旅行社的挑戰

網路時代到來,如Klook、訂房網等線上旅遊平台崛起,旅行社創業門檻越來愈低,遊客也可以直接依靠旅遊網站跳過旅行社安排遊程,甚至可以利用這些工具直接招攬出入境團。網路的便利性使得旅行社與消費者之間的資訊不對等逐漸弭平,過去旅行社掌握的主導權,被透明的網路剝奪。雪上加霜的是,台灣旅業已步入高齡化...

IATA看好2018年的航空市場

步入2018年,全球航空業將會面臨怎樣的挑戰,國際航空運輸協會(IATA)12月間於日內瓦發佈重要預測報告,預估全球航空業在新的一年,仍然會有好光景,不但會保持成長趨勢,達到連續第四年的利潤成長,同時票價也會上漲3%,同時貨運成績也會來到十年來最好時期。航空公司不但雇員持續增多,還會不斷增開航線或是航點加班。

懷念吳西謙

錫安旅行社董事長吳西謙先生在10/24離開人世,給旅行業很大的震驚和不捨。

航空公司與旅行社的共生

近一兩年來,台灣航空公司與旅行業者、尤其是大型躉售業者的合作關係,針對團體機位數量取得以及緊縮的銷售政策,彼此一直處於拉鋸中。

「朝中無人」是旅行業的困境

最近有許多事會讓旅行社很洩氣,前一陣子長榮航空空服員發生罷工,接著大陸宣布暫停陸客來台自由行,緊接著上周國發會又宣布「農村生態體驗」,「部落文化體驗」和「製茶研習課程」三種在地創生經營者,可以對客人提供食宿接駁和導覽工作,換言之,這三種工作不用旅行社執照,地方想做就可以做。

這樣的公司你不挺 我挺!

航空界最著名的評鑑機構SKYTRAX6/18於法國舉行年度頒獎,長榮航空連續第5年獲得世界10大最佳航空,今年是排第6名,消息傳到台灣,航旅業與有榮焉,同感振奮。但兩天後,長榮航空的部分空服員,因為和資方協調不成,無預警發動罷工。

如何看待台灣郵輪市場

郵輪業務是最近幾年旅行社的顯學,從幾年前只有少數幾家旅行社在做,到今年,幾乎所有大型旅行社沒有人不碰郵輪生意的,而且,郵輪過去幾乎是台北旅行社的專利,從今年開始...

歐洲航空業倒閉潮暗示什麼?

歐洲在這陣子出現航空公司倒閉潮,先是在五月,義大利航空經營不善,宣布倒閉,接著在八月,德國第二大航空柏林航空也因為最大金主阿提哈德航空不願再注入資金救急,宣布破產,到了九月,俄羅斯的維姆航空(VIM Airlines)也在網路上宣布破產停飛,到了十月初,英國第五大航空公司君主航空也因無力經營,緊急宣布停飛。

醫療旅遊也能南向

上周大陸發生幼兒三合一疫苗造假事件,震驚全中國,人心惶惶,就有敏銳的台灣旅行業者馬上向政府急呼,趕快開放讓大陸人帶小孩過來台灣施打疫苗,若一個幼兒來台,通常會有兩個大人陪同,經濟效益就很大,若再加送兩罐奶粉,短期內必可快速振興台灣旅遊。

5G會給旅行業帶來什麼改變?

進入2020年,有個名詞是大家一定要關心的,就是5G。在去年12月底,政府開標台灣的5G頻寬,雖然只是釋放出其中一小段,但台灣五大電信商積極搶進,誰也不願退讓,標金不斷地加碼墊高,經過170多回還分不出勝負,過完年再來...

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