智慧機場引領後疫情時代旅遊 伴隨科技 機場體驗成重要環節

全球旅遊業在疫情之後如何復甦?旅遊業內人士開始重新思考其風險管理策略。以機場為例,越來越多業者在疫情期間運用科技來確保旅客無縫、衛生且安全的機場體驗...

集航空、縣政府資源 離島銷售亮眼 「偽出國」商品 加碼更具異國感

國外旅遊市場受到疫情影響全面停擺,旅行社紛紛轉戰國內旅遊市場,但國旅的操作太透明,有時還要和巴士公司、飯店競爭,幾乎無利可圖。以「飛行」為產品精神...

結合共享園區豐富設施 打造獨一無二的商旅體驗

新光人壽2016年選定「新板特區」油庫口,打造新板傑仕堡樂活共享園區,園區內的傑仕堡商旅板橋館已展開試營運,預計明年初正式開幕。除鄰近三鐵共構的板橋站,還可...

政府應端出更多利多政策 全力協助業者共度疫情難關

新冠疫情爆發後,高雄旅宿業住房率普遍不佳,業者生意大受影響。疫情期間高雄市旅館商業同業公會除要求業者強化防疫工作,號召加入親善旅館行列...

國門不開 GDS看不到曙光 服務有價 精算成本與收益

受疫情影響,GDS與旅行業者一樣受傷慘重,不但因訂位量驟減而影響收入,更因為退票、退訂,還必須退佣金...

都會型飯店靠主題體驗拉客 飯店行銷應多用大數據分析

隨著國旅復甦,花東、離島等飯店業績逐漸恢復商機,連續假期更達滿房;而屬於都市型的飯店、目標客群以國際旅客或商務客為主,依舊持續受新冠毅情所影響。

後疫情時期推動國旅品質 要把台灣當品牌來經營

台灣大規模鬆綁防疫措施,但國境不鬆綁,衛福部長陳時中甚至直言,國際旅遊屬於比較後面的順序。短期內的政策與資源,將傾注國內旅遊市場,這個破天荒的衝擊,有沒有可能成為台灣旅遊業重整腳步的契機? 國人愛出國,旅遊產業完全「傾斜」在出境旅遊,而經營國旅或入境旅遊業務在各大旅行社占的比重,僅約5%。 是時候該改變旅遊市場的結構了。內需市場也是重要經濟活動,為何不把這1710萬人的可能性經營好?旅遊產業的競爭對象是全世界,除了短期利益,還需要長期定位。後疫情時期,我們能做的第一件事,「必須把台灣當成一個品牌來經營,先讓國人愛上國旅,未來解封後,再讓全世界愛上台灣」。 台灣有很多很棒的地方,只是我們沒看見。 長期以來,為人詬病的台灣觀光旅遊,因入境團客多為購物團,行程多採一次性消費、一次性踩點行程為主,來匆匆去匆匆、只剩拍照打卡;國旅市場,則因為個人支出成本相對高,再加上遊客被商家剝削的消費糾紛層出不窮,「觀光地區特別貴」的刻板印象,一直是撕不掉的標籤;加上對優質國旅資訊的理解不足,最後只能無奈「外國的月亮比較圓」,疫情結束後大家還是要飛出國。 旅人來到中台灣的一中商圈只能逛街、血拼、吃小吃嗎?長期推動提升國旅品質的「DTTA台灣觀光策略發展協會」理事長吳昭輝表示,透過深度導覽與文化體驗的「精緻旅遊」,就會知道在一中街除了夜市,甚至周遭還有大正年間的仿歐式建築,像是台中一中建於日本大正四年(西元1915年)。當「玩台灣」不再只是走馬看花,開始有記憶點,「心」的連結也將不同。 (本文由受訪者口述,記者唐偉展整理) 飛亞戰略事業部專案經理 楊景堂 【TTN旅報1152-55期, 2020/8/10 出刊, P6】

看準市場趨勢把握商機 下個浪頭將在越南

從鴻毅旅遊台北總公司從底層業務做起、再擔任商務部主管,之後負責高雄分公司,因中高層主管有輪派制度,需到不同分公司歷練,當時越南是公司重點,我同時兼管高雄與越南分公司,常胡志明、河內與台灣來回跑,後來...

觀光培訓結訓人員超過千人 順應市場潮流提早規畫轉型

因應新冠肺炎疫情對旅行產業造成重大影響,為了協助首當衝擊的觀光旅遊產業,交通部部長林佳龍於農曆期間就已經率先丟出相關補助辦法,並積極商請觀光局提出...

海上花火節首度引進無人機演出 9月辦國際風箏節邀20團隊競賽

配合防疫政策,「2020澎湖國際海上花火節」展延至7/6~9/3期間舉辦,也是第一次遇上澎湖最熱門的暑假旺季,暑假和花火節的雙倍加成,帶動澎湖今夏觀光旅遊攀上新高峰...

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