市場趨勢 日本篇 JAPAN
2016搭郵輪到日本的客人成長80%
日本積極攜手郵輪業者打造郵輪港口
台灣雖小，但郵輪已躍居亞洲第2大客源市場，僅次於大陸。為了拚2020年東京奧運吸引多達4,000萬人次觀光客，現在日本政府也把腦筋動到郵輪市場了，計畫在2020年時能達到500萬人次旅客。
根據日本政府數據，2016年日本外國觀光客人數首度突破2,000萬大關，超過2,400萬人次，這比原本計畫2020年達到2,000萬人次的目標提前達成，並且把原定2,0000萬人次提高一倍成為4,000萬人次。而去年搭乘郵輪抵達日本的外國遊客則有199萬人次，比前年增加80%，遠比總人數增加的22%還要多，顯見郵輪市場的潛力是非常大的。而且根據調查搭乘郵輪的旅客，消費能力也較佳，平均每座港口消費約3～4萬日圓，消費貢獻度更高。
日本為海島型國家，但沿海各港口多半為貨船港，僅有少數是完全專屬的郵輪港。為此，日本國土交通省正尋求各地政府與郵輪業者提出聯合開發計畫，合作建造郵輪專屬的大型港口，能具備海關和出入境管理功能，預估每座郵輪港口將斥資約10億日圓。
日本旅遊已經吸引大量的亞洲鄰國遊客，更有台灣、韓國、大陸等國家採用郵輪的方式前往，多少以基隆為母港的郵輪，除了安排最近的沖繩、石垣島之外，亦有往北走、天數更長的九州，但可停靠的港口有限，讓郵輪公司無法更有彈性的安排其他路線。
目前九州的熊本、長崎已有皇家加勒比海郵輪、嘉年華郵輪公司分別提出與八代港和佐世保港合作的整建計畫。
雲頂集團則與靜岡的清水港合作，沖繩也有多家郵輪業者提出計畫。國土交通省將在日本國會提出港灣法修正案之後，讓負責整修郵輪碼頭設施的民間企業，擁有優先使用權。
日本政府修法鼓勵民宅開民宿
快速解決飯店一房難求的問題
日本的外國遊客快速地大幅成長之下，飯店成為最搶手的旅遊產品之一，只要是旅遊旺季往往一房難求，這點台灣業者最有感。
為了解決飯店問題，大量興建無法即時填滿需求，日本政府剛於3／10在內閣會議上通過了規定普通民宅做為住宿設施的民宿營業標準的「住宅住宿事業法案」，讓民宅也能以民宿的方式接待外國遊客旅日住宿，但為了擔心將會破壞社區環境，民宿可接待客人的營業天數每年控制在180天以內。
日本政府把民宿申請的手續加以簡化，讓更多日本人能快速取得合法資格，正式營業，即便是在飯店不許經營的住宅專用地區也能經營民宿。
同時日本政府也將由地方政府來監督管理民宿的經營狀況，經營者須貼上「民宿住宅」的標識，並製作住客名單及定期清掃環境，要求處理應對鄰居的投訴並採取防止噪音的措施。法案中還規定，若民宿主人沒有同住，需指定管理人並向政府登記。
若有違法，地方政府可要求改善或撤銷資格，有不服者將處以6個月以下有期徒刑或處以100萬日圓以下罰金。若是無證經營民宿者，處罰金額上限將從目前的3萬日圓提高為100萬日圓。
有了民宅民宿的投入，對於自由行旅客來說是一大福音，是否將因此釋放出一般飯店讓業者操作團體時使用，就還有待觀察了。【TTN旅報978期】
