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【2019長江黃金郵輪(1)】搭乘長江黃金郵輪一覽三峽紅葉美景
秋天的長江三峽美不勝收，原本翠綠的兩岸被秋季染紅，滿山遍野的紅葉被譽為中國最美秋景之一。遊覽三峽最好的方式便是搭乘郵輪，在船上幽靜的閱覽這幅秋紅的畫卷，而長江三峽郵輪的首選品牌，正是長江黃金系列郵輪。
【2019長江黃金郵輪(2)】5星標準打造三峽上的皇宮
長江黃金系列郵輪每一艘船風格都極為明顯，在設計上採用現代、商務、簡歐、東南亞、中式、時尚、北美等裝修風格，使每艘郵輪都成為一條流動的水上風景線、一座移動的水上宮殿，這源於長江黃金系列豪華郵輪集結眾家之長、汲取長江原有遊船的設計經驗，站在巨人的肩膀上，讓外國遊客看到船身倍感親切。
【榮耀號首航(1)】大陸首艘綠色及環保長江遊輪 世紀遊輪「榮耀號」成功首航
中國最大的國際化遊輪企業冠達世紀遊輪公司，在間隔6年之久後，又推出了最新的遊輪成員－世紀榮耀號，並選在9/9晚上於上海國際客運中心碼頭，舉辦了盛大的「榮耀三峽．盛世長江」首航慶典。
【榮耀號首航(2)】首航碰上長江天文大潮 榮耀號通過考驗
榮耀號首航次就碰上長江天文大潮，在接近中秋節前夕(農曆八月十一日)，長江水流很容易受月球引力影響發生大潮，榮耀號9／9晚上10點從上海客運碼頭出發，半夜從黃浦江駛進長江，馬上就碰上長江大潮，一股巨大的水流將長江水往外吸，逆流而上的榮耀號明顯感受到阻力，因此開強馬力，力抗大流卻仍然能維持平均12到16公里的時速穩穩前進。
【榮耀號首航(3)】專訪冠達世紀遊輪副總裁、新世紀國旅總經理唐剛
上海到重慶是2,500公里，是榮耀號首航的路線，但是過去大家總以為長江遊輪只是從重慶到宜昌的660公里而已，但真正的長江旅遊應該是全域型的，這是世紀遊輪多年來的理念。榮耀號的首航除了宣示全新的世紀旗艦遊輪問世外，也是要宣示長江全域旅遊的時代來到了。
【百威旅遊遊輪專題】經典阿拉斯加航程 必走冰河灣
在各家遊輪公司不斷加碼、業者大力推廣下，台灣旅客對遊輪產品越來越熟悉，船公司除了精心安排基隆港出發的航次外，也鼓勵旅客FLY CRUISE到國外體驗風行已久的遊輪旅遊真正的感受，不同於基隆港出發航次，有許多異國文化衝突的魅力。而百威旅遊長期深度經營遊輪市場，鎖定公主遊輪、歌詩達郵輪、MSC地中海郵輪三大遊輪品牌，以專業的目光為台灣旅客精選適合台灣人的航線。
【百威遊輪專題】季節要玩對！公主遊輪阿拉斯加經典航線人生必遊！
隨著遊輪旅遊在台灣穩定發展，許多旅客將遊輪旅遊目光投向國外，特別是已經去過歐美的旅客，想要嘗試不同的玩法，選擇搭遊輪來滿足。而百威旅遊長期深度經營遊輪市場，鎖定公主遊輪、歌詩達郵輪、MSC地中海郵輪，提供旅客豐富多樣的選擇，在對的季節跟著遊輪玩對地方就是了！
盛世公主號4/15基隆首航 正式展開2019年臺灣母港航次
臺灣有史以來滿意度最高的遊輪「公主遊輪盛世公主號」4/15緩緩駛入基隆港，再度回歸基隆港，展開2019年臺灣母港航次，公主遊輪臺灣分公司特別舉辦記者會，公主遊輪國際市場部行銷總監萊恩・巴頓（Ryan Barton)也來到臺灣一同迎接盛世公主號的到來，為臺灣旅客的美好旅程啟航。
《公主遊輪經濟學》97%盛世公主號的客人想再搭乘 公主遊輪在臺採購將破2千萬美金
臺灣遊輪產業不斷成長，已躋身公主遊輪亞洲第一大客源市場暨全球第三大客源市場，這也是公主遊輪在五、六年前絕對沒有料想過的驚喜！隨著公主遊輪市場滲透率逐漸攀升，也將更多的重心放在臺灣，從過去的掛靠港、母港操作，打造專為亞洲人設計的盛世公主號、以及去年開始增加在地採購金額、上船工作人才錄取率達八成等等，都能看見公主遊輪對臺灣的用心，未來也將以臺灣作為亞洲重點基地，持續提供更優質、更貼近臺灣旅客的服務。
