海上也能享受媲美陸地餐廳的美味。
搭乘海達路德盡嚐挪威西海岸34座港口美味，如此獨特的美食之旅，絕對獨一無二。2016年海達路德更獲得著名的Matmerk「挪威美食獎」的肯定。
》全球唯一縱貫地球、橫跨南北極航線
除了挪威沿海，海達路德延續創辦人的冒險精神，開闢了探索南北極海域的探險家航程，並且特別打造以挪威探險家南森著名極地探險船命名的「前進號MSFram」，前進人煙稀少的南極洲、斯匹次貝根島、格陵蘭島或冰島沿海地區。
前進號帶領旅客前進只有少數探險家曾到訪的地區，以南極航線為例，前進號規劃有14～20天不等的航程，針對北極航程則有10～12天的行程設計；此外，前進號另有一條全球獨家的航線，那便是橫跨南北兩極的縱貫航線，航程為期88天，從北極（北緯79度30分）夏天起航，一路南行至南緯65度10分，正巧遇上南極的夏天，沿途將經過16個國家和地區，停靠65座港口。
2018年夏季，前進號則將重啟1898～1902年，首代前進號的探險之路「西北航道」，跟隨首任船長繪製的航海圖，前進加拿大北極地區。
| 挪威沿海船隊12艘郵輪介紹 | ||
|---|---|---|
| 船名 | 建造年代 | 基本資料 |
| 午夜陽光號 MS Midnatsol |
2003 (2016年翻新) |
總噸位:16,151公噸、總長:135.75公尺、寬:21.5公尺、床位:638 *船首設置有2層樓高的全景、玻璃大廳。 *桑拿、按摩浴池、健身房 |
| 精靈峽灣號 MS Trollfjord |
2002 | 總噸位:16,140公噸、總長:135.75公尺、寬:21.5公尺、床位:640 *船首設置有2層高的全景、玻璃大廳 *桑拿、按摩浴池、健身房 |
| 芬馬克號 MS Finnmarken |
2002 | 總噸位:15,690公噸、總長:138.5公尺、寬:21.5公尺、床位:628 *唯一甲板同時配備游泳池、按摩浴缸 *桑拿、按摩浴池、健身房 |
| 北角號 Ms Nordkapp |
1996 | 總噸位:11,386公噸、總長:123.3公尺、寬:19.5公尺、床位:458 *船上擺放諸多挪威藝術家Karl Erik Harr的藝術品 |
| 北挪威號 MS Nordnorge |
1997 | 總噸位:11,384公噸、總長:123.3公尺、寬:19.5公尺、床位:451 |
| 極光號 MS Polarlys |
1996 | 總噸位:11,341公噸、總長:123公尺、寬:19.5公尺、床位:512 |
| 理察威士號 Ms Richard With |
1993 | 總噸位:11,205公噸、總長:121.8公尺、寬:19.2公尺、床位:458 *健身房 |
| 北極光號 MS Nordlys |
1994 (2013年翻新) |
總噸位:11,204公噸、總長:121.8公尺、寬:19.2公尺、床位:469 |
| 哈洛德國王號 MS Kong Harald |
1993 | 總噸位:11,204公噸、總長:121.8公尺、寬:19.2公尺、床位:469 *為紀念海達路德100周年,從郵輪的內飾中可以窺見王冠標誌的裝飾細節。 *桑拿、按摩浴池、健身房 |
| 斯匹次卑爾根號 MS Spitsbergen |
2009 (2016翻新) |
總噸位:7,025公噸、總長:97.58公尺、寬:18公尺、床位:243 *配置最高規格設備,裝潢為北歐風格,其操控性和噸位適合探險北極海域。 *桑拿、健身房 |
| 威斯特洛蘭號 MS Vesteralen |
1983 (1988/1995翻新) |
總噸位:6,261公噸、總長:108公尺、寬:16.5公尺、床位:294 |
| 前進號 MS fram |
2007 | 總噸位:11,647公噸、總長:114公尺、寬:20.2公尺、床位:276 *為極地探險行程使用，配置一個玻璃帷幕般的觀景沙龍區及一對望遠鏡 *桑拿、按摩浴池、健身房 |
專為7～13歲兒童設計的「小探險家計畫」
午夜陽光號、精靈峽灣號和芬馬克號於今年推出全新「小小探險家計畫」，此計畫是專為7～13歲兒童設計，航程中每日都會有不同主題活動，舉凡野生動物觀察、環保教育、專屬航海日誌，陸上知名景點、樂園參觀等，海達路德特別針對兒童設計19項岸上觀光遊程，讓海達路德成為一艘老少咸宜的郵輪。
2018全球第1艘混合動力探險船阿蒙森號前進南極
為了提供更全面完善的探險旅程，海達路德全球第1艘混合動力探險船－阿蒙森號將在2018年加入海達路德南極船隊，屆時海達路德的南極船隊會擴充至3艘探險船。
阿蒙森號是全球第一艘混合動力探險船，阿蒙森號能沒有任何排放、任何聲息地航行於智利峽灣、福克蘭群島、南極洲冰山之間。船艙裝潢材料取自斯堪地那維亞半島的大自然，花崗岩、橡木、樺木、羊毛等，船上設置有3座游泳池、餐廳和諸多休閒設備，是一艘專為探險家打造的海上營地。( 採訪、撰文 ＝ 王宣喬 圖片提供 ＝ 海達路德郵輪公司 )
【中大旅行社】台灣代理APEX
Tel：02-2740-7722
Fax：02-2740-5570
