LCC的快打旋風來了!

最近OAG Schedules Analyzer公布了一項數據顯示,2018年以機位數量列出全球100大航空公司排名,並依其年度成長率排出增長最快速的航空公司,前10名中有8家都是LCC(低成本航空公司),顯見LCC在近年來成長的速度之快,令人無法忽視他們崛起的事實。

LCC最初緣起於美國,由於幅員遼闊,主要的交通工具是飛機而非鐵道(所以美國的高鐵發展遠遠遜於歐洲甚至是亞洲的國家,但這是題外話)。儘管現在美國國內線的LCC座位數量仍高於國際線,但去(2018)年美國LCC座位數的成長率,國際線遠大於國內線。這也是LCC近年來在歐洲及亞洲發展得更加迅速的相同道理。

來看看上面提到的2018前10大成長最快速的航空公司排名,依序為泰國的泰獅航(Thai Lion Air)、越南的越捷(Vietjet)、英國的Jet2.com、印度的Go Air、印度的IndiGo、中國大陸的春秋航空、美國的阿拉斯加航空(Alaska Airlines)、印尼的Citilink Indonesia、德國的Eurowings、美國的Frontier Airlines。

前10大成長最快速的航空公司中,不僅有多達8家LCC,更有6家為亞洲籍航空公司,另外歐洲2家、美國2家。從這張名單就能看出來,亞太地區的旅遊及航空市場是近年來全球旅遊業者最關注的焦點。

成長第1名的泰獅航,為印尼的獅子航空在泰國所投資經營的航空公司,成長率高達40.7%,在泰國國內航線排名第2,在台灣也設立分公司,除了每日2班台北-曼谷航班之外,今年6月底也將開闢普吉島包機。第2名的越捷航空,以火辣的比基尼空姐一舉成名,成長率為27.1%,在越南為第2大航空公司,並持續添購全新飛機,未來的發展更是可期。

可以看到成長率高的航空公司不乏成立才不到10年,但是憑著大膽的作風擴張速度遠快於傳統航空公司,而這些新興LCC以更彈性的方式與旅行社業者合作,發揮小蝦米對抗大鯨魚的態勢,已經非常明顯。

越捷航空在今年4月包機開航台北-芽莊線,就是快打旋風的新做法,接下來還可能開航峴港或雲頓(下龍灣)直飛台灣,這種快速反應市場,打代跑的經營策略,也會為市場帶來一番革命,傳統航空也要保持關注,並有因應準備。

主編 黃志偉


【TTN旅報1074期, 2019/1/21出刊, P4】