《2016年菲律賓觀光推介會-台北場》菲律賓組歷來最大推介團來台交流

菲觀部希望台灣客源從第7躍升至第5 菲律賓觀光部為了推廣旅遊,每年都會邀請菲律賓當地業者來台舉辦與台灣同業的交流會,今年於9/30假晶宴會館民權館舉辦菲律賓觀光推介會台北場,並邀請到22家菲律賓旅遊業者來台共襄盛舉,買賣家有充分時間交流獲取最大商機,菲律賓業者也藉由觀光推介會,對台灣市場更加了解。

《2016年菲律賓觀光推介會-台中場》菲律賓7,107座島嶼可滿足各式旅遊需求

希望與業者攜手 讓台灣成為菲律賓第5客源國 菲律賓觀光部為了讓台中業者取得菲律賓飯店、景點等最新資訊,讓業者能夠包裝出優質產品,於9/29帶領22家菲律賓業者前來台中,舉辦「菲律賓觀光旅遊交流會暨簡報餐會」。

【陸客來台市場萎縮.業者如何轉型系列②】全面發展主題遊、獎勵旅遊以及商務交流

民間交流不能斷 要持續提供台灣旅遊新資訊給大陸 長期以來,陸客市場被冠上一條龍、低價團、重量不重質的印象;520後,陸客限縮,業者措手不及。東南入境部副總經理許永裕表示,當務之急,就是努力避免將兩岸觀光交流與政治因素畫上等號,讓這塊市場的缺口不要再擴大了。

《兩岸觀點》貴陽是一座濃郁民族文化城 生機勃勃展現獨有創新精神

貴陽是一座民族風情濃郁之城,多民族共居的貴陽,世居著漢族以及布依族、苗族等11個少數民族。

麗星為華人開創郵輪4.0模式 釋放消費額度讓客人自主選擇

郵輪在全球發展已有約200年歷史,我認為郵輪產業如同工業革命一樣,將經歷到4.0階段。23年前我與雲頂香港主席丹斯里林國泰決定投入郵輪產業,當時郵輪2.0模式很老套,旅客上船須在指定餐廳與指定時段用餐,桌子都很大,有時必須跟陌生人同桌,看表演得按指定時段入場,上船還要攜帶至少一套正裝。

低成本航空資源整合發揮綜效 酷航+欣豐虎航讓布局更完整

低成本航空去除不必要的需求而降低票價,帶動旅遊市場的成長,因此在短短幾年內各國紛紛成立低成本航空,特別是在東南亞區域,競爭特別激烈,可說是低成本航空的一級戰區。為了整合資源,新航集團於今年5月成立酷虎航空控股公司,將旗下的2家低成本航空公司~酷航及欣豐虎航納入,前者以中長程為主、後者則為中短程,各取市場也相互填補不足,讓運作達到更大效益,降低成本,回饋到票價。

郵輪亞洲化時間到了?

一直以來,經營郵輪幾乎被視為是西方人的專利,郵輪也被當做是舶來品,若不是外國人來設計和管理,好像就有點四不像。從全球的郵輪發展歷史來看,似乎也說明了正在爆炸性發展的亞洲市場,彷彿回到19世紀末20世紀初,被來自歐美的列強瓜分市場,蠶食鯨吞?而對郵輪的認識還處在嬰兒期的亞洲旅客,這幾年就在歐美郵輪公司的產品供應下,逐步的認識郵輪產品、學習郵輪旅遊。

正面思考推動高端旅遊

由旅報周刊主辦策畫的「高端旅遊推廣聯盟」,上周在結束新竹場的說明會後,本季暫告段落,這是旅報在今年第二輪的聯盟推動活動,也讓全台旅行同業,透過一場又一場的推廣會,獲得認識許多高端產品的機會。

《專訪 台中市觀光旅遊局長陳盛山》第一屆台中國際踩舞祭成功落幕 台日交流邁出新階

中央結合地方舉辦國際活動的新成功典範 由台中市觀光旅遊局主辦「2016臺中國際踩舞祭」,9/15〜18一連4天,在台灣大道市府廣場及夏綠地公園周邊與全台民眾歡渡中秋連續假期。今年是台中市首度舉行國際踩街活動,史無前例的邀請到日本三重縣「安濃津YOSAKOI HAPPY ARCHIVE」、名古屋的「JYO(笑)」、北海道的「KITA SUBARU(北昴)」等3大知名表演團隊,與全台12所大專院校、高中職,一起踩街熱舞。

【陸客來台市場萎縮.業者如何轉型系列①】善用Know How協助大陸業者操作獎勵旅遊團

不僅可來台灣 還可以協助陸團走向世界 陸客來台人數不斷縮減,除了航空公司為因應變局,繼更換較小機型後,在冬季班表也陸續減班;站在第一線的旅行業者,更是要積極的尋求轉型,才能及早降低傷害。旅報專訪可樂旅遊觀光事業部總經理陳振宏,藉由他8年來操作入境來台市場的經驗與大家分享未來商機。

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