| PROFILE | 賴 燿 村 |
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| 學 歷 | ➤ 亞州大學企業與經營管理博士 ➤ 逢甲大學EMBA文創管理碩士 |
| 學界經歷 | ➤ 勤益科技大學工業工程系兼任助理教授 ➤ 僑光科技大學觀光與休閒管理系兼任助理教授 ➤ 中台科技大學經營管理系兼任助理教授 |
| 現任 | ➤ 旅行業品質保障協會理事 ➤ 台中市旅行商業同業公會秘書長 ➤ 遊山玩水旅行社董事長 |
2024年1/23，雄獅旅遊集團董事長王文傑宣布，為了滿足旅客出團旅遊的保險保障，雄獅成立了「雄獅國際保險經紀人股份有限公司」提供旅客全方位的旅遊保障…。
雄獅旅遊果然做到了「旅行業＋保險」為斜槓，並且要求其下所有門市人員及導遊、領隊等，皆須考取保險營業員證照，以提供顧客完善及合法的執業資格。
旅行業＋保險 成為新斜槓
保險經紀公司所銷售的不只是保險公司的商品，還能為顧客選擇最合適的保險方案，而旅行社本身擁有旅客旅遊時所需要承保的各項保險，如：旅行業責任險、旅遊平安險以及旅行業履約保險等。
過去的旅行業受政府規範嚴格，除了旅行業不得兼任其他行業外，連辦公處設立也不得與它業併在同一處地址。正因為旅行業為「特許行業」，有其資格限定，例如：必須具備經理人資格、必須具備足額保證金及押金，以及投保履約險及旅行業責任險才能經營，而加入各地旅行公會及中華民國品保協會更是必要條件。
旅遊業的經營受到層層限制，回顧2019年12月，「嚴重特殊傳染性肺炎（簡稱COVID-19）」在全世界爆發，在疫情蔓延下，各國紛紛採取禁航及關閉邊境等措施，台灣更史無前例地將全世界旅遊地區警示一律列為紅色，不但禁止國人出國更禁止其他各國入境，旅遊業出現前所未見的寒冬，因此旅行業從業人員開始摸索如何度過眼前難關。有人從事團購，有人開啟直播，有人從做國外轉型做國旅…，當然也有人撐不住改行另謀生路。
3年過去，旅行業開始出現不一樣的裂解與重組。2022年10月中旬，台灣重新開放觀光，國人在關了3年後紛紛安排出國旅遊的行程，一時之間彷彿旅行業又重新看到春天，原本熟悉的日本團、歐洲團，更是擠爆機場航空櫃台，東南亞線的越南、泰國航班也都客滿。根據觀光署統計，2023年台灣出國旅遊人數達到1,179萬人次，眼看2024年或2025年就可以恢復COVID-19疫情前的旅遊榮景，但事實上真是如此嗎？
旅行社早已進入「微利」時代
由新商業模式找出商機
旅行業者普遍察覺到，國人出國人次變多了，但旅行業的利潤都變少了。而旅行業者的利潤變少的主要原因有三方面：
（1）自主性自由行的旅客越來越多：
這些客群基本上都自訂行程，頂多由旅行社代訂機票、住宿。少了團體出遊的景點利潤及購物利潤，旅行社的整體獲利大幅縮水；而自主性客人對於餐食、住宿及遊程方面希望有更多變化。
（2）團客購物意願降低：
台灣的經濟環境普遍優渥，就算是收入不豐厚的年輕族群也會安排出國旅遊（或許高檔的歐美團或豪華團一般人無法參加）。依東南亞路線，越南團或韓國團因含購物行程，低價團大約2萬元以下即可參團，但隨著旅客出團次數增多及購物點大同小異，這些顧客也不再盲目購物；於是，旅行社雖然穩定出團，但旅客消費能力降低，甚至演變成當地地接業者買人頭拚業績，而發生對旅客惡言相向的情況，尤其團費相對較低的韓國團或中國大陸團，強迫購物引發的糾紛層出不窮。
（3）同業招團時削價競爭：
台灣的人口約2,340萬人，而旅行社家數約4,000家，其中可接國外旅遊的綜合旅行社147家、甲種旅行社2,877家，合計3,024家，每一家旅行社約服務7,700人；台灣國際旅遊市場之競爭激烈可想而知，這種激烈競爭，在企業福委會、社團單位員工旅遊及一般旅遊團標團時，往往出現多家旅行社低價搶標的情況。
綜上所述，旅行社已進入「微利」時代，再加上僧多粥少的激烈競爭，此刻旅行業者或許可從雄獅旅遊集團的「旅遊＋保險」的斜槓，或者「旅遊＋帶貨團購」的方向擴充收入；畢竟，尋找藍海並不容易，但在一片紅海中殺出血路求生存才是王道。
此外，旅行業也可利用本身公司或員工的網路平台，如：網站、臉書、IG、LINE等社群軟體好好經營（副業），也不失為另一種斜槓的新商業模式，這種模式也可形成生態系平台的概念。
畢竟，客戶的生活除了旅遊以及保險外，舉凡食、衣、住、行都有消費需求。本質上，一旦企業的品牌建立，受到顧客信賴度及喜愛，自然產生忠誠度，「斜槓」就不再受限於單一產業別，旅行業的服務創新也不被限制在服務旅客的旅遊需求上。
（投稿＝賴燿村、整理＝唐偉展）
【TTN旅報1345-1346期, 2024/04/08 出刊, P12】
