本期旅報特別專訪KKday以及Klook，兩者都是一站式旅遊整合服務平台商，也是旅遊科技公司、在世界各地皆設有辦事處，擁有龐大的IT資源與後台數據力；藉由他們的視野與自身經歷，分享旅遊業在重啟國際市場後的階段性規劃、面臨挑戰，以及在消費端調查中發現的新趨勢。
精選雙K趨勢觀察7重點
① 從國旅累積資源，為台灣帶入更多國外客。
② 消費者蠢蠢欲動，出國旅遊搜尋量達兩成。
③ 台灣熟悉的市場，日、韓、泰會率先復甦。
④ 要熟悉各國規範，重新扮演資訊提供角色。
⑤ 出國遊成本提高，消費者規劃行程更嚴謹。
⑥ 疫後更重視健康，輕旅行與自駕車成風潮。
⑦ 數位轉型不能停，業者要會利用平台獲利。
| 林耀民：價值大於價格 業者需朝數位轉型努力 |
根據Klook分析，消費者4月出國行為已是2月的3倍，更有20%搜尋量為國外旅遊目的地。Klook台灣總經理林耀民表示，台灣是亞洲區比較晚開放國境的國家，以全境開放的泰國、新加坡、韓國為例，出境都是先往鄰近國家，新加坡旅客先去馬來西亞，泰國遊客則是先去新加坡。回歸台灣看市場，日本、韓國、泰國是台灣旅客最愛的旅遊國家，自然也會優先前往。
出入境曲線緩步升 需關注消費者心態
「台灣出入境市場的增長曲線是緩步爬升，尤其出境會先鎖定日本及韓國」，林耀民認為，初期旅客以「工作需要及旅遊重度成癮者」優先，也就是Early Adopter（早期採用者）帶動後續Early Majority（早期多數）。加上航空公司航班以及機位有限、價格偏高，目的地飯店、機場設施還在恢復期，人力資源重新整備中；而外部環境，染疫數尚處在高原期，對醫療量能都是極大負擔。
台灣要從目前高峰到解封粗估還需1～2個月，更該關心的是「民眾對於國境開放心理建設是否完備」。
疫情加速推進國旅產品布局
Klook在2019年前主要經營Outbound，2019年為滿足消費者旅遊模式，決定開闢國旅（據統計，台灣每年國旅人次是出國遊的7倍）。林耀民指出，國旅沒有交通、語言、貨幣等限制，消費者說走就走的「裸遊」，不但常錯失當地有趣的體驗，與當地旅遊供應商之間的資訊落差，正是網路平台可彌補的切入點。
當疫情把國旅大門打開後，國旅樣態由「量變產生質變」；當每年一千多萬出國人次只能留在台灣，自然想要玩點新鮮的，例如業者就開發出澎湖跳島、無人島露營、抱墩抓魚等深度玩法，獲得市場好評。
國旅商品的增長，對Klook未來操作Inbound提供更多元素。林耀民分析，2019年前，Klook只有In∕Outbound單顆引擎運轉；在2020～2022年上半年，也只是國旅單引擎支撐；疫後Klook將晉升成「雙渦輪引擎」，滿足消費者出國及國旅需求。
專注本業 與同業維持競合關係
Klook全球辦公室達20多個，提供全球41種貨幣與多種支付系統，降低消費者的交易成本。台灣分公司這幾年專注開發國旅，只需加入多國語言，就可成為Inbound產品（尤其香港、東南亞華人市場，彼此語言及文化背景相通）。此外，台灣疫情趨緩後，Klook全球合作夥伴包括各大航空公司，將重新恢復合作。
林耀民強調，「Klook屬於元件商，主要是串聯消費者與目的地之間的元素讓旅客自己組裝，不會涉入拿機位」；而與旅行同業之間更是合作大於競爭，他舉Klook與雄獅的合作關係為例，彼此握有國內外龐大的通路等資源、提供優勢元件進行產品包裝，是一種互為供應商與經銷商的競合關係。
協助同業自然而然數位化
業者以往面臨數位轉型門檻高，常常半途放棄。林耀民表示，Klook讓業者「先數位化」，沒有上架費或平台費（採佣金制），嘗試自行上架、訂單整理；「隨後轉型」，協助接大單，整合資源、調配營運，借平台蒐集客戶資訊、加大營運效率的提升…，自然而然推進數位化程度。這就是為何Klook在疫情中推出全新預訂系統服務「NEXT」以及「Flickket」，支援商家加速數位轉型，並且擴大全球產品分銷。一旦採用數位平台，語言就不會是障礙，甚至店家與消費者彼此不需語言溝通，單憑手機介面顯示資料就可完成交易。
只要降低取得成本並提供價值，消費者就會使用；只要證明能獲利，供應商就願意投資加入。林耀民分析，身處數位化的時代，消費者取得優惠資訊相對容易且成本低；對平台商來說，更重要的反而是如何持續提供消費者具價值的資訊，「當供應商提供的價值大於價格」，消費者自然會買單。
| 後台數據分析與消費者行為觀察 |
1.旅客待在同個目的地時間會拉長：
出國成本提高（機票、住宿、必要檢測費用），加上事前準備耗精神時間，一趟出國遊會選擇待久一點。
2.消費者的行為模式改變：
例如以前到日韓通常搭乘大眾交通工具，疫後在安全與衛生考量下，會增加自駕遊的方式（韓國承認台灣駕照），業者得思考能否提供相關需求。
3.資訊落差為業者取得商機：
兩年半沒出國，對目的地已不熟悉，短期內資訊落差的斷層極需補足。做為旅遊平台商，正可提供即時資訊，扮演與消費者之間重要的資訊橋梁。
4.旅行業再度面臨轉型：
2010～2019年，廉價航空興起加上數位網路資訊取得容易，推動自由行大爆發；疫後因各國政策不同，加上資訊彌補的空窗期，旅行業也得進入轉型期。
【TTN旅報1248-1251期, 2022/6/13 出刊, P13】
