吳哥窟的變與不變

上週末搭乘JC柬埔寨國際航空首航台北-暹粒赴世界7大遺址之一的吳哥窟,這是筆者第3次造訪,每次正好都相隔5、6年,見證了吳哥窟的演進,最大的感觸就是環境變得愈來愈友善,但身為旅人,卻感到憂心。

看看ATE 比比TTE

甫從南澳首府阿德雷德參加完第39屆澳洲旅遊交易會(簡稱ATE),與往年ATE相比,2018年的ATE可以用「簡單、環保」形容。每年與會者都會收到澳旅局準備的「錦囊」,裡頭有裝訂精美的買賣家資訊、USB資料、雨傘、水壺等,但是不論是錦囊或是內容物往往都只使用一次就再也沒有拿出來使用。

IATA看好2018年的航空市場

步入2018年,全球航空業將會面臨怎樣的挑戰,國際航空運輸協會(IATA)12月間於日內瓦發佈重要預測報告,預估全球航空業在新的一年,仍然會有好光景,不但會保持成長趨勢,達到連續第四年的利潤成長,同時票價也會上漲3%,同時貨運成績也會來到十年來最好時期。航空公司不但雇員持續增多,還會不斷增開航線或是航點加班。

癸卯兔年 航旅業大有可為

迎接農曆癸卯兔年,2023年將是全球航旅業的特殊年、開心年...

當LCC碰上身障乘客

上星期日本低成本航空香草航空被傳出日本身障旅遊作家木島英登,因安全為由,讓半身不遂的他自行爬上機艙。這則令人錯愕的報導,新聞一面倒的站在木島英登,香草航空也因此道歉了,似乎並沒有引起什麼波瀾。但仔細深思,航空公司應該不至於會搞出這樣的錯誤才對,大家又忘記了LCC的基本準則是「機票價格是購買所得到的服務」的精神!

2018包裝旅遊的好題材

每年年初,紐約時報都會推薦年度的全球最佳旅遊地點,這些地點可能不是很有名,但都有些共同點,它有重要歷史慶典,或是有新旅遊焦點,給大家有了想去的理由。旅行社如果能利用這些話題,包裝旅遊產品,就是很好的行銷題材。

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