不僅區域發展要北高均衡，航空業自今年上半期以來，也呈現南向蓬勃發展的趨勢，隨著台中、高雄國際航班大幅增加，未來台北將不會是國際遊客唯一的進出大門，許多中南部的旅遊業者也喊話「準備好了」，迎接旅遊產業南北起飛。
民航局公布夏季班表 中南部天空今夏很熱絡
民航局日前（4/19）公布今年夏季班表航班量，其中令人矚目的是，台中和高雄國際線航班明顯增加，尤其是台中機場，今年夏季將有9處國際線航點、每週56班，比去年增加81%，高雄也從去年20處國際線航點增加到25處，每週航班達300班。
在民航局鼓勵下，航空公司自今年農曆年後積極布局中南部，新闢、復航與增班國際航線。包括長榮航空4/12起飛航高雄—香港航線，每週7班，5/15再增為14班；華航自去年冬季恢復高雄—琉球、高雄—新加坡航線後，增班高雄—成田航線至每週10班。台灣虎航則表示，繼台北—岡山航線之後，正評估於夏季推出高雄—岡山航線，最快5、6月拍板。
外籍航空方面，泰亞航新增高雄—曼谷航線，韓國德威航空、釜山航空則陸續恢復高雄、台中往返韓國各線，讓中南部機場逐步恢復到疫情前的熱絡光景。
星宇航空鎖定台中機場為第二基地 規劃中部天空藍圖
看準中部地理優勢和觀光資源，星宇航空宣布將以台中作為繼桃機之後的第二個據點，今年上半期一連新開澳門、峴港和日本高松三條台中航線。星宇航空董事長張國煒表示，桃機運能已經飽和，小港機場也處於運能緊迫狀態，台中機場很有機會發展成國際機場。
星宇航空新開航線台中—日本高松每周3班，台中—越南峴港每周3班，台中—澳門線每周8班。無獨有偶，台灣虎航也規劃下半年新闢台中飛航日本成田、名古屋及韓國釜山班機。國際往返更便捷，可以預見未來將有更多海外遊客到訪中台灣。
航空向南飛 帶動旅遊產業生態鏈
儘管航空動能尚未完全回復至疫情前，從近幾年中南部5星級觀光旅館開幕，虹夕諾亞、萬豪酒店、英迪格等頂級酒店品牌陸續進駐，以及高雄近期接連舉辦國際級會展與巨星演唱會，有效提升城市觀光能見度等變化，可以預想這波國際航班增班潮，將對旅遊產業生態鏈產生影響。
旅遊業者表示，直飛台中、高雄讓海外旅客有機會停留在台北以外城市。國籍航空領頭補足台灣航點拼圖，旅客可從過去單點式旅遊，延伸為北進南出、中進南出等路線式旅遊，行程規劃可以更有彈性。
